疫情再次袭来，退票服务不该“慢半拍”｜新京报快评

▲8月1日，北京房山区乐活城小区，因疫情实施封闭管理，横穿该小区的一条社会道路被临时封闭。新京报记者 裴剑飞 摄

因疫情反复而退票，却要被收取高额改签退票费用？

据中国之声报道，受疫情影响，全国多地近期发布了防疫出行紧急通知，要求“非必要不出省、不离市”。但恰逢暑期，不少人早早定好了出行计划，这两天就面临着不得不取消或延期的情况。

在此过程中，有乘客想免费退机票却遭航空公司和旅游平台拒绝，或被收取高额退票费用，他们呼吁航司、平台结合实际情况尽快更新退票政策。

形势生变，机票退票政策却未及时地“一变俱变”，仍沿袭平日退票费用标准，这显然是没有跟上防疫之需。

眼下传播开来的德尔塔病毒，具有强传染性特征，应对就要做到快响应、快决策、快处置；不能只是个别地方或部门单兵行动，还得多单位多部门协同共防；不在一时一地一人，还得坚持全国一盘棋。

这里面，铁路、民航系统也该以变应变，部分列车或航班是照常运行还是紧急停运，退票手续费该不该调整，车站和机场防疫措施是不是该升级，都应纳入预案之中，即时响应。

毕竟，铁路、民航都是人流密集集散之地，而防疫要切断传播链条，免不了要减少人员流动强度和交互密度，尽力避免交叉感染风险。

考虑到当下疫情正快速蔓延，铁路、民航部门显然应为防疫大局考虑，审时度势、灵活应变，跟多地的“非必要勿出行”“暂缓出省旅游”要求同调，及时调整退票手续费，为那些取消出游计划的乘客打消后顾之忧，给疫情防控实打实的支持。

进一步讲，不让民众承担因配合防疫政策产生的退改签损失，本也是责权利对应的应有之义，是发动民众积极配合的前置条件。

此前，无论是去年2月疫情暴发初期，还是今年1月春节到来之际，铁路、民航部门也都出台了免费退票或改签的相关规定，而事实也已表明，这不仅与民众期许同向，也为快速遏制疫情、防止扩散起到了积极作用。

这次疫情来袭，各地防疫出行紧急通知几乎都是短时间内扎堆推出，退票需求也相对集中，没给退票政策调整留太多缓冲期。

加上此次疫情波及地方呈现了“多且散”的特点，政策制定还需精准到市，而不宜不分具体风险等级地搞一刀切，免费退票政策并未如许多人预期的那样迅速到来。

有旅游平台方面就提到，这次疫情发生比较突然，航空公司的退票政策其实在陆续制定中；还有平台劝乘客稍安勿躁，再等一等。

免费退票政策大概率会“虽迟但到”，但考虑到疫情传播不等人，公众更希望，这类政策既不缺席也不迟到。

换言之，铁路、民航等相关环节，都应尽量缩短反应时长，切实随“疫”应变，并给公众明确的“应退尽退”预期，同时也尽量避免转嫁接诉等压力。这是防疫责任担当的映射，也是应急处置能力的投射。

就眼下看，国航、东航等数家航司就反应相对迅速，对符合条件的涉大连、张家界、南京等航线客票提供免费变更或退票服务。而针对酒店退订问题，有的旅游平台也启动了应急预案，为用户无损退订。这需要各相关方面及时跟上，而不要掉链子。

往更大了说，因疫情原因免费退改，理应成为制度化、常态化做法，而非临时性举措或“一事一议”动作。这就需要铁路、民航等部门用建章立制的方式将其明确下来，明晰免费退票的适用情形与条件，并将其纳入防疫应急预案。只要符合条件，免费退改就该自动摁下“启动键”。

说到底，疫情牵一发而动全身，不仅是退票退订等方面，与之相关的各项公共政策与服务，也都该快速随“疫”应变，下好防疫先手棋，切忌“慢推脱”。毕竟，疫情防控，由不得“慢半拍”。

特约评论员|京客（媒体人）

编辑|马小龙

校对|吴兴发