导读
THECAPITAL
昆仑绿建克服了设计建造过程中的一系列难题，最终项目如期完工，并得到国际奥委会的充分肯定。如今，从空中俯瞰，国家雪车雪橇中心宛如一条巨龙横卧在小海陀山脚下，被网友亲切地称为“雪游龙”。
本文共1891字，约2.2分钟
作者 | 张叶 编辑 | 吾人
来源 | 融中财经
（ID：thecapital）
2022年北京冬奥会，让无数中国人感到无比的兴奋与激动。
那些冬奥赛场上呈现的大量“黑科技”，不仅护航了冰雪健儿们的精彩发挥，也是中国科技创新成果的一次集中展示。比如，在延庆的国家雪车雪橇中心，当选手们呼啸着划过曲折回旋的赛道，该场馆的独特结构让人惊叹。
雪车雪橇项目被誉为冰雪运动中的“F1赛车”，是冬奥会速度最快的项目，对场馆环境、赛道要求极高。国家雪车雪橇中心，也被各界称之为设计难度最高，建造难度最大，施工工艺最为复杂的新建场馆之一。
作为承建者，成立于2001年的苏州昆仑绿建，提供了2公里木结构遮阳棚的设计、生产和安装服务，用硬核实力让“江苏智造”在冬奥会上闪耀光芒。
昆仑绿建董事长倪竣告诉记者，之所以选择木结构，是因为兼顾材料自重和强度等特性，能满足复杂的山地气候条件，同时木材特有的易加工性能，可以更好地实现蜿蜒盘旋的建筑效果。
01
异形木构
匠心精神为冬奥护航
位于延庆小海坨山南麓的国家雪车雪橇中心，是世界上唯一一条选址山体南坡的赛道，强烈的光照对冰雪赛道有着巨大的天然挑战。
国家雪车雪橇中心，由“鸟巢”中方总设计师李兴钢大师设计，全长共1975米设置16个弯道。采用中华文化图腾“龙”的创意，展现出传统文化与现代科技交织的“中国式浪漫”，也承担着北京冬奥会和残奥会雪车、钢架雪车、雪橇三个项目的全部比赛内容。
根据雪车雪橇运动的特点，如何避免光线直射冰面从而提高赛道安全系数，这是设计团面临的巨大挑战。中国建筑设计研究院通过反复对比分析，最终决定采用木结构遮阳棚，这在全球尚属首创。
作为中国建设设计研究院重要合作伙伴，昆仑绿建毅然决然接过重担，承担了雪车雪橇赛道木结构遮阳棚屋顶 1/123-1/254 轴的生产和安装任务。木结构遮阳棚包括141榀胶合木组合梁和15000平米屋面施工，其中所用木梁均为重型异形木构，最大构件长度超过17米，高度接近3米，且都为异形梁，几乎各个零部件都有差别，生产难度极大。
雪车雪橇赛道的垂直落差高达121米，相当于40层楼高。昆仑绿建采用大量新技术、新工艺，克服山地落差的不利影响，最后完美交付。如果说雪车雪橇赛道是蜿蜒盘旋在崇山峻岭中的一条巨龙，那么它的木结构遮阳棚就是这条巨龙熠熠生辉的“龙鳞”。
02
特殊的建设需求
催生新的技术和队伍
作为国内首条雪车雪橇赛道，“雪游龙”所用木梁均为重型异形木构，最大构件长度超过17米，悬挑超过12米，且都为异形梁，几乎每个零部件都有差别，生产难度极大。
昆仑绿建技术负责人周金告诉记者，这批木构件全部是由机械臂加工完成。在制造过程中，利用3D建模的方式还原木结构建筑，通过自主研发的智能程序扫描模型，拆分每一根木构件并进行编号，生成数据，最终机械臂在读取数据后便会自动开始生产作业。
通过这种智能化生产实现了设计与制造之间无缝实时的连接，极大地提高了生产效率和加工精度，也填补了国内此项大规模异形木结构建造关键技术的空白。
值得一提的是，延庆海拔最高点达2198米，冬季白雪皑皑，寒风刺骨。在极寒天气下，昆仑绿建施工团队突破现场交叉作业的场地困难，采用大量安装新技术、新工艺，克服山地落差的不利影响，有序推进项目安装进度，最终按时完成安装交付，在崇山峻岭中为这条蜿蜒盘旋的“游龙”安上“鳞片”。
截至目前，昆仑绿建完成了包括“北京2022年冬奥会雪橇车赛道”、亚洲最大单体木结构“成都天府国际会议中心”等多个国家级重点项目；参与了38项国家和行业标准编制，累计获得发明专利8项、实用新型专利61项、软件著作权4项，并承担了国家“十三五”多项研发任务。
“由昆仑绿建承建的赛道木结构遮阳棚项目亮相北京冬奥会，虽然过程很艰苦，但当我们看到项目高品质交付并呈现在全世界面前，一切都是值得的。我们整个团队都非常骄傲、自豪。”昆仑绿建董事长倪竣对记者说到。另据倪竣透露，随着产品研发、智能设计、智能制造等快速发展，公司计划在 2022 年下半年申报 IPO。
如今，随着人们对美好生活的向往越来越强烈，大众对居住有着更高层次的追求。木结构建筑得天独厚的先天优势，更能满足现代人“逆城市化”的需求。
昆仑绿建已有成熟的木结构自建房技术，相较于传统混泥土结构，木结构自建房的得房率高达 90%，工期节省50%，节能能力提升30%。昆仑绿建研制的全屋智能体温，墙体与污水处理相变，材料储能四大节能技术，多角度诠释的绿色科技住宅的概念。相信，随着乡村振兴战略不断纵深推进，更多木结构自建住宅将出现在中国广袤的土地上。
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