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东进场高架道路综合管廊百园路至安宁渠路段开工
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4月24日,乌鲁木齐市东进场高架道路综合管廊百园路至安宁渠路段施工已经启动。石榴云/新疆日报记者 张冬梅摄
乌鲁木齐市东进场高架道路综合管廊百园路到东站路主体已经全部完工,目前百园路至安宁渠路段施工已启动,计划今年内完成部分土建施工任务。
地下综合管廊,被称为保障城市运行的“地下生命线”。它集电力、通信、燃气、供热、给排水等管线于一体,不仅可节约地下空间、减少管线事故、提升防灾能力,还能避免道路反复开挖。
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4月24日,在乌鲁木齐市东进场高架道路综合管廊施工现场,工人正在焊接钢筋笼。石榴云/新疆日报记者 张冬梅摄
东进场高架道路综合管廊共包含综合舱、电力舱和燃气舱,舱室的两侧还将安装混凝土结构的支撑墩及托架,主要用来架设管线。
其中,中间的综合舱宽5.8米,建成后工程检修车可以进出,两边的舱室空间略小,宽度分别为2.8米和2.2米,建成后将有六类管线按照不同类别设置在不同的舱室。管廊在设计阶段,还分别预留了综合管廊出入口、投料口、通风口。
“随着城市发展,管线应用会越来越多,这也是为今后城市发展预留空间。”城投集团乌鲁木齐地下综合管廊投资管理有限公司总经理助理闫春杰说,建成后的地下管廊方便了各管线单位的统一管理和协调配合,不仅可以逐步消除“马路拉链”“空中蛛网”等问题,还有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观,提升城市管理水平。
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4月24日,在乌鲁木齐市东进场高架道路综合管廊施工现场,工人正在清理钢筋笼焊接口。石榴云/新疆日报记者 张冬梅摄
截至目前,乌鲁木齐已累计建设综合管廊44条,总长约135公里。乌鲁木齐地下综合管廊主要分布在高铁片区、城北片区、河马泉新区、临空经济区等区域。
乌鲁木齐市将根据城市总体规划、综合管廊专项规划和城市道路建设,坚持因地制宜、远近兼顾、全面规划、分步实施的原则,稳步推进综合管廊的建设。
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和平渠完成渠道清理
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4月26日,在乌鲁木齐和平渠渠道内,工作人员用铁锹、扫帚清理渠道内的垃圾杂物及淤泥。石榴云/新疆日报记者 叶晓敏摄
在1个半月的时间里,乌鲁木齐水业集团有限公司累计出动千余人次对全长55.8公里的和平渠渠道进行淤泥及垃圾杂物的清理。截至4月26日,清理拉运220余车垃圾杂物和淤泥,共计2700余立方米。
乌鲁木齐水业集团和平渠供水管理公司副经理张燕华介绍说,从3月中旬开始,他们就采取分批、分时、分段的方式,对和平渠渠道集中进行卫生清理及渠道疏通。接下来,在日常清理疏通渠道的同时,和平渠供水管理公司也将继续加大重点渠段巡护力度,确保渠道全线畅通,保持干净卫生。
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S407微循环线路延伸
4月26日起,乌鲁木齐市S407路微循环线路延伸至恒大都市果岭小区,路线长度由以往的2公里调整为3.2公里,有效解决了沿线新建小区居民的出行难题。
据了解,S407路微循环线路优化调整后,首末站为温泉站至恒大都市果岭小区,途经温泉西路、紫美雅和小区内部道路、东二环辅道、恒大都市果岭小区内部道路;站点新增了“恒大都市果岭”(新建)1对双向公交停靠站。
公共交通作为大众出行工具,是重要的民生服务行业,涉及千家万户,关乎市民的切身利益。2022年乌鲁木齐“十大民生实事”提高市民出行便捷度中,乌鲁木齐将优化公交线路20条,建设纯电动公交车充电站2座;试点开通“定制巴士”线路3条。
“S407路微循环线路兜圈子,就是为了接上更多居民。我们将继续努力提高公交系统运营效率,实现乘客快速通达,尽最大的努力让群众乘车更满意。”乌鲁木齐市交通运输局运输管理科科长薛文君说,今年计划优化的20条公交线路将结合城市新区发展,覆盖公众反映较多的城市周边新建小区、商业综合体等公交盲区,满足公众出行需求。同时,对现有线长较长,绕行较多的公交线路,采取截短、分割等方式进行优化调整, 提高运营效率。
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两条大站快线月底开通
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4月16日,阿唛龙幻想乐园为游客们准备的花车巡游。石榴云/新疆日报记者 秦梅花摄
4月30日起,乌鲁木齐开通D015路、D016路两条通往阿唛龙幻想乐园的大站快线,方便市民快速直达。
4月26日,记者从市交通运输局了解到,D015路大站快线线路全长21公里,首末站设在阿唛龙幻想乐园和二道桥。线路途经金桥路、万盛大街、福海路、克拉玛依西街、西北路、西虹西路、友好南路、新华北路、人民路、解放南路。全线设置10对双向公交停靠站,分别为阿唛龙梦幻乐园站(新建)、六支队站、格林威治城站、平川路口站、博物馆站、西虹路站、红山站、小西门站、红旗路西站、二道桥站。
D016路大站快线线路全长18公里,首末站设在阿唛龙幻想乐园和汇嘉时代广场(北京路)。线路途经金桥路、万盛大街、卫星路、乌昌辅道(上行)、中亚南路(下行)、河南西路、北京中路。全线设置7对双向公交停靠站,分别为阿唛龙梦幻乐园站(新建)、六支队站、高铁南广场站、秦郡小区站、木材厂站、铁路局站、汇嘉时代广场站。
据了解,D015和D016两条线路都采用17座中型双燃料客车,票价为5元一票制,运营时间是10:00—21:00,采取定时定点发车方式。
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乌将铁路迎宾路段将围蔽施工
根据乌将铁路扩能改造跨迎宾路工程的施工需要,2022年4月30日零时起将对乌将铁路迎宾路段进行围蔽施工。
一、施工围蔽时间:2022年4月30日至2022年10月25日
二、施工围蔽及交通组织方案
第一阶段:2022年4月30日至2022年6月24日,迎宾路(乌将铁路桥下路段)道路西半幅封闭施工,东半幅保留两条车道双向通行,道路东侧保留人行通道。
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第二阶段:2022年6月25日至2022年8月24日,迎宾路(乌将铁路桥下路段)道路东半幅封闭施工,西半幅保留两条车道双向通行,道路西侧保留人行通道。
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第三阶段:2022年8月25日至2022年10月25日,迎宾路(乌将铁路桥下路段)东西两侧各占用一条车道施工,道路中央保留两条车道双向通行,道路两侧保留人行通道。
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三、社会车辆主要分流路线:原经施工路段通行的车辆,可选择迎宾路(东西方向)、中亚北路、迎宾路东三巷、乌五公路、城北主干道等道路绕行。
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乌将铁路扩能改造跨迎宾路工程施工围蔽期间,请广大市民根据交通管理通告提前规划自己的出行路线,自觉遵守交通法规,文明出行,服从现场民警和管理人员的指挥。
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西虹西路辅道直行车道新增右转功能
即日起,开车从友好路前往西北路,走西虹西路辅道将不用等进站的公交车起步后再右转,两条辅道现在都可以右转。
4月25日,记者从沙依巴克区交警大队友好路中队了解到,为提升西虹西路东向西方向辅道通行效率,减少车辆因右转积压排队影响友好路北向南方向车辆通行,交警部门将辅道原本一条直行车道、一条右转车道,调整为一条直行加右转车道、一条右转车道。
友好路中队指导员刘昌隆介绍,通过堵点路段排查发现,该路段每天早晚高峰时段公交车集中上下客,受辅道仅一条右转车道所限,右转车辆只得尾随进站公交车排队等待右转,而排队右转车辆常溢流至友好路与西虹西路交会路口,影响友好路沿线车辆的正常通行。于是,交警部门将辅道直行车道增加右转功能,满足右转车辆的通行需求。
11时许,记者在西虹西路东向西方向辅道看到,辅道的公交车站点两侧距离友好路、西北路仅约50米,从友好路驶来进站公交车,进入路口后便纷纷排成一列靠边准备进站。而此时,因辅道左数第一条车道现已具备右转功能,有右转需求的车辆则提前变道至右转加直行车道,绕开进站公交车,顺畅通过。
乌鲁木齐交警提醒广大驾驶人,途经此路段请礼让公交车先行,社会车辆右转前往西北路方向的,转弯时一定注意避让,确保安全通行。
来源:综合自石榴云/新疆日报、天山网、乌鲁木齐晚报、乌鲁木齐交警
编辑: 荣雪颖 杨蕊 乔选路
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