2月24日，四川省航务海事工作视频会召开。会上指出，2022年是四川省交通运输厅党组定下的“四川水运突破年”， 各级航务海事部门要根据“五个突破”蓝图指引，在水运规划投资、项目建设、安全监管、运输发展、监督管理上做到“五个发力”，奋力加快水运大省建设，为建设社会主义现代化四川当好水上开路先锋。
会议总结了2021年全省水运工作成绩。四川全年完成水路交通投资52.92亿元，占年度投资目标任务的120%，连续6年水运建设投资超50亿元；新增高等级航道100公里，渠江风洞子、岷江老木孔航电枢纽克服重重困难实现实质性开工建设。全年港口吞吐量完成2044万吨，同比增加50.29%，港口外贸集装箱吞吐量完成6.7万标箱，同比增长10.2%，完成铁水联运集装箱量3.7万标箱，同比增长17.62%，平均运距从447公里增加到490公里，增长9.62%，集装箱班轮航线达到15条。
此外，四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期（一标段）工程正式运行。嘉陵江通航建筑物联合调度实现“一次申报，全线通过”，广元至重庆全程航行时间从15天以上压缩至7天，推动嘉陵江水运成本由过去的74元/吨降低至41元/吨，降幅达44%。
2022年，四川省将继续锚定奋进目标，全年确保完成投资44亿元、力争完成50亿元，新增高等级航道110公里；港口集装箱铁水联运量增长10%以上，嘉陵江水路货运量增长20%，三峡过闸船舶标准化率达90%以上，确保不发生重特大水上交通事故，立足“四川水运突破年”，切实担负起重振四川水运的伟大使命，加快共建长江上游航运中心，为建设交通强国、深入实施重大战略、构建新发展格局提供坚强的水运保障。
重点将做好以下五项工作：围绕“三个能力、四个安全”，坚决完成“保安全”目标；以“绿水绿航五年行动”为统揽，坚决完成“防污染”目标；把握“适度超前、稳中求进”基调，坚决完成“提能力”目标；全力推进内河水运大省建设，坚决完成“促发展”目标；落实“四个机制”服务中心工作，坚决完成“强保障”目标。
来源：中国水运网
作者：全媒记者 周佳玲 杨钱梅
责编：周柳洁
审核：洪波