1月8日,历经4年多的建设,我国首条民营控股高铁——杭台高速铁路(简称杭台高铁)正式通车。
据悉,杭台高铁是“中国首个民营资本控股的高铁PPP项目”。连接杭绍台三市,运营里程266.9公里,新建线路长226.6公里,杭州至绍兴段与既有杭深高铁杭甬段共线,新建绍兴至台州段线路,全线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站,设计行车时速350公里。绍兴北至温岭间经由杭台高铁较经由杭深高铁运行里程缩短64公里,杭州至台州的铁路出行时间由之前的2小时左右压缩至1小时。
杭台高铁填补了浙江东中部地区的高铁空白,这标志着嵊州、新昌等地将结束不通铁路的历史,昂首迈入高铁时代,快步迈入“1小时交通圈”时代,打通跨区域“断头路”,对于绍兴、台州衔接沪杭大都市、融入长三角、发展全域旅游等具有重要意义。
杭台高铁还与“浙东唐诗之路”大致重合,串联鉴湖、浙东运河、鲁迅故里、曹娥江、剡溪、天姥山、天台山等一大批名胜古迹,是浙江省内的一条黄金旅游通道。为此,每个站房在设计时都充分融合了当地特色文化元素,实现了“一站一景”。旅客出行效率提高,文化旅游发展的机遇将进一步扩大。
今天,记者带你走进嵊州新昌站。
该站是国内首座不对称设计、垂直交叉的零换乘火车站,也是全国铁路站名的设置中,首次使用两个县(市、区)地名来命名的车站,是国内仅有的两县市共建共享的几个铁路站房之一。总占地面积约2.5万平方米,建筑地上2层、地下2层,总投资约4.88亿元,是杭台铁路和金甬铁路合用车站。
为了将这一具有多种独特性的站房打造成全线乃至国内领先的“精品站房”,继嵊州新昌两地共建共享长途客运站、公交首末站等配套设施外,还专门成立了地方文化植入专家组,开启了嵊新文化融合的多个项目合作。主要包括共建文化墙、共享公益广告位、共同策划落实三个贵宾候车厅和一个门厅、一个休息厅的地方文化植入元素,以“自爱名山入剡中”为主题的体现两地书画、越剧和竹编根雕、砖雕等传统文化、民间工艺精粹的背景墙已经精彩亮相。
作为嵊新文化融合的代表作,浙东唐诗之路文化墙全长108米、高3米,其中旅客地道北侧、南侧分别为80米、28米,是国内首幅唐诗之路主题壁画,也是国内最长的铜雕壁画。文化墙以紫铜浮雕山水画卷的形式,自北向南依次展开三个单元(萧山至上虞、嵊州新昌、天台至临海)暨浙东唐诗之路二十四景,辅助的九根立柱上锻刻有三十三首咏剡唐诗,再现了诗路的山川名胜、人文遗存、典故传说与精神风骨,突出展现了晋唐名人、诗人笔下剡中(嵊州、新昌)“乘兴而来,兴尽而返”“自爱名山入剡中”“剡溪蕴秀异”的意境。
文化墙由两地文化植入专家组共同策划,国家级铜雕艺术大师朱炳仁与杭州金星铜工程公司设计制作,省书协主席赵雁君书写标题,经过半年时间的策划、设计、制作与安装,于2021年12月25日完工。
杭台高铁嵊州新昌站是两地交通运输、文化旅游进一步融合的标志性工程,周边在建的有江南环球港、希尔顿酒店、新时代中心等大型商贸配套设施,公交线路也将直达大佛寺风景区、越剧小镇、王羲之故居旅游区、百丈飞瀑等名胜风景区,为旅客下高铁后旅游观光、娱乐购物提供现代化便利。
监制|丁前程 郑莉
编辑|张亚菁
见习记者|周仪 通讯员|徐云锋 杨林水
摄影|颜正华 周仪
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