谁是中国第一港？2022年中国港口排名出炉
1月31日，交通运输部发布2022年全国港口货物、集装箱吞吐量数据，全年成绩单揭榜。其中，上海港以突破4730万标准箱的集装箱吞吐量，连续13年蝉联全球第一。排名第2到10分别是，宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港、日照港。
排名上，与2021年相比，青岛港超越广州港，日照港跻身前十，营口港则滑落到第12名。11-20名中，变动较大的是佛山港，同比增速最低，从13位直落到第18位，东莞港的排名也下降一位。总体看，无论是集装箱还是货物吞吐量，增速显然不似2021年般突飞猛进，货物吞吐量感受到了更大的压力，高速增长可能已经成为过去式。（来源：罗戈网）
京东转让骏迪物流股权 嘉实资本接盘
近日，廊坊骏迪物流有限公司发生工商变更，原股东北京京东世纪贸易有限公司退出，新增廊坊东先达物流有限公司为股东并全资持股，后者系嘉实资本管理有限公司全资子公司。廊坊骏迪物流有限公司成立于2016年12月，注册资本1.35亿人民币，经营范围含仓储物流技术服务，国内货运代理，商品包装加工等。（来源：天眼查App）
Temu加拿大站点进入内测阶段，即将上线
2月3日消息，继美国站之后，拼多多海外项目Temu加拿大站点已开，正式进军北美市场。
据一位卖家提供的拼多多小二朋友圈截图显示，Temu加拿大站点开了，目标是一店卖全球，从美国出发，逐步拓展机会市场，并表示过半商品已同步加拿大站点开始测试。据悉，“一店卖全球” 的意思是店铺评分达标的会直接同步，不用卖家额外操作，已同步的商品则有新一轮的增量市场流量加成。（来源：界面新闻）
中联重科、西部建设共设物流科技公司，注册资本5000万元
企查查显示，近日，砼联物流科技有限公司成立，法定代表人为钟伟，注册资本5000万元人民币。该公司由西部建设的全资子公司砼联数字科技有限公司（持股60.00%）与中联重科（持股40.00%）共同持股。砼联物流科技有限公司的经营范围包含：互联网销售；供应链管理服务；物联网技术研发；物联网技术服务；物联网设备销售；国内货物运输代理；普通货物仓储服务；智能车载设备销售；会议及展览服务等。
企查查显示，中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事工程机械、农业机械等高新技术装备的研发制造。该公司先后实现深港两地上市，成为业内首家A+H股上市公司。近年来，中联重科积极推进战略转型，打造集工程机械、农业机械和金融服务多位一体的高端装备制造企业。（来源：罗戈网）
亚马逊2022年净亏损27亿美元，创历史最差
美国当地时间2月2日，亚马逊发布2022年第四季度及全年财报。
财报显示，2022年第四季度，亚马逊公司净销售额1492亿美元，同比增长9%；净利润2.78亿美元，同比下滑98%，为2014年以来同期最差盈利。2022全年，亚马逊净销售额同比增长9%，达到5140亿美元；净亏损为27亿美元，同样为该公司历史最差的一年。亚马逊预计2023年第一季度净销售额在1210亿美元至1260亿美元之间，同比增长4%至8%。（来源：雨果快报）
顺丰同城：公司7894.77万股境内未上市股份转换为H股预期将于2月6日完成
2月2日，顺丰同城发布公告宣布，公司78,947,684股境内未上市股份转换为H股预期将于2023年2月6日完成，而转换H股将于2023年2月7日上午九时正起开始在联交所上市。（来源：顺丰同城）
SensorTower：2022年TikTok全球收入达35亿美元
2月3日消息，SensorTower发布《2023年全球移动应用（非游戏）市场展望》报告。报告显示，2022年全球娱乐应用收入持续提升，其中，TikTok全球收入同比增长近60%至35亿美元。
2022年全球娱乐应用畅销榜前10名中，视频应用共占据7席，在线视频仍是移动娱乐领域主流趋势。《TikTok》、《YouTube》、《Disney+》和《HBO Max》等头部应用，2022年全球收入均有所上涨。
据统计，2022年全球娱乐应用收入同比提升22%至118亿美元。2023年预测收入将继续增长，达到2018年的近3倍。预计2027年娱乐应用收入将超过2022年的2倍。（来源：电商报）
1月份物流业景气指数为44.7% 一季度触底回升可期
2月2日，中国物流与采购联合会发布的2023年1月份中国物流业景气指数为44.7%，较2022年12月份回落1.3个百分点。虽然该指数在新年首月仍延续去年下半年以来的回落态势，但季节因素影响被业内看作是主要原因。综合来看，随着后续供需条件进一步改善，一季度物流触底回升可期。
中国物流信息中心研究员介绍，1月份中国物流业景气指数回落主要受节假日因素影响。2023年春节是过去十年最早的春节，加之人们返乡意愿强烈，有效工作日较往年同期有所减少，多重因素下物流业活动小幅回调。
据中国物流与采购联合会会长助理何辉介绍，从指数上看，1月份物流业务量规模缩减、库存指数下降。数据显示，1月份，业务总量指数为44.7%，环比回落1.3个百分点，显示因节日因素物流业务规模有所缩减。平均库存量指数和库存周转次数指数分别为48.4%和43.5%，环比分别回落0.8个百分点和1.7个百分点，显示物流库存量降低，货物周转有所减缓。（来源：证券日报）
见证货机历史！德迅接收全球最后一架波音747货机
近日，德迅旗下企业Apex物流日前将全新交付的波音747-8货机投入运营，这也是德迅与亚特拉斯航空所签署的长期包机协议的履约，后者是亚特拉斯环球航空（Nasdaq: AAWW）旗下子公司。作为航空业的标志性机型，该 747-8货运包机将被部署在波动较大的航线上为客户提供可靠的航空货运服务，缩短航程时间的同时提升物流效率。
特别值得一提的是，该架飞机是波音747系列中最后一架下线的飞机，交付仪式在美国西雅图波音埃弗雷特总装厂举行。据了解，大型喷气式飞机从诞生之初到发展壮大已经历了半个世纪。赋能号（Empower）作为最后一架下线的波音 747-8F，日前在位于西雅图波音埃弗雷特总装厂举行的交付仪式上向公众揭开了面纱。该机型凭借先进的技术实现了更低油耗、更高载货量以及独一无二的机头装载能力，推动了全球航空物流业的发展。赋能号(Empower)交付仪式的举行也标志“蓝天女王”时代的落幕。（来源：航运界）
国美回应“不行了”：活下去，已经失去太多
2月3日消息，国美官方公布了国美创始人黄光裕妹妹、国美电器董事长黄秀虹1月26日的内部反思讲话。在这场名为《2023国美电器新模式战略实施策略研讨会》的内部会议上，黄秀虹表示，2022年对于国美来说是不平凡的一年，也是艰难的一年。“生存”的问题再一次摆到面前，活下去成为了发展的核心要务。
从外部环境来看上，全球经济下行，长达三年的大疫让实体零售元气大伤，各种危机让国美险些倒下。而在内部因素上，银行断贷、供应商欠款、员工欠薪，现金流紧缩让国美在经营发展中捉襟见肘，网络上各种负面舆情也让国美士气降到低谷。（来源：新零售）
即时配送市场是否已成红海
相对于快递行业，即配行业呈现出高频低价特征。在成熟的电商生态下，我们 根据生产组织形式和对应履约模式将电商物流划分为三类：网络化快递、仓配 一体化、即时配送物流。2020 年网络化快递和仓配模式下产生的快递营收为 8795 亿元，快递件量为 834 亿元。我们测算 2020 年即配物流行业营收约为 1701 亿元、是快递行业规模的约 19%，产生的订单量为 277.6 亿单、接近快 递行业件量的 33%。三种物流履约模式对应上游商流有差异，网络化和仓配一 体上游商流主要为阿里系、拼多多以及京东等电商平台，即时配送的上游商流 以本地生活平台（美团、饿了么）为主。2020 来自阿里、京东及拼多多三家 合计贡献 GMV 达到 10.9 万亿元，我们测算这三家产生的快递件量约为 608 亿件，对应的 GMV/单量约为 180 元。2020 年美团外卖业务的交易额为 0.49 万亿元、对应单量为 101 亿，美团外卖的 GMV/单量约为 50 元。相比于快递 业，即时配送行业呈现出高频低价的特征。
资料来源：西南证券
同城即配平台C端用户洞察研究报
产业链图谱由运力需求方、运力供应方以及底层技术支持方构成，其中“商业平台运力”除了自有商流订单，也对外开放， “品牌自建运力”也会使用其他配送供应商，“第三方配送平台”则无商流，为完全独立的第三方配送服务商，未来的趋势C端用户愈发重要，第三方配送平台愈加专业。