7月22日晚间，法拉第未来在美顺利完成上市，市场估值接近300亿元人民币。尽管作为创始人的贾跃亭并未登场敲钟，但在之后面对一众记者的采访，他满怀兴奋的给出了“回国，那是必须的。”“12个月内开始量产交付”“债务问题，我会彻底解决的”等承诺。
众所周知，自2016年庞大的乐视帝国一朝崩塌过后，贾跃亭便败走美国，开启属于自己的造车事业。随后，其领导的法拉第未来多次开启定金预售，但接连“搁置”过后导致很多消费者已不再相信它可以实现量产上市。然而没想到的是，2021年法拉第未来不仅成功上市，并且真的卖车了。
7月26日最新消息称，自22日宣布预订政策以来，全球限量300台的FF91“未来主义者联盟版”车型已在全球范围内全部售罄，优先定金为5万元，外界估计其最终售价可达约280万元人民币。
售价280万元却三天时间卖完，贾跃亭的FF91限量版遭到用户疯抢。在贾跃亭看来，FF91不仅是一台高性能EV，更是一台全能车，是目前世界上唯一在产品和技术定位上高出特斯拉Model X一个档次的智能电车。他表示有信心实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆。
从此前所泄露的数据来看，法拉第未来FF91这辆车其动力高达1050匹，峰值扭矩1800Nm，百公里加速仅需2.4s，NEDC综合续航700km，这放在如今一众新能源电动车当中，也是数一数二的巅峰水平。
而在美国相关媒体的评价中也能够看出对法拉第未来FF91的明显看好。CNBC表示：“FF有望成为下一个特斯拉，它有实力成为电动汽车的领导者，新车FF91的跨界属性使其成为全新的汽车物种。”The Verge则表示：“FF有太多次起死回生的经历，但我们的投资市场对这种没有盈利的造车新势力太过宽容了，你无法想象它们在短期内是否会出现问题，但FF总是让人出乎意料，所以我们也无法保证它的新车会有哪些惊喜。”
按照此前的约定，法拉第未来与PSAC完成业务合并并上市之后，PSAC将为FF提供10亿美元资金，为FF91在接下来12个月内实现大规模量产上市提供资本支撑。
换句话说，决定法拉第未来和贾跃亭的成败关键，就在于未来的12个月。至于贾跃亭的“回国梦”能否当真实现，也是如此。