Huracán EVO后驱版领衔 兰博基尼混动车型尚未登场

潘晓青

本届广州车展，兰博基尼带来了三台新车进行展示：一台Huracán EVO后驱版，以及两台兰博基尼Urus。

虽然此前兰博基尼已经在今年初正式对外宣布了迈向电动化未来的发展规划“向金牛座之心前进”（Direzione Cor Tauri），但是在本届广州车展上暂时还看不到相应的动向。

按照兰博基尼发展规划，2024年前将会实现所有产品线混动化，而2030年前推出首款纯电动车型。

就目前来说，中国仍是兰博基尼的全球第二大市场，对于中国市场，兰博基尼也非常看好未来：“2021年前九个月，兰博基尼销量再创新高，中国市场的订单表现依旧强劲，发展前景乐观，这无疑见证了兰博基尼强大的品牌力与产品力。这个月，兰博基尼赛车在2021 GT短程绅士杯总决赛中表现完美，进一步展现出品牌在中国推广赛事文化的决心。作为一家超级跑车制造商，兰博基尼始终致力于在赛道及公路上为中国客户带来无与伦比的驾控体验与全方位配套服务。”兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni在广州车展上表示。

而兰博基尼今年的强势增长，也与其通过数字化营销平台的构建，以及更多的在线工具配合销售，实现了销量的增长。

相对来说，2020年兰博基尼的订单数量比2019年翻了一倍，而2021年我们相信会创下另一个销售新纪录。未来，兰博基尼也将在电动化发展规划的指引下，继续以更多澎湃动感的车型满足客户的梦想。” Francesco Scardaoni对于今年的行情乐观度颇高。

目前基本可以确定的是，兰博基尼首款混动版车型，将会是新一代Aventador。这款混动超跑将会搭载V12的大排量混动技术。而后，其他车型陆续会在2024年前实现混动技术的搭载。

回到本届广州车展上，兰博基尼带来的主角——兰博基尼Huracán EVO后驱版，采用了红色涂装，整车采用轻量化底盘和车身设计，车辆净重仅为1389公斤，而搭载的自然吸气V10发动机最大功率可达449kW（610匹马力），峰值扭矩可达560N.m，其重量功率比达到了2.28公斤/马力，零百加速仅需3.3秒，最高车速可达325公里/小时。

而且，Huracán EVO后驱版还拥有专属的P-TCS高性能牵引力控制系统，这套系统能够让它适应更多路况，并在这些路况条件下轻松获得更好的驾驶乐趣。

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与此同时，为兰博基尼做出巨大销量贡献的超级SUV——兰博基尼Urus，在今年7月达到了累计产量15000台，而本届车展上兰博基尼带来的两台车分别是橙色、绿色两种涂装，在展示其优雅造型和大胆设计的同时，也带来了更多年轻跳跃的色彩！