近日，据媒体报道，小米集团创始人雷军接连退出多家小米关联公司，包括广州小米通讯技术有限公司、广东小米科技有限责任公司、广州小米信息服务有限公司、珠海小米通讯技术有限公司等，不再担任相关公司的董事长、执行董事、法定代表人等。
对此，今晨小米公关部总经理王化发布回应，称这是“正常变更”，并表示今年雷军的主要精力主要会放在造车相关事宜上，因此“能不管的事情一定不管”。雷军本人退出小米部分关联公司后，集团其他高管将分担他原有相关岗位的职务及工作。
“这是一个姿态，更是一个行动，相信大家还记得在投资者会上雷总欣喜地透露‘目前小米造车的各项进展，比我的预期要快’。这个信息已经表明了小米造车的工作提速。能不管的事情一定不管！还记得么？”
他同时还“辟谣”，称小米目前没有双线造车的规划，与部分媒体报道的情况不符。“智米是一家小米生态链企业，小米集团不会直接参与智米的战略决策。智米公司出于兴趣研究电动车，组建一个小团队，在做非常早期的工作。”
此前有媒体报道，小米汽车之外，小米集团的另一支造车团队也在集结。日前，小米控股的生态链公司智米科技已加入造车大军，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米的整车业务，同时，不少北汽的电子电气架构人员也在近期加入智米。
今年3月末，小米集团正式宣布造车，计划10年投入100亿美元，首批投入100亿元。9 月，小米汽车实体公司正式成立，总部设在北京，工厂也定在亦庄。小米汽车团队扩张迅速，目前已经超500人，研发中心分布在北京、上海和武汉等地。另据雷军在小米集团年度投资会议上表示，小米首款汽车预计2024年上半年正式量产。
【记者】许隽
【作者】 许隽
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端