京东物流、德邦、百世发布2022年度业绩报告；路歌港股上市；货拉拉正式入局同城即配……

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3月9日，京东物流发布2022年度业绩报告。2022年，京东物流营收达1374亿元，同比增长31.2%，调整后净利润近8.7亿元。其中外部客户收入达891亿元，同比增长50.8%，占比近7成。与此同时，2022年京东物流一体化供应链服务收入774亿元，外部一体化供应链客户数量与单客户平均收入均保持良好增长。2022年京东物流外部一体化供应链客户近8万家，外部一体化供应链单客户平均收入达36.5万元。2022年，包含快递、快运等其他客户收入达600亿元，同比增长78.3%，其中第四季度同比增长达115.7%。

3月9日，德邦股份发布2022年度业绩快报。公告显示，2022年度营业总收入为313.92亿元，比上年同期增长0.10%；归属于上市公司股东的净利润为6.5亿元，比上年同期增长339.89%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.13亿元，同比增长250.60%。基本每股收益0.64元。

德邦方面表示，业绩提升主要因为公司实现收入规模平稳发展；同时有效控制成本费用，实现经营业绩大幅提升。公司持续推进末端网络变革、提升自动化设备比例以及实施更趋精细化的弹性资源管控，公司末端收派、中转操作等多个环节人均效率稳步提升，人工成本显著节降，公司毛利率同比提升。随着组织优化、流程完善策略的持续推进，后台人员管理效率逐步提升，职能成本明显缩减，促进管理费用率实现同比下降。

3月9日，百世集团发布了2022年第四季度及2022年全年未经审计财务业绩。财报数据显示，2022年全年百世集团营收77.4亿元，其中，四季度营收19.8亿元。百世快运的毛利率同比增长10.4个百分点；百世供应链的毛利率提高6.3个百分点至4.4%；百世国际的跨境业务量环比增长173%。

百世集团董事长兼首席执行官周韶宁表示：“2022年，面临疫情等不确定因素，公司持续推进聚焦和协同策略，成效显著。四季度，百世快运和百世供应链的毛利率提升明显，且亏损大幅收窄，百世国际服务质量改善显著，呈现出良好的发展势头。随着疫情防控政策的优化、经济逐渐复苏，2023年集团将继续推进快运、供应链、国际业务间的协同，加强建设B2B2C和跨境业务网络，提升可持续增长和盈利能力。预计快运和供应链将在二季度实现盈利，并于全年实现正向现金流及强劲的盈利增长；国际业务将在部分市场实现盈利。”

近日，中通快递发布公告：为顺利推进两地双重主要上市，公司将实施10%股份购回计划，并发行1.61亿股A类普通股，将在4月14日临时股东大会上提交投票。中通方面表示，根据香港上市规则，公司将最多发行相当于总股本20%的额外A类普通股，即最多1.61亿股。与此同时，公司将回购发行在外股份总数10%的股份，相当于8080万股A类普通股。（来源：快递杂志）

3月9日，维天运通（品牌名“路歌”）正式在港交所上市，成为港股“数字货运第一股”，股票代码为02482.HK。当日，公司创始人冯雷和杜兵分别在合肥和香港两地敲锣。

据了解，路歌本次全球公开发售总计4321.1万股，每股定价2.9港元，全球发售募集资金总额约1.25亿港元。招股书披露，截至2022年9月底，路歌已为超过11600家托运方及270万名货车司机提供了服务，累计完成3620万份托运订单。按近年来的在线GTV计算，路歌已经成为国内规模最大的数字货运平台之一。

路歌创始人兼董事长冯雷在当天的上市仪式上感言：“创业20年，从SaaS服务到平台运营再到生态建设，我们真的走出了一条‘难而正确’的路。”

3月7日，货拉拉正式宣布新业务——跑腿骑手开放注册。货拉拉方面强调，在7月31日前加入的骑手，无需缴纳押金或培训费，平台0抽佣。据了解，此次货拉拉招募的跑腿骑手年龄限制在18周岁-60周岁之间，骑手在配送时将采用“一对一”的服务模式，货拉拉对于配送的交通形式没有限制要求。

此前2月份，货拉拉宣布即将推出同城门到门跑腿服务——货拉拉跑腿。据悉，两轮电动车将成为该业务的主要运力，预计将于3月中旬全面开放骑手注册和用户人气征集活动，并根据人气和线上骑手注册情况选择落地城市，于4月正式开放服务和骑手接单。（来源：北京商报）

近日，零跑汽车宣布与京东物流正式达成合作，京东物流将为零跑汽车提供全国售后备件基础物流服务及供应链计划服务。双方将围绕供应链仓网规划、预测补调、末端配送等多领域展开深度合作。京东物流为零跑汽车制定在全国四地分仓仓网规划，相较于一仓发全国模式，分仓到门店距离更近，配送效率更高，提升客户满意度。另一方面，京东物流可为零跑汽车提供完善的RDC（区域仓）分仓供应链计划服务，能够提高经销商的订单满足率，提升库存周转效率、降低零配件持货成本。同时，分仓还能提升供应链抗干扰能力，必要时可实现多仓间的灵活调配履约。

近日，准时达携手中集特顺达供应链服务有限公司达成合作。此次合作，准时达将携手中集特顺达，发挥产业组合优势，围绕准时达服务的制造业供应链客户群与中集集装箱各产业间开展多维业务合作。针对准时达美国和墨西哥市场提供跨太平洋航线运输服务、倒箱服务、北美公路+铁路多式联运服务、自动化分拣设备及无人仓库等服务；针对准时达越南、印度以及其他市场，双方将充分利用各自优势，寻找需求互补，积极探讨自备箱one-way运输、特种箱运输、新能源汽车载具以及装备客制化等服务合作，并助力准时达品牌形象全球推广。此外，随着双方转型升级战略的实施、应对未来产业竞争的需要，双方还将积极探讨在产业园区建设、金融资本领域、服务型制造业、多元产业、信息化等领域开展合作。

国家邮政局监测数据显示，截至3月8日，今年我国快递业务量已达到200.9亿件，比2019年达到200亿件提前了72天，比2022年提前了6天。今年全国快递业务量第一个100亿件用时39天，第二个100亿件用时28天，缩短了10天。

国家邮政局方面表示，下一步将坚持以推动高质量发展为主题，服务加快构建新发展格局。着眼服务扩大内需战略，深化行业供给侧结构性改革，加快构建现代寄递物流体系，充分发挥行业在畅通国内大循环、加快建设全国统一大市场中的作用。着眼服务实体经济，深入推进“两进一出”工程，深度融入产业链供应链价值链，持续降低物流成本。着眼支撑农村产业振兴，加快完善县乡村快递物流配送体系，畅通工业品下乡、农产品进城双向流通渠道，更好促进城乡资源要素流动。（来源：国家邮政局网站）

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3月9日，我国自主研制的全球最大超大型集装箱船，在中国船舶集团沪东中华造船厂交付，这也是我国在集装箱船领域创下的又一项新纪录。据了解，交付的世界最大集装箱船的长度是399.99米，最大的载货量是24116只标准的集装箱，堆起来的层高可以达到25层，高度相当于22层楼，可以说是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。这艘全球最大的集装箱船名叫“地中海 泰莎”号，甲板面积近似于4个标准足球场，可以承载24万多吨的货物。（来源：央视新闻）

近日，东风本田的一张购车补贴海报，火遍了整个汽车圈。海报内容显示，凡2023年3月31日前，在湖北省购买东风本田旗下车型、上湖北牌照的消费者，除了可以享受东风本田厂家的现金补贴外，还可以获得等额的政府补贴。这次政企的补贴力度非常大，以UR-V为例，其最高补贴达到了6.8万元。C6的政企综合补贴更是达到了9万元。

从湖北省多家车企获悉，本轮政企补贴已涵盖了东风日产、东风标致、岚图等多个企业，共涉及7大品牌的56款车型。同时，多家车企相关负责人表示，此轮补贴仅限于湖北省，截止时间为3月31日。此外，据了解，包括岚图、东风风神、东风富康三家企业，也参与到了此次补贴活动中。（来源：封面新闻）

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