中国经济周刊-经济网讯 （记者 郑扬波） 10月29日，百世集团（BEST）发布公告称，百世集团将出售旗下中国快递业务给极兔速递，快递业务的价值约为68亿元人民币（11亿美元），百世集团预计会收到39亿元（6亿美元）的现金。此外，集团将把国内的相关股权、资产、网点、转运中心、人员、技术等转让给极兔速递。
根据百世集团2021年的第二季度财报显示，公司资产负债率已经高达95.21%，负债175亿元人民币。
百世的退出并不意外
百世集团的快递业务于2010年10月开始，收购汇通快递后，改名为百世快递。这11年来快递业务在百世集团中占比较大，常年为公司提供过半营收，但近年来增速下滑明显，市场份额由2019年的11.9%降至2021年第二季度的8.4%。
作为快递行业的六大巨头之一的百世快递，成为了价格战中首个“退出”的企业。百世快递的“离场”或许从其业绩上的一些迹象可以看出，2018年、2019年、2020年、2021年的单票毛利分别为0.14元、0.14元、-0.01元、-0.12元。
百世快递在2021年第二季度的营收为42.81亿元，占百世集团总收入的58%，较去年同期下降17%。安信证券的研报认为，百世集团出售其快递业务能够减轻集团的运营压力，将有助于集中在快运以及供应链业务。
多家快递企业在财报中提及，快递价格战是净利润下滑的重要因素之一。价格战中，各家快递公司不断以价格优势获取更多包裹量，但百世快递的包裹量并没有因此增加太多。2021年上半年年报中，百世快递的业务量处于最低（40.5亿件），业务量的增长也是最低（13%）。
数据来源：东方choice数据终端
极兔速递能成为“头号玩家”吗？
极兔速递官网显示，极兔速递于2015年在印尼成立，与印尼电商展开合作；2017年，以三十万票/天的成绩成为印尼排名第二的快递公司；后续两年内，极兔速递拓展市场，在越南、马来西亚、菲律宾等国家建设网点；直到2020年，极兔速递在中国起网。
进入中国市场后，极兔速递开始以低单价为策略抢占市场份额。中通快递董事长赖梅松直言，“2020年四季度极兔速递的占比迅速提升，整个行业中每家的市场份额都被极兔瓜分了一部分。”
安信证券表示，此次收购案，能帮助极兔速递在短时间内获得百世快递的人力、市场份额以及淘宝流量。
此次并购将有助于极兔速递在市场份额上的提升。据华创证券研报整理，以2021年第二季度份额计算，极兔为7%，百世为8.4%，在整合百世快递后，市场份额将高达15.4%，仅比圆通的市场份额少0.1%，且超过申通和顺丰，成为市场占份额排名第四的快递企业，并有望冲击前三。
此外，据公开资料显示，阿里是百世集团最大的单一股东，持股高达37%，董事会的投票权达46.2%，而阿里也是百世最重要的快递客户来源之一。极兔速递的这次收购，或许能帮助其成功获得阿里这一“大客户”。
快递100的CEO雷中南在接受记者采访时表示，对于快递行业而言，极兔速递的加入，将从群雄逐鹿进入巨头争霸阶段。安信证券表示，在未来的龙头竞争模型下，行业的价格竞争并不是唯一手段，可能走向品牌和服务竞争。因此，极兔速递未来是否会引起快递市场的大变局，还需要一段时间来观察其巩固整合后的成果。
责编：郭霁瑶
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