在当下这个造车新势力“混战”的汽车市场中，总会有意想不到的自主车企突出“重围”，打破固有格局，让行业和消费者为其一惊，而在众多车企中零跑便是这样存在。今年3月份，零跑首次迈入车企万辆俱乐部，交付量达到了10059台，在造车新势力中排名第五。4月份，零跑汽车持续向上，凭借着9087辆的交付量成功夺取4月造车新势力月交付冠军，将一众自主车企甩在身后。从销量成绩足以看出旗下车型的受欢迎度，现在取得的成绩对于零跑来说也仅仅是开始，接下来它会用自己的方式向大家证明它的无限潜力，近期开启预售的零跑C01便是品牌出众造车实力的最好证明。
兼顾美观性与实用性
零跑C01在短短开启预售4小时之后，订单量就已经超过2万台，这一切足以说明它的无限“潜力”，而大家之所以愿意为其买单，都是冲着零跑C01出众产品力来的。首先，在外观设计方面，零跑C01化繁为简，摒弃冗杂造型，在保留自身特色的同时又没有太多复杂设计，看着就让人很舒服，符合各个年龄段消费者的审美要求。
像封闭式前脸、贯穿式灯带、溜背车顶、隐藏式门把手等当下流行的设计元素都出现在了零跑C01身上。很多细节设计都考虑到了降低车身风阻系数，除了营造出蓄势待发的车身姿态以外，还起到优化车辆驾控体验的作用。
零跑C01的内饰设计同样以简约为主，三块大屏为内饰增添相应科技感，搭载丰富科技配置，驾乘人员有什么需求唤醒语音助手就可以了。全系标配23项高阶功能，在丰富驾驶辅助功能的加持下可以实现更高阶的驾驶辅助，最大程度上提升行车安全，只有等人们实际体验过后才能真正感受到它的优势。
国人一向很看重车辆的驾乘空间表现，零跑C01同样考虑到了这一点，2930mm轴距以及5050mm车身长度赋予其越级驾乘空间表现，为用户提供出色的乘坐舒适度。全车拥有19处储物空间，对于家庭用户来说极为友好，从设计布局足以看出零跑C01的用心。
越级配置
配置表现是零跑C01的一大优势，搭载了很多豪华车型身上才有的配置。前后排座椅均被Nappa真皮材质包裹，不仅视觉视觉高级，而且触感细腻柔软。座椅搭载通风、加热以及按摩功能，满足不同地区用户的乘车需求。更令人惊喜的是它还配备了同级唯一老板椅，为用户带来尊贵的乘车体验。
从这些设计和配置就足以看出，零跑C01绝对不仅仅是一款家用车那么简单，它贴心考虑到了用户多种场景下的用车需求，用“一车多用”形容它是再合适不过了。另外丰富配置并不是顶配车型的专属，很多配置都做到了全系标配，品牌在配置方面绝对是“一视同仁”，再次提高自身性价比。
强大操控能力
零跑C01是全球首款无电池包电动车，采用CTC电池底盘一体化结构，简单来说就是将电池、底盘和下车身进行集成设计，最大程度上减少多余的结构设计，进而优化车辆的续航里程、驾乘空间表现、操控体验等。其实，早在之前就有多家车企推出了类似的方案，但是率先实现的仅仅只有零跑C01，这一切都得益于品牌自身超强的自研能力。
在CTC电池底盘一体化结构的加持下，零跑C01拥有领先于同级电动轿车的加速性能，百公里加速度仅需3.66s，操控性能堪比超跑。在CLTC综合工况下续航里程最长可以达到717km，满足用户长距离出行需求。另外，这款车还拥有出色电池安全性能，通过了30多项电池安全试验，让用户更加安心。
向上之作
说到最后就不得不提一下零跑C01的预售价了，这款车的预售价格区间在18-27万元之间，说实话很多人在知道零跑C01的预售价之后都心动了。因为零跑C01从设计到配置再到动力，各方面表现在同级车型中都是妥妥的“C”位。与同级车型相比，有着超高性价比，就连一些豪华车型在它面前也感觉“压力山大”，不愧是品牌的向上之作。所以它还没上市就能获得这么多消费者的喜爱，近日，零跑C01也出现在了第二十六届粤港澳大湾区车展的现场，人们可以近距离感受它的魅力，而对这款车感兴趣的消费者现在就可以预订了，相信零跑C01是不会让人们失望的。