当地时间7月20日，印度二手航母“维克拉玛蒂亚”号又发生火灾了。目前，印度海军对它起火的情况一反常态地封锁得很严，第二天才放出了一点消息，只透露了可惜没有人员伤亡，到底是什么原因导致的火灾？什么部位起火？过火面积多少？一概不知，连一张图片都没曝光，如果有媒体曝光了所谓的“现场照片”，那一定是假的。
为什么这么说呢？因为事发当时，这艘二手航母正在卡纳塔克邦卡尔瓦尔港附近进行海试，除了卫星和偶遇的船只之外，一般人根本拍不到。说到这里，可能有人觉得奇怪，“维克拉玛蒂亚”号不是早就服役了吗？这时候做什么海试？
其实，就在今年5月，有人发现它停在船厂进行维修，甲板上的标志线已经被去掉，艉部的舷内升降机也处于打开状态。如今进行海试，应该是结束了维修，节奏几乎和我国“山东”舰同步。不同的是，“山东”舰一结束维修，就一路南行去和美国航母面对面“硬杠”了，而“维克拉玛蒂亚”号则一直和自己“硬杠”。
说“维克拉玛蒂亚”号则一直和自己“硬杠”，并不是夸张，因为从2019年至今，它已经三次发生火灾。其中在2019年4月，刚准备进入卡尔瓦尔港时，就烧起来了，浓烟呛死一名印度海军中校军官；2021年5月8日，它又发生了“轻微火灾”，现在在同一地点，又NG了一次。
说到印度航母的火灾，大家一定不会忘记的是2012年，当时“维克拉玛蒂亚”号航母尚未服役，也是在首次海试的时候，就突然发生爆炸起火。事后查明，这艘航母的8台锅炉中，竟然有7台罢工了，更离谱的是印度媒体将一口黑锅直接扣在我国身上，称是因为使用了我们不合格的耐火砖，才导致此次事故，如此颠倒黑白，终于得到了中国一位退休老人的“祝福”，如今看来，真是“祝福”不断。
航母着火，其实不是什么大不了的事情，俄罗斯、美国都上演过，但像“维克拉玛蒂亚”号这样接二连三地着火，肯定是有内在的原因的，很大一部分因素可能就是印度海军安全管理松懈，人员专业素质太差，毕竟在码头上都能将自己的潜艇炸沉，还有什么操作是出人意料的？
而第二个原因，可能是印度航母建造和改装过程中，存在很多材料以次充好，以及装修质量问题，比如有些电线接头的地方，竟然是直接裸露在外，绝缘做的非常差，在俄罗斯改造这艘航母的时候是这样，在印度国内维修升级航母的时候也是这样，估计新造的“维克兰特”号也会是这样，所以说，“维克拉玛蒂亚”号着火，我们早就不稀奇了，就看“维克兰特”号什么时候着火了，到时候可以喝一杯，我猜不会让大家久等，不会还没服役，就“新官上任三把火”吧？