特写：深圳今年首个“红暴”下，解救被积水围困的人们

铁丝网和铝合金栅栏被破拆开来的防盗窗下面，莫泞和潘静清夫妻俩种的薄荷只剩下了一盆，被水淋湿了的薄荷叶在白色泡沫箱里显得有些蔫儿。

潘静清不知道那一盆栽在稍小点泡沫箱里的薄荷漂到哪里去了，另外一丛原本长在花盆里的薄荷则跟黄土一起泼在了地上，漆成绿色的陶制花盆在窗台下碎成了两半，她也不知道花盆是怎么碎的。

她只记得，5月12日上午11点多，她和孩子被困在位于宝安区西乡街道固戍滨海新村的家里，房间已经漫进水、房门无法打开，前来救援的消防员把脚踩在花盆上，让她踩着他的膝盖从家里这个挺高的窗台上爬下来，这时屋外的积水已经几乎要淹没一个成人的大腿。

这些积水来自一场侵袭深圳的持续强降雨。5月12日2时50分，深圳市气象台在深圳除宝安区和光明区外的区域发布暴雨红色预警；10时35分，暴雨红色预警扩展至全市。根据深圳市气象台数据，截至10时44分许，全市最大累计降雨量106.4毫米，出现在宝安区西乡街道。

受到暴雨影响的不仅仅是住在西乡街道的潘静清，深圳多地道路也出现了不同程度的路面积水，不少车辆、人员被困。如何解决城市内涝问题已经成为现代城市治理中的重要一环，对于时常遭遇台风天气影响、强降雨天气频繁的深圳来说，这一问题尤为突出。

下午3点，莫泞和妻子潘静清已经在打扫家里地面和墙面上残留的淤泥，两个孩子坐在客厅的木制沙发上看电视，瓷砖地面上还是湿漉漉的。屋外摆着几只塑料水桶，一个满是泥点的塑料框里装着刚收拾出来、打算扔掉的杂物，另一个装着杂物的纸箱已经被水浸湿。

莫泞和潘静清的儿子坐在路边一张沙发上，另一边他们家和邻居家门前的路上，还留有淹水后的黑色淤泥。

静清家的防盗窗已经在救援时被撬开，他们种的薄荷也只剩下了一盆。

就在4个小时之前，他们居住了6个年头的家因一场暴雨被淹。

上午11点，莫泞还在南山上班，持续的强降雨让他们居住的位于一处低洼地的楼栋被淹，而这里的下水管道似乎还有问题，“前年开始下大雨就会淹水”。据潘静清回忆，她回到家时水线还在门口外的台阶下，“不到半个小时就涨起来了”。家中位于卧室的衣柜也未能幸免，下缘仍留有超过10厘米高的水渍，衣柜里被水浸泡过、只能扔掉的衣服足足有两大包。

眼看着水位见长、房间里已经漫进了水，潘静清准备带着两个孩子离家，却发现房门无法打开。紧急情况下，潘静清选择报警求助，随后和邻居一起撬开防盗窗的铝合金栅栏和外面罩着的铁丝网。西乡消防救援站滨海小型站的消防员到达后，在邻居协助下，利用救生圈将潘静清的孩子送出了积水区，随后帮助还在手忙脚乱找手机的她从窗户里逃生。

在消防员救援时记录下的视频中，可以看到积水几乎已经将一个成年人的大腿全部淹没。而在积水退去后，这栋已经垫高地基的楼栋外墙上，还留下了30-40厘米高的水渍。

积水同样出现在道路上。12日上午，宝安消防救援站接到救援107国道宝安段被积水围困车辆的任务。到达现场后，救援队员发现现场积水较深，约有七八辆小汽车被困，因为雨势较大，队员把10来名市民转移到安全地带避雨。过程中一位女士驾车淹水位置水深约有50厘米，“接近膝盖的位置”，出现了惊慌的她随后被两名消防员护送至安全位置。

12日早晨起，据深圳交警微博路况播报，坪山大道沙田路段、深南大道皇岗立交桥下、鹤洲收费站出口广场往航站楼方向、宝安大道与金海路交界、107国道南行固戍跨线桥路段、107国道创业立交路段双方向等多处位置，因降雨路面积水，导致车行缓慢。随后，交警及水务应急人员赶往现场处置，并引导车辆有序通行。

07国道固戍跨线桥路段路边出现积水。

创业立交辅道被水淹没，一名司机涉水查看深浅。

13时30分许，记者来到107国道创业立交路段看到，西向的辅路已经被水淹没，因水深无法通过，不少车辆选择掉头驶离。记者注意到，现场一位驾车市民正在用毛巾从小汽车后排座位下方吸水，随后将水挤到车外。据他介绍，自己驾车行驶至创业立交路段时，积水还不是很深，因此选择涉水过去，却不想前方拉起了警戒线无法前进，而后面又已经被车辆堵死，导致自己的车在水里“泡了半个小时”，据他称淹水最深时水线已经达到他汽车后门下缘。

记者注意到，现场已有宝安排水公司工作人员在现场开展排水工作，据他们介绍，该路段积水约有30-40厘米。

13时50分许，另一路南都记者在107国道固戍跨线桥路段看到，此处仍行驶缓慢，不少车辆正沿着固戍一路不断汇入107国道辅道。辅道上仍有少许积水，并有一辆公交车因故障停放在公交车站旁；与此同时，107国道往南方向主车道内，一辆网约车抛锚在路上，深圳交警赴现场进行处置。

14时许，不少出租车司机在群内相互告知，107国道西乡立交至创业立交段同样因积水严重发生拥堵。“有的从12点半堵到现在，车内乘客都下车步行离开了”、“有的人堵在车辆里面，都现在午饭还没吃”、甚至有司机在群里戏称：“车辆快没电了，堵在路上充水充空气，就是充不了电”。

14时20分，107国道固戍跨线桥路段道路积水已有明显消退，主道车流恢复至正常水平，辅路位置则还有部分积水，但并未影响车辆通行。至15时，雨势减弱，记者沿线前往107国道西乡立交和创业立交等位置，车流已恢复至正常水平。

今年入汛以来，暴雨天气光顾深圳，城市内涝问题再次成为热点话题。作为深圳最早的建成区之一，同时又位于西部滨海低洼片区的宝安区，内涝治理问题曾长期困扰决策层。

宝安有不少城中村地势较低，管网建设标准较为落后，且随着人口的增加，建设越来越密集，自然排涝也被破坏，雨季排水不畅问题常常困扰着周边居民。其中，西乡街道部分片区的内涝问题尤为严重。

和国内很多快速建成的城市一样，随着城市开发逐渐从中心区向周边辐射，最初设计的排水体系显然无法满足发展需求。专家表示，城市开发建设过程中相关规划指导的缺失造成早期开发的区域地势较低，后期开发区域地势普遍高于旧城区。加上早期的排水管网设计标准相对较低，暴雨袭城时雨水由高处流向地势较低的城区，部分区域易出现水浸。

此外，据西乡街道办工作人员介绍，宝安区有许多低山和丘陵，一旦有超出山体周围截洪设施排水能力的雨量，雨水将会沿着山体倾泻到路面街道，出现积水。在西乡街道的铁仔山，暴雨时大量山水漫流进入广深公路，导致出现内涝。

经过多年的防御台风、暴雨的经验，宝安区在不断总结中，形成了一套成熟的响应机制。在宝安水务集团智慧管控中心，指挥水务系统通过数采仪、无线网络、水质水压表等在线监测设备，实时监控城市供排水系统的运行状态，并采用可视化的方式，有机整合水务管理部门与供排水设施。系统可对各个河道的排水口、市政雨水管网、易涝点以及河道断面等实时监测预警，并和气象、交通等部门的智慧系统互通，形成“城市水务物联网”，可将海量水务信息进行及时分析与处理，并做出相应的处理结果辅助决策建议。

走在宝安街头巷尾，处处都有“海绵”的身影。家住新安街道创业一路的居民发现，以前雨后容易积水的路段，近两年情况好了很多。相较新区建设，老旧小区历来是实现“海绵化”的难题，宝安亦不例外。对此，宝安采取了“+海绵”模式，即将城中村综合整治、老旧小区改造、一街一园等各类改造项目与海绵城市建设融合实施，确保“海绵”功能落地生根。

宝安区已建成含茅洲河碧道、燕罗湿地、梧桐岛产业园等40余项优秀典型项目，“以湿地碧道公园大海绵为主，点状小海绵为辅”的宝安特色海绵建设思路，加以对项目建设的高质量严格要求，使得宝安区海绵城市建设成效在全市一直以来名列前茅，切实改善了城市环境和品质。

宝安区水务局相关人士表示，近两年来，宝安区遭遇暴雨侵袭之后，107国道、宝安大道、西乡大道等主干道均能较快实现积水消退，并能在短时间内恢复通车。这与宝安区已完工的69个防洪排涝应急治理项目发挥作用密不可分，其中，107国道上3个临时泵站更是功不可没。

5月12日上午，西乡街道还抽调了300名网格员参与西乡河、咸水涌周边居民疏散行动，按照区域分组上门，逐栋逐户敲门劝导疏散，帮助辖区群众转移至安全区域，当天上午共疏散转移群众397人。据统计，截至发稿时，西乡街道共出动网格员2030人次、巡查出租屋3568栋、4.4万间套，排查旧屋、工棚窝棚等1460处、危房298处，危险边坡47处，低洼易涝点33处，设置警戒线153处，转移群众1492人，线上线下宣传75.5万人次。