据报道，法拉利F1车队或将在西班牙大奖赛上加大发动机功率，从而大幅提升动力。
法拉利雄心勃勃，希望在2022年再次挑战领先地位。2022赛季F1实行了全新的规则，以及新开发的动力装置，该装置被强制性地使用E10燃料。
法拉利似乎已经掌握了这两个领域，F1-75赛车由这种新的动力装置驱动，在赛季揭幕战巴林大奖赛上，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔夺得了胜利，而勒克莱尔随后在沙特阿拉伯位列P2，被红牛的马克斯·维斯塔潘以半秒的优势击败。但是，据报道，法拉利还没有显露他们的动力装置的真正实力。
有外媒报道称：工程师们平静地说，尽管引入了E10燃料，但法拉利肯定是与上赛季相比恢复功率最多的发动机制造商。看起来马蒂亚（比诺托）的车队也在玩策略，不想在赛季初展示他们车队的真正实力。”
法拉利的一位消息人士称，车队“对完成可靠性数据收集计划更感兴趣，至少在第5场比赛（迈阿密）之前是这样”，因此，就发动机功率而言，法拉利“在完成动力单元可靠性计划后，最终将能进一步提高功率”。
西班牙大奖赛是排在迈阿密之后的比赛，所以如果可靠性工作真的在迈阿密结束，那么法拉利就可以在西班牙期待动力的提升。
该报道补充说：法拉利发动机功率的释放将作为“反击”红牛削减RB18重量的计划，以及“梅赛德斯最终（尽管不确定）回归”的计划。
虽然内燃机的开发目前仅限于可靠性方面的努力，但电力方面要到9月初才会停止。