如今汽车架构早已不是合资品牌的专属“词汇”，越来越多自主品牌将其用于造车的“核心力量”，也正因如此充满设计感、智能化的新车如潮水般向我们涌来。近日，MG举办了一场以“重新定义•变革中的新消费时代”为主题的分享会，并针对SIGMA架构进行全面解析。
SIGMA是继A架构后开发的全球模块化架构，相比前者，SIGMA更注重OTA等各种智能科技，与主流车企的开发思路相同。
值得注意的是，除了燃油外，SIGMA将支持电动和氢动全能源组合。官方称，与其适配的全新发动机响应速度将提升百分之二十，混动版车型破百时间为4.5秒。而传动系统将不在过于单一，提供全新CVT和湿式双离合两种选择。
这几年MG品牌偏向运动的设计，是消费者有目共睹的事情，而全新架构可以多种前后桥组合，可满足运动、舒适、经济多种组合，从而丰富选择。
智能化是次时代重要发展趋势，得益于全新一代整车电气架构，SIGMA车型将支持OTA升级，以及更强的交互能力。未来MG ONE将是SIGMA架构下的首款SUV，并将拥有高通骁龙8155旗舰芯片，提供自定义跨屏交互，高分辨率画质，更深度的语音识别等。