近日，本田宣布CB1000R Black Edition 将在今年6月9日开始销售。除专属的涂装外，还搭载了HSVCS 智能车机互联系统以及双向快速换挡系统和支持自定义的动力模式系统，售价208800元。
外观方面，油箱，轮毂，水箱护罩，车尾扶手，后摇臂，排气全段甚至车上螺帽都做了黑色涂装调整以提升整体氛围。另外加装了后座盖。
虽然沿用了CBR1000RR Fireblade “火刃”的SC57发动机，但是这并不是一台街车的“火刃”。主要原因是CB1000R的车架设计与“火刃”的双翼梁车架是不同的。采用弓形单管脊梁车架的CB1000R在提升滤震性和舒适性的同时，在整体运动性上做了妥协。铝制后摇臂可以减轻簧下质量。
本田“火刃”的主车架
本田CB1000R的车架
CB1000R搭载了φ43mm SHOWA SFF-BP倒置可调前叉，后减震采用了SHOWA全可调。刹车方面，前制动为Takico 310mm双碟盘配四卡钳，后制动为256mm单侧碟盘双卡钳，同时配备有双通道ABS。
采用前120/70-17，后190/55-17的轮胎。值得一提的是本田提供的HSTC 四种动力模式，并提供了可以关闭TC系统的USER模式。
这款直列四缸DOHC每缸4气门的水冷发动机，缸径*行程75*56.5mm，原版拥有最大功率107kw@10500rpm，最大扭矩104Nm@8250rpm的动力储备；而国内版的动力被限制在最大功率为66.1kw@7000rpm，最大扭矩90.3@7000rpm。
整体来说，本田对新式复古街车是有着自己见解的，经典造型搭配科技配置和兼顾运动与日常骑行的设定风格，让CB1000R的设定有了一种特别的味道。即便如此，对于用户而言，国内版动力限制在66.1kw的问题，是很不友好的。