家里没有私家车，出门打车太贵，公交车又久等不来，怎么办？遇到这种情况，很多市民便会选择便宜又轻便的电动车。近几个月来，在怀化街头悄然出现了不少停放整齐的共享电单车，大大缓解了市民出行难的问题。
记者了解到，这些共享电单车分属两家运营商（鑫一然电滴出行和星骑出行），这两家运营商是目前怀化城区范围内取得运营资格的企业，两家的共享电单车从3月份投入运营，目前已运行了4个多月。
那么，现在这两家共享电单车在怀化城区的运营情况如何？怎样保证两家运营企业服务于民、施惠于民？市民对此有何看法？对此，记者展开调查。
运营商：良性运营 多重保障
对于目前两家电动车在怀化城区的运营情况，记者分别采访了鑫一然电滴出行运营部门的李主管和星骑出行运营中心丁主管。
"我们是在3月份通过招投标进入怀化市场后，在城区投入运营的，目前投入的电单车是5000辆，这个是交警等相关部门给我们制定的数量。"鑫一然电滴出行运营部门的李主管说，"现在，在怀化城区的主干道、辅道等道路上，几乎不到100米就有一个停车点分布我们的车辆。"
"目前鑫一然电滴出行在怀化处于良性运营阶段，怀化市民的素质较高，车辆损毁现象都在预期内。车辆损坏主要在头盔，目前总共修了三四千辆吧，车体损坏还行，彻底报废的也就二十多辆。"李主管告诉记者，"我们有五个大的部门，光是巡检部门就有60多人，负责在街面上巡检车辆，发现损坏都会及时运回修补。一个是调度部门，负责把城市边缘的车辆调度回市中心或者小区，以便市民使用。一个是换电部门，负责给低电量、没电的车辆进行换电。还有仓储部门和维修部门。"
共享电单车出行，安全是首要问题。据李主管介绍，鑫一然电滴出行给每次出行都买了保险。"我们每辆车都有保险，只要你当天扫码骑车，就会产生保单，都是可以报销的。我们自己也有一个监管部门，在街面巡查时如果发现了不安全骑车行为，也会进行劝阻。"
星骑出行运营中心丁主管告诉记者，他们很多地方跟电滴出行是一样的。"比如说投放数量，我们也是5000辆，这是相关管理部门规定的，交警部门、城管部门、交通运输局等相关部门每个月都会对我们两家进行评比打分，评分低会责令整改，评分高才可以酌情加大车辆投放。"丁主管说。
"目前，我们车辆报废和维修的情况也跟电滴差不多，运营情况也在正常范围，算良性发展。我们也是派人去街面进行巡检，算下来差不多一个人管一百来辆车。"丁主管建议市民，在扫码骑车时一定要注意观看用户手册，上面标注了骑行区域、收费标准、安全措施等情况，在骑车前一定要观察车子是否有损坏，刹车、油门等是否正常，如发现有隐患一定不要使用，可以在小程序上进行反馈，在骑行过程中，一定要把头盔佩戴好，遵守交通法规，在骑行完毕后，要按照要求将车辆停放在指定停车点。
管理部门：制定规章 联合执法
随着共享电单车投入运营，监管是最关键的一环。
为了对共享电单车进行有力监管，怀化市交通运输局、怀化市公安局、怀化市城市管理和综合执法局联合出台《关于开展怀化城区共享单车服务质量信誉考核的通知》，成立了专门的考核委员会，由市交通运输局牵头，市公安局交通警察支队、市城市管理和综合执法局、鹤城区管理和综合执法局、怀化经开区城市管理和综合执法局共同参与，对怀化城区共享电单车进行日常考核。
"我们几家单位一起统一管理之后，共享电单车运行规范很多。"交通运输局运输管理科工作人员表示，"在实际管理中，我们也进行了灵活的处理，我们几家单位包括那两家运营商共同建了一个群，平时在群里就能及时调度。然后还会根据文件，对照硬性标准进行日常考核。我们也跟两家运营商谈过，让他们根据实际情况，在上下班高峰期前后，加强巡检，保证市民出行方便。"
"区城管局主要负责对共享电单车在使用过程中出现的违章停放、乱停乱放、影响市容秩序和交通安全以及其他车辆和行人通行的违章行为进行监管。目前的运营状况相较而言还是很不错的。"鹤城区城市管理执法局工作人员告诉记者，"前几年怀化涌入了好多家共享单车和电单车，由于当时没有管理经验，我们几家单位都没有明确的管理权限，导致出现管理上的空缺，后来美团、青桔等共享单车陆续退出怀化市场，今年3月份，我们几家单位联合管理、共同执法，严格控制品牌、控制数量，仅允许两家合规的运营商进入市场，总投放一万辆车。通过这些手段，共享电单车在怀化的运营秩序得到了很好的改善。"
市公安局交警支队则负责车辆登记上牌和对驾驶员的管理。交警支队秩序科工作人员告诉记者，对于共享电单车的管理和一般电动车是一样的，都要遵照交通规则。"现在也是逐步在规范，每一辆投入运营的共享电单车都是合乎规定且上了牌照的，这些年市民素质也比以前好很多，佩戴头盔率一直在上升，不过，偶尔还是有交通违法行为发生，我们交警部门将加大查处力度，在重点路段、重点时段有针对性地开展整治。"
市民：便利出行 价格偏高
记者又采访了一些使用过共享电单车的市民，绝大多数市民都反应共享电单车便利了自己的生活，也有少数市民提出了一些自己的意见。
"价格偏高了，前十五分钟是两块钱，后面每隔五分钟就要多收一块钱，算起来真不如搭公交。如果能再便宜一点，就能更方便我们的生活。"
"有时候还车键不够灵活，一直还不上，眼睁睁看着时间跳过，就要多交一块钱，有种吃闷亏的感觉，希望可以完善一下。"
"车子有时候检修不到位，使用起来还是能感受到一点不太舒服的地方。有时候换电不及时，扫码的时候会出现没电了不能使用的情况，希望能够及时改进。"
两家运营商也表示会听取这些意见，在以后的运行中做出更好的调整。（记者 王洁）