十问十答：投建运营充电站你需要避开这些“坑”！

3月15日晚7点，充换电研究院邀请到了全国充电站投建运营资深从业者、抖音充电站行业优秀视频创作者、广州丹磁新能源科技有限公司总经理——林重点老师做客直播间，分享了他自己投建与运营充电站的干货经验，超千人观看、过万点赞，很多粉丝听完后评论说：”值了“、”有启发“、”有收获“。详细可点击链接查看：收获满满、连麦互动、全程干货！第1期线上沙龙直播值了！。直播文字版可以点击链接查看：直播文字稿！手把手教你从0→1投建运营充电站！（完整版）

今天的这篇文章，为大家整理了直播最后的答疑交流环节中大家提出的问题，并总结了相应的回答，希望能够给准备着手投建充电基础设施的从业者们提供一些帮助，同时也更好地学习和吸收本次直播的内容。以下文字为小编总结整理：

充电站的税务问题。

答：建议专业的事找专业的人做。税务问题，如果自己解决不了，就交给财务或者相关的公司去解决。

2.在山东潍坊，与特来电谈合作分成比例不满意怎么办？

答：如果你的场地够好，你选哪个平台都一样，都赚钱，你靠的是终究靠的是你这个场地的资源。

3.在二线城市入局这个行业算晚吗？

答：只要你赶上这班车，它都不能算晚。但是你要考虑好你的场地的条件，它是不是块好场地。只是说你的找地的空间越来越小了，你能找到的好的场地的资源越来越少了。

4.对于场地的油车占位情况该如何避免或者解决吗？

答：第一，可以加道闸和封闭式管理。前边我为什么要选这种空地啊，或者是一整块地，也就是考虑到如果我是租了一整块地，我可以进行一个封闭式的管理，我可以加倒闸，我可以加围栏，这样的话就不会出现这种油车占位的情况。

第二，可以请人协助管理。前期找个雇一个兼职也好，雇一个全职也好，或者是给场地的保安或者是场地的管理人员沟通一下也好，或者是说给他们一点工资也好，让他们来协助管理。

第三，可以锁住占位油车。巧妙与占位车辆沟通，养成客户周边习惯。

第四，加地锁。再者有人会选择加地锁，就是地面这个升降的锁，这种也是可以的。但是这一种形式虽然说现在的科技是百分之百没问题的，但是有两个点缺点。第一个点就是它的体验感会差一点，考虑到你停车之前它有一个扫码，或者是有一个系统上的升降，这个会让你等待一段时间，或者是扫码这些操作相对来说麻烦一点，体验感会差一点。第二个就是有时候会这个地锁，可能会刮到车。

5.自投自营的模式，在不考虑土地成本的情况下，40 个直流快充车位总功率在 2880 千瓦，那么建设投建的运营总成本大概多少？

答：在不考虑场地成本和配套实施的条件下，如果低压部分用铝质电缆的话，造价的成本大概是在 250- 300 万元之间，如果说是低压且是铜质电缆的话，大概的造价成本是在 270- 320 万元之间。

6.我们是属于四线小城市，充电站目前有几个，但是城市没有正规的网约车，你说第三方平台在我们这里有用吗？

答：也是有用的，因为这终究会有一天这个大平台会扫荡过来的，只是现在他们先从一线城市下手，再走二线，再走三线，慢慢的都会扫过去，只是一个时间问题。但是如果你作为一个四线城市的话，你要先看你的位置，我觉得是中心位置你就做，如果不是中心位置就算了，因为如果不是中心位置的话，这个生意在四线城市的回本周期可能要拉得更长。因为这个项目它终究只是一个投资型的项目。

7.充电桩合建分成问题：

答：我建议如果你的场地租金不贵的话，你最好还是自己买桩，哪怕说你分期买装，你先付个首付，自己买桩建站，你的收益要远比你这样共建或者是把这个地让出去给别人要挣得多。

8.对一体桩和分体桩怎么看？

答：我是我是坚定不移的看好群充的，因为群充的优势相对来说比较明显，例如它的柔性调节，可以根据车的需求进行分配，然后进行这个功率的等于可以来回转移或者是调配等等。还有它的效率要比一体机要高，而且日后随着这个车的技术的提升，电池的需求和功率的提升，群充就是充电堆，充电堆的这个优势，那我觉得会越来越大的。

9.有一块大空地，在证件齐全的情况下，需要去哪些部门备案？

答：你首先要看它的产权，如果它的产权正常的话那你就直接到发改委办备案证，然后再就电力报装就可以了。

10.建设运营的补贴，还有哪个地方会占比多一些？