提到新能源汽车，恐怕绝大多数人想到的都是纯电动汽车。实际上，这一领域还有一些技术方案，比如氢燃料电池。

尽管丰田仍在坚持着氢燃料电池技术，可去年从本田技研主管升任本田CEO的Toshihiro Mibe（三部敏宏）日前指出，10年前本田就研究了氢燃料电池技术，但和丰田不同，本田的判断是这对汽车来说不是一个有前途和能成主流的选择。

不过，三部敏宏强调，氢燃料电池技术在其它交通领域有望扮演更重要的角色，比如飞机。也就是说，本田并不会放弃氢燃料电池。

有趣的是，本田实际上还在制造氢燃料电池车CLAR ITY，甚至今年还把它引入到了国内市场，续航可达750公里，每次加注燃料只需3分钟。

至于丰田，其自信混动包括氢燃料电池这还会在未来30年保持竞争力，尽管其2015年在美国发售的Mirai迄今只卖出不到1万辆。