鹤洞大桥今日凌晨封闭施工

8月13日23时，灯光温柔，车流稀疏。当最后一辆卡点归家的汽车赶趟驶过后，工人拿着围蔽用的水马堵住了鹤洞大桥最后一个出入口。直到明年春节前，23岁满是“伤病”的鹤洞大桥将进行为期半年的全封闭施工，其间禁止社会车辆通行。

“宁要‘河北’一张床，不要‘河南’一间房”，这是老广州人眼里过去的芳村。珠江水将广州分隔为河北、河南、芳村三大地区，位处南边“河西”的芳村，一度被戏谑为“荒村”。

据记载，芳村区早年与外界联系多靠水路。直到1960年珠江大桥通车，芳村地区始与广州市老城区通公共汽车，才结束了与老城区联系完全依靠水路的历史。

“由于是上世纪60年代建成的大桥，珠江大桥远远不适应汽车剧增的需要，经常堵车，一堵就是几个小时，大家都比喻地说：‘珠江大桥就是一个大型停车场’。”在编撰《广州文史》时，荔湾区地方志编纂委员会办公室主任科员胡燕婷回忆道。那时，为了保证上班时间不受影响，他们很多选择骑自行车上班，带着自行车轮渡过江。

公开报道显示，鹤洞大桥建成前，旁边有个白蚬壳码头，有小渡轮来回接渡市民过江，渡轮可以载人也可带自行车，行人每次过江只要五毛钱，带自行车过江多五毛。

1995年，为了改善海珠区与芳村的交通，鹤洞大桥破土动工。这是连接芳村区和海珠区第一座大桥，亦是广州市西南的重要出口。1998年建成通车后，成为当时广州市跨江大桥中技术含量最高，跨度最大、工艺最复杂的一座双塔空间索面复合斜拉桥。

《广东公路交通》记载，由于工程地处广州市区，两岸一侧为广东省石油公司昌岗油库，另一侧为广州钢铁厂矿石装卸场，而且毗邻广中轮渡码头。狭窄的施工场地、繁忙的轮渡作业，不能中断的钢厂生产，油库的防火安全以及诸多协作承建单位的协调管理，给鹤洞大桥的施工增加了极大难度。

“一桥飞架、三地通途”。有了鹤洞大桥后，市民不用再坐船了。鹤洞大桥的建成使海珠与芳村相连接，使该地区与整个广州紧密相连。所以，它还是顺应时代、顺应民心的明星桥。公开资料显示，2006年，广州对包括鹤洞大桥在内的七座跨江桥进行整饰工程。其中鹤洞大桥主题设计为“飞 翔 珠 江——白 鹤 南 翔”。因为位于鹤洞，桥本身的设计也是勾画成一只抽象的丹顶鹤形象，符合了当地的地名(白鹤洞)及桥名(鹤洞大桥)， 所以取其飞翔的共同意蕴，寓示桥的形象设计含义和广州发速发展的美好祝愿。

而鹤洞大桥最近一次与老广的情感共鸣，还是在6月。历经21天，广州战胜了疫情。人们从封闭区走出来，穿过鹤洞桥，去见日夜思念的人：父亲找到儿子，情侣在桥上相拥……

按设计使用，鹤洞大桥寿命50年，最大的车辆承载量是50吨。不过，如今23岁的鹤洞大桥却伤痕累累。

公开资料显示，2002年底，市政府进行鹤洞桥二期、三期光亮工程改造。

2003年，鹤洞大桥曾因混凝土桥面出现破损进行过局部维修。

2007年，为了避免鹤洞大桥石碴掉落伤及路人，维修公司挂上了大网。同年，12月9日6时，一辆有30名司乘人员的大客车在鹤洞大桥上与一辆泥头车对撞，鹤洞大桥一度双向塞车严重。

2010年，为彻底地解决桥底落石所带来的隐患，鹤洞大桥进行过一次大修，维修面积达4.7万多平方米，包括有裂缝的桥面铲掉重新铺设新的钢筋混凝土、桥梁加固等。

2013年底，鹤洞大桥再次封闭部分车道达一周的时间，进行桥面维修施工。

2014年，维修公司发布招标公告，提出鹤洞大桥东西引桥中间交通护栏更换、鹤洞大桥广中立交限高防撞门架设置。

2019年7月，被评为D级（不合格）的鹤洞大桥发出了“鹤洞大桥（主桥、东西引桥）大中修工程勘察设计”的招标公告。同年8月，因桥检车出现故障，4位桥检工人被困桥底。

这次何鹤洞大桥怎么了？一定要全封闭施工吗？

施工方一位工作人员解释，鹤洞大桥自1998年建成通车至今已服务社会接近23年。自建成通车至今,鹤洞大桥曾出现白蚁群“袭击”、斜拉索及墩柱被烧、桥面被重车击穿等意外情况。此外，由于多年的超负荷运营，鹤洞大桥结构出现了不同程度的损害。

其中主桥斜拉索常规使用寿命为20年左右，鹤洞大桥的斜拉索已超期服役，且出现了不同程度锈蚀和PE开裂，达到更换的条件和要求；其次，鹤洞大桥引桥梁体也出现多处开裂、破损等病害，经专业机构检测，桥梁技术状况降低到了D级水平，按规定需限期进行大修。

“我们经过进一步检测和反复验算，鹤洞大桥主桥斜拉索更换和引桥梁格拆除置换工序均需要严格限载，尤其是斜拉索的拆除更换作业会使桥面出现大的变形，不能再承受正常车辆荷载，工法上需要完全中断交通，才能保证桥梁结构安全和维修质量，为慎重起见，维修期间采取全封闭施工。”该工作人员表示，将通过加强管理，克服台风、暴雨等不利因素影响，采取新技术新工艺新材料新设备，加大投入，优化工期，全力确保工程安全如期完成。

据介绍，为了加快鹤洞大桥大修工程进度，施工将整个大修工程分两个阶段实施，计划2022年春节前完工。其中：

第一阶段施工为2021年5月底到春节前，对原收费广场的桥下空间（昌岗西路）进行全封闭施工，提前完成引桥下部基础加固工程，为第二阶段工程创造必要条件。

第二阶段施工为2021年8月13日到春节前，通过对鹤洞大桥进行全封闭施工，对主桥进行斜拉索更换、原收费广场的桥梁进行改造、以及东西引桥进行维修加固。

车主火火：特别不方便。我经常走鹤洞大桥去芳村，现在只能兜路了。不过鹤洞大桥现在感觉有点破烂，车走过桥面偶尔都会感觉晃动，为了安全是要好好修修的。

车主大维：我们荔湾区的去市区就靠鹤洞大桥了，今后只能每天提早点出门了，希望施工能够快些完成，早日恢复通车，我们出行也方便。上次桥底封闭施工时，看到了很多交通指引牌，希望这次也能一样多设置一些指引。

广州交警提醒：查看导航软件提前规划线路，行经施工区域时要留意交通标识，服从现场工作人员指挥，减速慢行、依次通过。

社会车辆禁入昌岗西路，公交线路也有变化

1.施工期间受临时墩位的影响，社会车辆禁止驶入昌岗西路。

2.周边桥梁、隧道货车绕行提示

核载35t以下货车

珠江大桥、珠江隧道、洲头咀隧道、丫鬟沙大桥、洛溪大桥及新光大桥均可绕行;

核载35t以上49t以下货车

珠江大桥、丫鬟沙大桥、洛溪大桥及新光大桥均可绕行;

核载49t以上货车

珠江大桥和洛溪大桥均可绕行

3.搭乘公交的市民也要注意，途径鹤洞大桥的公交线路也有变化。施工期间经过鹤洞大桥的公交路线改绕行洲头咀隧道，具体班次如下：

91,565,222,69,70,811,812,309,206,285,广商务专线4路电车，87电车，121电车，121A电车,583电车，995电车,963电车,夜42电车,夜32电车，夜44,夜29,夜36，夜103，共23条线绕行洲头咀隧道;其中81路需停运。

采写：新快报记者 王 彤

摄影：新快报记者 夏世焱