行业融合已经成为当前的主要商业趋势，科技企业借助AIoT智能互联入局传统家电市场，而传统家电厂商也开始在智能化方面的投入，同样布局AIoT品牌生态，如今科技互联网领域的阿里巴巴、小米、百度、华为等品牌已经拥有各自的智能化品牌生态，传统家电领域的海信、格力、美的等企业同样借助智能化完善品牌生态，在整体的发展策略和方向上，新秀企业与传统厂商已经站到了同一起跑线。
AIoT的智能化生态当前还是主要应用于家庭，但对于用户而言，当前常用的场景并不仅仅是家庭，在汽车高速普及的今天，它已经成为人类常用的第二大场景，将汽车的智能化场景与家庭智能化场景实现互联，是未来AIoT发展的新方向，而当前各家厂商的任务是将汽车打造为一个新的智能化场景，这也是为什么苹果、华为等全球顶级科技品牌入局汽车市场的主要原因。
入局汽车领域的跨界品牌并不少，2021年的上半年，以MIUI系统起家的小米科技也宣布“为小米汽车而战”，已经年过50的雷军表示，这将是他最后一次亲自带队小米团队进入新的领域，而他自己的所有名誉也将会成为小米汽车能否成功的赌注。
在雷军宣布小米正式进军汽车领域之后，包括OPPO、美的、创维、大疆等众多品牌也纷纷透露将会布局汽车领域的消息，只是它们的玩得没有小米这么大，甚至包括华为，也只是专注于零部件得供应和车联网等软件系统智能化方案得研发，而小米要做的是打造软件和硬件的整车，因此在前期的投入方面也是巨大的。
在年初的春季新品发布会上，雷军透露小米在汽车研发方面已经做了未来10年的规划，首期研发将会投入100亿人民币，未来10年将会累计投入100亿美元。时隔半年之后，小米旗下的首家汽车公司——小米汽车有限公司在9月1日正式完成了工商注册，雷军担任该公司的法人代表，招聘近300人组建了小米汽车的初始团队，同时也不断有媒体拍到雷军到访众多传统汽车工厂及相关产业链企业进行考察。
11月18日，小米旗下第二家汽车相关公司——小米汽车科技有限公司完成工商注册，如今小米汽车又有了新的动向——北京经济技术开发区官方发布消息称，北京经济技术开发区管委会与小米科技在11月27日正式完成落地合作签约仪式，小米汽车整车工厂落户北京亦庄。
小米汽车的发展速度还是非常快的，此前在小米集团的一次股东会上，雷军就表示小米的造车进展已经超过预期，同时首款小米汽车的预计量产时间已经公布——2024年上半年。如今小米汽车整车工厂确定落地之后，小米集团高级副总裁——曾学忠通过微博透露，未来小米汽车的目标年产量为30万辆，分为两期完成，同时再次提及2024年首车量产下线。
同时有媒体联系到小米汽车的供应链相关人员询问消息得知，小米汽车在首车完成量产下线之后，未来三年的时间将会按照每年一款的速度推出新车，同时按照每年30万辆的销量目标，三年的总销量目标定在了90万辆。
因为距离2024年还有2年多的时间，所以关于小米汽车更多的消息估计还需要继续等待 较长的时间，当前放在消费市场的关注点，更多还是会集中在智能手机等AIoT周边智能化家居产品。