这个铁路涵洞竟然“逼迫”公交车改了道！

导 读

修建京张铁路，本来是给周边居民的出行带来了便利，但是住在京张高铁昌平站附近的居民却表示，这个高铁站建好之后，他们出行不仅不便利，反而更麻烦了。这究竟是为什么呢？

市民：涵洞下的道路难走

听众周女士向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）反映，修建京张铁路昌平站时，昌流路被截断，为了方便居民出行，京张高铁昌平站的承建方——中国铁路六局集团有限公司在旁边新挖了一条导行路涵洞，但是这个涵洞下的道路非常难走。

周女士：他是在京张铁路沿线，离昌平高铁站大概直线距离也就是五、六百米，是一个铁路下面的一个桥涵洞，一直说是临时改道的一条路，然后呢这条路，现在京张开通已经两年了，这条路就一直很破烂，没人管。

导行路涵洞所在位置/高德地图

涵洞积水严重，道路难走/受访者供

涵洞不限高，经常有大车通行/受访者供

市民：途经此处的公交被迫停运

周女士告诉记者，京张铁路昌平站已经开通2年，但这条路依然没人管，加上涵洞下地势较低，道路积水严重，导致途径此处的公交车 昌57路也被迫停运。

周女士：那个桥下常年积水，下雨就淹的特别深，能达到50厘米，平时不下雨，桥下也是水。再加上没有限高，那些拉货的车经常从那过，然后把路压的全是大坑，已经严重到公交车都没办法通行，（昌57路）在9月10号已经停止运行。我们附近有好几个小区，那么多人都没有办法出行就是。

周女士说，这条路虽然是修建铁路时临时挖的导行路，但也是周边居民出行的必经之路。

周女士：现在这就是唯一一条路，就没有其他路可以走，但是两年过去了，没有任何变化。

车辆蹚水过桥洞/受访者供

公交：涵洞路不好走，只能绕行

那么，昌57路是否因为这里的路况差而停运？记者联系了昌57路的运营公司——北京万佳通客运有限公司，工作人员表示：

昌57路：不是停运了，它绕道了，咱们车走不了（那个涵洞），一直托底，把下念头村这站，跟红冶钢厂东（站）、南车家属楼（站）、红冶社区和红冶钢厂这几站给甩过去了。这个路实在是不好走，咱们车也大，（除了车托底）再有一个容易侧翻。

记者：恢复的话是得那条路修好之后才能恢复吗？

昌57路：对对，那条路修好了（才能走），要不然我们绕道，我们也麻烦多了。

昌57路/受访者供

区城管委：由中铁六局负责

那涵洞下的道路究竟由谁负责？记者联系了属地昌平区马池口镇政府，对方建议记者联系昌平区城市管理委员会，区城管委的工作人员向记者介绍了这条导行路的基本情况。

城管委：昌流路导行路的修复和新建都应该由中铁六局完成，中铁六局是京张公司的中标单位，这个工程属于京张正线的附属工程，他要给老百姓导通了之后，再修他的正线铁路，现在正线铁路我们已经配合他都修完了，到现在为止，昌流路并没有按照设计图纸施工完成。

小区周边路况和环境/受访者供

中铁六局：具体联系京张公司

随后，记者联系了中国铁路六局集团有限公司，但工作人员表示：

中铁六局：（我建议您）联系业主单位更好一些，京张公司就是京张高铁的业主单位，因为我们六局承建的包括昌平站在内的京张高铁项目，还有一些同步的修建的一些规划道路工程，据我个人掌握，当时应该是归到京张公司来统一代管了，现在是否还由他们来管理的话，我们还真的不太清楚。

记者也多次拨打了京张城际铁路有限公司的电话，但一直无人接听。就这一道路的修缮问题，“问北京”也将持续关注。

小 问 说

修铁路是好事儿

但不能影响周边居民出行

期待尽快解决

恢复平坦道路

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记者 | 张钰 编辑丨川梓

值班主编丨独伊