特斯拉、比亚迪“挤爆”车管所,排队上牌新能源车居多

本文来源:时代财经 作者:张旭 廖维

2022年的上半年刚刚结束,在政策、市场优惠等多重利好刺激下,6月车市复苏明显,其中,新能源汽车表现尤为亮眼。

据乘联会最新数据显示,6月1日至26日全国乘用车市场零售142.2万辆,同比去年增长27%,环比上月增长37%。同时,6月主力厂商的新能源车走势也是超高速增长,预计今年6月新能源车零售近50万辆,有可能创历史新高。

对此,6月30日,时代财经也实地走访了广州车管所岑村总所,据粗略统计,在半小时内,排队车辆中新能源车比例就接近7成,其中,比亚迪和特斯拉堪称“人气王”。

以特斯拉为例,6月最后一天的广州科学城特斯拉交付中心,正处于二季度末交付潮最紧张的冲刺时刻,前来提车的人络绎不绝,现场工作人员的神经也时刻绷紧。据一名工作人员透露,这段时间前来提车的人很多,有车主等了大半年才提到。“如果现在下订,可能需要等16周~20周。”

特斯拉交付中心:有车主为提车等了大半年

按照过往的交付规律,特斯拉每一个季度的上半段时间产能主供出口,下半段时间主供本土市场。而在刚刚过去的6月,特斯拉也迎来了国内交付的高峰。

6月30日,在广州科学城特斯拉交付中心,时代财经一眼望去,两边并阵列着的全是正等待上牌的特斯拉新车。而一大早的交付中心,更是挤满了兴高采烈前来提车的消费者,人气相当畅旺。

交付中心停满了特斯拉汽车。时代财经 摄

刚从交付中心出来的于女士提走了一辆红色特斯拉,她表示,“从进门到办理完成临时牌照只花了一个小时,比预想的要快很多,服务也比较到位”。

时代财经了解到,特斯拉还推出了“自助提车”服务。用户线上下单,定制具体车型,支付订金,车辆到达交付中心后,在线支付尾款,线上沟通办好保险,由交付中心的工作人员整理好所有上牌资料放入自提柜。用户按手机上的提示从自提柜取走临牌、车辆证件和钥匙,就可以把车开走。

这种提车方式全程不需要与工作人员见面,最快20分钟就可以办完,不少车主体验过后,直呼新奇。

特斯拉卖的有多好?有现场车主告诉时代财经,去年12月就下了订单,等了大半年才成功提车。“特斯拉订单太火了,产能还受限了一段时间,所以才等这么久。不管怎么说还是很高兴,终于提到车,要好好拍组照片纪念一下。”

据乘联会6月28日官微消息称,上海汽车产业已恢复至疫情爆发前正常水平。此前的4月,特斯拉上海超级工厂产量仅1万余辆,向用户交付量近乎冰点,仅0.15万辆。而在6月上旬,特斯拉上海超级工厂产能利用率已经恢复至100%。

这对于苦苦等待提车的车主而言,无疑是个好消息。数据显示,今年5月,特斯拉批发销量为32165辆,其中出口车辆达22340辆。1-5月,特斯拉累计交付量为215851辆,同比增长超过50%。

对此,忙里偷闲的工作人员也劝时代财经早点下单,这位工作人员还算了一笔账:距离今年结束还有25周,现在订购一台Model3,预计需要16周~20周才能交付,年底上牌要加两周,如果遇到国庆还要再加一周。“现在还能享受一万多元的国家补贴和购置税优惠,非常划算,早买早享受。”

车管所:豪车打头阵,特斯拉、比亚迪成“人气王”

交付中心人气爆棚,车管所这边也不遑多让。

6月30日上午8点多,时代财经来到广州车管所岑村总所。虽还未到正式上班时间,但进出车辆已经多了起来,车管所综合大厅门前也已聚集了不少准备办事的人。

往里走数百米,则到了给新车办理牌照的区域,这是车管所内最“拥堵”的地方。在距离机动车上牌受理区两百余米的地方,数十辆新车沿着弯曲的道路排着队。

车管所前排队的车辆。时代财经 摄

据时代财经观察,在打头阵的上牌车队里,以豪车居多,包括劳斯莱斯、保时捷、路虎、宝马等豪车品牌燃油车型。对于车管所上牌区域一大早便出现的排队现象,车管所内某车行工作人员向时代财经表示,“现在天气太热了,上牌程序主要在室外,上午大家的工作效率会比下午高很多。办牌照基本是车主自己到场,豪车的车主中社会精英居多,早上办事速战速决,不会耽误太多时间。”

不过,在随后的时间里,新能源车开始“唱主角”。上午十点开始,特斯拉、比亚迪等车型身影不断涌现。据时代财经粗略统计,在半个小时内,新能源汽车在所有排队车辆中的比例就接近7成。

前述工作人员表示,最近一段时间,上牌车辆中新能源汽车比例很高,部分时段占比可能还接近8成,这其中主要是比亚迪、广汽埃安、特斯拉等车型。以乘联会今年3月份销量数据作为参考,广州新能源车型销量前八被特斯拉、广汽埃安、比亚迪三大厂商瓜分,销量分别为2581辆、2931辆、1094辆。

等待上牌的汽车。时代财经 摄

据盖世汽车数据数据,今年前5个月,广州新能源车渗透率达30.03%,位居全国第九,累计新能源销量51547辆,在前20大城市中排名第5。根据乘联会数据,我国5月份新能源汽车渗透率为26.6%,较2021年5月11.6%的渗透率提升15个百分点。

事实上,除了广州地区外,目前全国各地新能源车市回暖明显。据乘联会数据显示,6月1月-26日,乘用车市场零售142.2万辆,同比去年增长27%,较上月同期增长37%;乘用车厂商批发150.4万辆,同比去年增长40%,较上月同期增长34%。“6月零售超强销量好于行业内对政策应有的走势预期,6月总体市场零售表现值得期待。6月主力厂商的新能源车走势也是超高速增长,预计今年6月新能源车零售近50万辆,有可能创历史新高。”乘联会称。

对此,中金公司研报同样指出,新能源车销量恢复增长,全球有望迎共振复苏。随着上海疫情5月逐步控制、复工复产稳步推进,供需来自疫情的影响边际减弱,全球新能源车进入复苏通道。在政策加持、新车型产品力驱动、以及供给弹性释放背景下,基于中性预测,预计2022年全球新能源车销量约943.1万辆,同比增长41.8%。