麦格纳推新型汽车座椅技术 可减轻后背疲劳

汽车座椅设计已经成为汽车制造商们需要特别考虑的一个重要因素,因为现在的消费者在汽车内花费的时间越来越多,因此内饰是否舒适成为了一个主要的竞争焦点。现在,对于那些希望车内如客厅般舒适的消费者来说,座椅是其中的一个关键点。与此同时,所有的汽车制造商都希望在座椅上加上特殊“标签”,以传达独特的品牌价值。

据外媒报道,当潜在买家打开驾驶员侧的车门,看到新型座椅面套技术 - 麦格纳的 FreeForm,简洁利落、设计精致、表面无缝座椅表面,可实现造型的无限可能,麦格纳就已将信息传达给了顾客。

造型灵活

FreeForm提供了设计自由度,可实现各种可能的设计,以多种形状和流畅的线条,实现惊人的视觉效果。与传统切缝技术的20至25毫米的圆角相比,新技术可做到3至4毫米,更具立体感。

提升质量佳和舒适性

麦格纳目前正在申请FreeForm技术专利,该技术可生产出具有高凹度造型面的座椅,且轮廓贴合人体体型,提升座椅靠背的舒适感。座椅背板“触感柔软”,增加了将近4英寸宽(10厘米)的后排屈膝空间。此类座椅采用无缝缝合,表面结构简单、因而更加容易清洗,同时座椅的设计考虑到了未来移动出行场景,例如,在共享出行是,可以拉开拉链,取下椅罩,进行常规维护。

该精致、无缝缝合的座椅表面凹度超过102毫米(传统的切缝技术几乎无法达到),可提高座椅的舒适性。

麦格纳公司内部的生物科学专家建议,提高座椅舒适性的最有效方式就是改变座椅凹度,而FreeForm技术能够实现一个高凹面的座椅后腰设计。该功能加上支撑下背部的支撑物,有助于减少脊柱的微运动,从而减轻疲劳,而且男女皆适用。

与使用传统切缝技术支持的座椅罩不同,FreeForm提升了座椅舒适性,而且与其他模制装饰技术相比,该技术的透气性提高了4倍以上。由于FreeForm采用了隐藏吊紧,淘汰了多达80个传统面套连接件。

生产优势

FreeForm座椅面套制造过程灵活,既可用于小批量生产的汽车中,也可用于量产车中。此外,该生产工艺能够保证更加精准统一的外观质量,因此可节约制造时间。而且,该技术可用于皮革面料、布料或乙烯基织物等所有座椅材料。