2月24日,四川省航务海事工作视频会召开。会上指出,2022年是四川省交通运输厅党组定下的“四川水运突破年”, 各级航务海事部门要根据“五个突破”蓝图指引,在水运规划投资、项目建设、安全监管、运输发展、监督管理上做到“五个发力”,奋力加快水运大省建设,为建设社会主义现代化四川当好水上开路先锋。
会议总结了2021年全省水运工作成绩。四川全年完成水路交通投资52.92亿元,占年度投资目标任务的120%,连续6年水运建设投资超50亿元;新增高等级航道100公里,渠江风洞子、岷江老木孔航电枢纽克服重重困难实现实质性开工建设。全年港口吞吐量完成2044万吨,同比增加50.29%,港口外贸集装箱吞吐量完成6.7万标箱,同比增长10.2%,完成铁水联运集装箱量3.7万标箱,同比增长17.62%,平均运距从447公里增加到490公里,增长9.62%,集装箱班轮航线达到15条。
此外,四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期(一标段)工程正式运行。嘉陵江通航建筑物联合调度实现“一次申报,全线通过”,广元至重庆全程航行时间从15天以上压缩至7天,推动嘉陵江水运成本由过去的74元/吨降低至41元/吨,降幅达44%。
2022年,四川省将继续锚定奋进目标,全年确保完成投资44亿元、力争完成50亿元,新增高等级航道110公里;港口集装箱铁水联运量增长10%以上,嘉陵江水路货运量增长20%,三峡过闸船舶标准化率达90%以上,确保不发生重特大水上交通事故,立足“四川水运突破年”,切实担负起重振四川水运的伟大使命,加快共建长江上游航运中心,为建设交通强国、深入实施重大战略、构建新发展格局提供坚强的水运保障。
重点将做好以下五项工作:围绕“三个能力、四个安全”,坚决完成“保安全”目标;以“绿水绿航五年行动”为统揽,坚决完成“防污染”目标;把握“适度超前、稳中求进”基调,坚决完成“提能力”目标;全力推进内河水运大省建设,坚决完成“促发展”目标;落实“四个机制”服务中心工作,坚决完成“强保障”目标。
来源:中国水运网
作者:全媒记者 周佳玲 杨钱梅
责编:周柳洁
审核:洪波