网友批非法改装电动车，“小牛改装车，就差装两个翅膀了”
“小牛改装车，就差装两个翅膀了。”昨日，南都·奥一新闻发布电动车改装调查报道《花费过万、速度过百？揭秘小牛电动车改装乱象》，在各大社交平台引发广泛关注，阅读量超百万，评论上千条。不少网友跟帖晒出自己的改装经历，更多的网友吐槽非法改装、超速行驶等行为带来的安全隐患，同时呼吁相关监管部门对电动自行车改装乱象进行严查，建议从生产和销售源头抓起，不能最后只让消费者买单。
网友分享的改装小牛电动车 图源：网络
有 “牛油”直言：没骑过小牛的，没法理解改装的乐趣
“马路上一闪而过的电动车，不是小牛就是九号。”主打智能系统、锂电池的小牛电动车在近年凭借出色的外观设计以及新潮、个性化的品牌形象吸引了众多年轻消费者。但与之相对的，“个性化”的需求之下也催生了众多热衷改装车辆的“牛油”。
有位上海的“牛油”网友直言：“没骑过小牛的，你们是没法理解其中（改装）乐趣的。” 他表示，自己的小牛电动车在改装后，车速可以拉到每小时50公里（整整超出新国标一倍）。并因此解决了城市交通拥堵的困扰：“上班25分钟就到了，平时开车要1个小时。”而且在他看来：“上海摩托车牌照比汽车牌照还贵几倍，蓝牌沪E、黄牌沪C也好几万。相比摩托车，小牛用电比用油更省钱，还没有年检的麻烦。”
改装后的小牛电动车 图源：网络
还有网友直接晒出自己的改装经历：“我的N1pro改下来累计花了一万一二了吧，从双电改成三电，又改成大单体，最后自己弄成了大单体加红电，都是增加续航，速度满电65，再就是大灯加透镜，加了个手机支架，换了防水开关，换了一套壳子和必改的坐垫，换了后扶手加了后备箱，满电续航200公里没问题，备用红电要单独插一次，总体很满意，唯一的遗憾就是买得早改的早，现在没办法上牌…”
记者从网友们的“改装经历”中发现，“牛油”在车辆改装的花费上没有上限，有位网友表示：“在福州小牛基本改装费用都在1-2万元。最贵的10万元，全摩配订制，都可以加abs刹车。”
网友晒电动车引发的惨剧，呼吁官方严加整治
花费巨资改装的电动自行车骑行安全有保障吗？“小牛九号电动车改装的特别多，少则几千多则好几万元，速度更可以达到一百多迈，经常看到抖音快手上改装电动车一路呼啸而过，实在太危险了。”更多的网友在评论区吐槽改装后小牛电动自行车超速行驶造成的交通安全隐患。
网友表示小牛、九号电动车改装特别多 图源：网络
9月6日凌晨，海南省海口市发生一起电动自行车超速行驶引发的事故。海南广播电视总台视频显示，电动自行车在道路上一路火花带闪电滑行数十米，骑行男子不幸当场身亡。
有网友直接在评论中贴出了上述新闻，并表示“事故中的那个少年貌似骑的就是这种电动车，几个人飙车，避让失控发生事故，车电光火花飞出去几十米，身体在路面上，脑袋摔稀碎。太惨了，15岁就把自己玩儿没了。确实需要好好整治这类电动车！”
网友呼吁整治非法改装电动车 图源：网络
与传统内燃机相比，电机的提速更快，这主要是因为电机可以在更短的时间内达到最快扭矩，从而提高电动车速度。这一特性在走走停停的城市道路可以提高通行效率，减少等待的时间。而当电动自行车非法改装大幅提高速度上限后，这一特性反而会带来潜在的交通风险。有网友表示，电动自行车改装96V电池和3000W电机，速度轻松破百，百公里加速连百万豪车都比不过。
百万豪车加速比不过电动车 图源：网络
还有网友感叹道自己骑着650cc排量的摩托车，速度开到70、80公里每小时还是会被电动自行车超车，“我是佩服这些人的胆子贼大”。这一评论得到了许多网友的赞同，更有诸多网友在评论底下表示，“见到女装电动车或者大块头的电动车都是让条路”“我50吨的渣土车也要让他们”。
网友表示机动车也要给电动车让道 图源：网络
更有网友留言“我看过一个朋友加入的小牛改装群，里面有个视频，小年轻没戴头盔夜飚电动车，半边脸都磨没了”“群里面每天有人发电鸡（电动自行车）事故视频，看别人作死，自己慢慢开。”
网友呼吁：应从生产和销售源头抓，不能只让消费者买单
“改装一时爽，亲人两眼泪。”2019年，电动自行车“新国标”（即《电动自行车安全技术规范》）推出，依据“新国标”，电动自行车设计的最高速度不得超过25公里/小时。可目前有些上路行驶的电动自行车远远超过了这个速度。有位汽车车主留言称：“我开车在隧道里行驶，看到前面有个电动自行车，当时我车速80-90公里/小时，在2公里隧道内都没追上那辆电动自行车。”
80、90公里/小时追不上电动车 图源：网络
“路上那些飞驰的孩子们真的一点安全意识也没有，太快了。”避让不及的行人深受其害，有位网友表示：“有同学被一辆‘爆改小牛’撞到，一年没办法上班。”
网友叙述非法改装电动车的危害 图源：网络
据这位网友称，当时他的同学正走在人行道上，那个骑小牛的车主说突然加速撞了人之后还嚣张地表示：“不关他事，要我同学去找厂家。”
对此，有网友呼吁：“支持警察叔叔严格执法，大功率的电动车在很多城市都是不合法的，你不要命是你的事，但不要拖累别人！”
有网友认为非法改装电动车还得从生产厂家抓起 图源：网络
还有网友认为生产厂家也要担负一定的责任：“基础原因还是生产厂家问题，车辆首先设计就是方便改装。”“既然不让改装就该从生产和销售源头抓起，而不是让最后的消费者去买单。”
就改装车问题，南都·奥一新闻记者今日联系了小牛电动公司，但截至发稿，尚未得到正式回复。