风暖昼长，万物繁茂
日前，郑州南站
顺利完成联调联试
开始静态验收及消防验收
进入通车倒计时
超多独家内幕抢“鲜”看
一起出发吧！
▲郑州南站
进入开通运营倒计时
经过建设者3年的接续奋斗
郑州南站站房建设基本完成
室外吊顶铝板安装完成100%
造型柱铝板安装完成100%
高架层幕墙玻璃安装、室内装饰装修、站台层吊顶安装、地面铺贴、车场装饰装修、机电安装等工序整体基本完成
出站层吊顶、墙面、地面已基本施工完毕，正进行收边收口
从东侧的豫州大道望向站房
于1月25日挂牌完成的
隶书字体的红色“郑州南站”名牌非常醒目
名牌之下是化用莲鹤方壶外形的建筑立面
64根造型柱支起整个屋盖悬挑结构
彰显“鼎盛中原”的整体寓意
▲郑州南站俯瞰图
沿着指示牌进入候车大厅
由7380块吉金色菱形单元吊顶板块组成的
超大跨度室内吊顶引人注目
通过端部起翘变化，形成渐变肌理
如同仙鹤层叠羽毛，富有动感
▲郑州南站候车大厅
在站房的南北两侧
国内首例
装配式联方网壳清水混凝土雨棚格外抢眼
17个拱跨连成一线
给人以强烈的视觉冲击
这些清水雨棚取自莲鹤方壶中仙鹤羽翼之形
屋盖剖面形态为温润连贯的波浪
似仙鹤羽翼轻盈拍打
有“瑞鹤展翅”之意
雨棚工程已于2022年3月10日完工
目前郑州南站各项工作紧锣密鼓推进中
已全面进入收尾阶段
全力冲刺通车节点
细节把控彰显匠心
郑州南站从细处着笔
以匠心设计体现建设者的细致用心
让乘客“沉浸式”体验南站人文气息
打造多功能复合的高铁空间新形态
充分提升整体服务品质
▲候车厅内东西两侧的“城市客厅”
作为郑州南站候车大厅的“点睛”之笔
整个候车大厅最值得“打卡”的地点
便是在东西两侧利用高架站房外挑弧形造型
设计打造的2000余平方米“城市客厅”
其标高39米，高出候车层近19米
站在“城市客厅”上
向内可俯瞰候车厅全貌
向外可远眺郑州景致
望到西北侧的郑州新国际会展中心和郑州机场
▲“工业风”列车头造型的进站盒子
高架候车层设置的28个进站盒子
提取高铁元素中“工业风”的列车头造型
采用装饰铝板加玻璃幕墙材质
其中玻璃幕墙占比超60%
且实现了门头一体化的设计布局
将空调风口、顶部格栅以及动静标识
融合成为一个整体
为旅客营造更加通透、舒适的乘车氛围
▲恰似莲花“盛开”的Y形柱造型地面
高架层16个Y形柱底部地面配饰
取自莲鹤方壶中莲花元素
莲花“盛开”造型先后经过4次方案调整
最终采取水刀切割异形石材加无缝套粘工艺
做到无缝处理
使莲花底座24片花瓣同芭拉白石材浑然一体
达到层次分明、栩栩如生的效果
▲站房文化墙近景
郑州南站站房文化墙背景颜色
提取莲鹤方壶“青铜金”色调
结合黄河“水波纹”文化元素
上印三国时期豫州著名书法家钟繇字体的
“郑州南站”站名LOGO
其字体的印章效果
呼应郑州篆刻文化
为出行旅客带来浓厚的文化体验
巧妙设计便民利民
在天气晴朗时
候车大厅可以完全采用自然光照明
不需打开任何一盏灯
这得益于四周采用的玻璃幕墙设计
约30000平方米的玻璃幕墙
均采用“竖明横隐”的设计方案
通过竖艇进行支撑
消除了横艇对室外光线的遮挡
使整个站房的玻璃幕墙
观感更加轻巧艺术且采光性能极佳
▲郑州南站玻璃幕墙
此外郑州南站玻璃幕墙
考虑到中原四季分明、温差较大的特点
大胆采用含惰性气体的
“四玻双夹胶单中空充氩气”玻璃
提高保温隔热性能的同时
进一步提升了节能环保指标
充分体现“绿色温馨”的指导方针
▲采光效果极佳的候车厅一角
多维进站，高效出行
郑州南站不仅在出站层设置快速进站厅
从地面交通、地面车场、轨道交通过来的旅客
可采取直接从地面快速进站厅下进模式进站
同时还参照机场落客平台进出模式
通过高架候车厅上腰部设置的
南北双侧四入口分流进站
充分利用高架落客平台水平长度进行分流
不仅解决高架落客平台拥堵问题
提高效率且缩短了步行距离
▲腰部分流进站模式
五位一体，高质出行
郑州南站集高铁、地铁、空铁、物流
旅游集散、长途、公交、出租、社会车于一体
是融合高铁、城际、航空、地铁等
诸多功能的站城融合、高质出行的
特大型综合性交通枢纽
配套的四个中心以高铁站房为核心
构建集空铁换乘中心、高铁物流中心
汽车客运中心和旅游集散中心
“五位于一体”的现代综合交通枢纽
在满足高铁站基本交通功能的同时
为旅客提供全方位的延伸服务
岁月不负耕耘，匠心必有回响
郑州南站即将落成
这座俯瞰如飞鹤羽翼的大型高铁站房
正栩栩然振翅欲飞
将为旅客带来全新的乘车体验
让我们拭目以待！
更多抢“鲜”内幕
▲郑州南站侧立面
▲郑州南站进站口
▲正在进行大屏幕调试的候车大厅
▲候车厅超大跨度吊顶
▲候车厅室内吊顶细节
▲候车厅内设12306智能客服机
▲候车厅内的导览指示牌
▲郑州南站“城市通廊”
▲出站层换乘导览
▲黄河波涛元素的出站口
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来源：郑州航空港区发布
编辑：徐驰 审核：华丽娟