凉都快报｜纳晴高速有好消息传来

2022年11月25日，随着掌子面传来一声炮响，纳晴高速鸟头岩隧道进口左线掘进突破1000米大关。

鸟头岩隧道全长2492m，我合同段承建责进口端（左洞1756m,右洞1745m）施工任务；T13合同段承建责出口端（左洞836m,右洞747m）施工任务；隧道设计为分离式隧道，隧道设计建筑界限14.5×5m，左洞纵坡-2.5%、右洞纵坡-2.5%。鸟头岩隧道位于贵州省六盘水市水城县猴场乡鸟头岩村境内，隧址区紧邻清安线（原水黄公路）。

由于受地形及场地限制，隧道洞口处无拼装台车场地，所有二衬台车、加宽带台车、车行横洞台车、人行横洞台车、斜井二衬台车、掌子面开挖台车、反水板挂设台车、钢筋支护台车等，均需要在隧道洞内进行组拼，同时隧道需采用《高压进洞方案》以及《专项通风方案》，且鸟头岩隧道进口端（1750m施工任务）为下坡路段，反坡施工排水困难，地质灾害，围岩自稳能力差、变形大、收敛慢等“硬骨头”，在开挖时易形成冒顶、塌落，特别在雨季更为明显，施工质量和安全挑战大、难度高。

项目持续保持24小时轮番作业，严把安全质量关，严控成本管理，抢抓生产进度，成功克服了隧道岩溶发育，地质结构复杂，地灾频发；秋雨季节降雨较多，不利施工，协调困难等诸多“拦路虎”，推动项目整体建设取得更大突破，参建人员施工大干热情极受鼓舞，为后续隧道安全掘进奠定了坚实的基础。

11月25日，纳晴T13标传来好消息，纳晴高速垭口寨隧道出口左洞掘进突破1000米大关。

垭口寨隧道位于贵州省六盘水市水城县猴场乡长寨、垭口寨村境内，路线穿越北北西走向山体而建设。进口位于水城县猴场乡猴场村境内，出口位于猴场乡长寨村境内。进、出口段处于山体斜坡地带，其中进口山体坡度20°左右，出口山体坡度35°左右。隧道轴线走向方位角244°转208°，洞身呈弧形展布。隧道采用分离式隧道方案，左幅长2804m，左幅最大埋深471m；右幅长2791m，右幅最大埋深483m。拟建隧道进、出口均采用端墙式洞门，建筑限界(宽×高)为14.5×5.Om，采用电光照明，机械通风。

     垭口寨隧道为长大隧道，为三车道大断面，特殊条件下长隧道施工难度大。隧道穿越地层为IV、V类较多，存在岩溶、断层破碎带、瓦斯等不良地质，隧道埋置深，地质构造复杂，构造活动强烈，地表水系发育，区内水量丰富，承压水压力大。

由于受地形及场地限制，隧道洞口处无拼装台车场地，所有二衬台车、加宽带台车、车行横洞台车、人行横洞台车、斜井二衬台车、掌子面开挖台车、反水板挂设台车、钢筋支护台车等，均需要在隧道洞内进行组拼，同时隧道需采用《高压进洞方案》以及《专项通风方案》。

据项目负责人介绍，为优质高效推进工程建设，全体参建人员紧紧盯住目标任务不放松，深入研究总结已完成掘进段的地层对施工参数的影响，指导制订合理的后续施工参数，做好设备预防性维保，同时做好疫情防控期间物资供应保障等工作，有力有序推动项目建设。此次掘进突破1000米，增强了全体参建人员提速工程建设的决心和信心。

牛场坝隧道位于贵州省六盘水市水城县猴场乡李家岩脚村境内，为分离式隧道，路线穿越北北西走向山体而建设。隧道轴线走向方位角218°转224°，洞身呈直形展布。隧道起讫里程桩号左幅:ZK103+560～ZK104+440，长880m；右幅起讫里程YK103+555～YK104+450，长895米。隧道采用单向坡，左线纵坡为2.5%的单向坡，右线纵坡为2.5%的单向坡，进出口均设计为端墙式洞门，建筑限界(宽×高)为14.5×5.O米，采用电光照明，机械通风。

面对施工难度大、安全风险高等困难，项目部统筹规划，结合实际情况不断优化隧道支护参数及开挖工法，施工时加强地质超前预报及地质雷达探底工作；同时根据围岩实际情况，项目部在确保质量、安全的前提下，及时调整工法，优化施工方案，狠抓关键环节，严格过程控制。

项目推进过程中，纳晴T13项目党支部充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋队模范作用，团结带领项目建设者积极应对各类风险挑战，始终发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神，夜以继日奋战在一线，克服了岩溶空腔、严寒酷暑作业等难关，全力以赴推进工程建设。

牛场坝隧道右洞顺利贯通，极大地鼓舞了参建员工的信心。接下来，项目全体参建人员将积极抢抓施工先机，认真总结施工经验，以更加饱满的工作热情，投入到后续施工生产当中，力争优质、高效地完成各项生产建设任务。