摩根士丹利：上海特斯拉超级工厂将于11月开始生产

摩根士丹利银行专业人士日前访问中国，对特斯拉在上海的Gigafactory 3号工厂供应商进行了渠道检查，以确定该厂何时能开始生产。

他们预计Gigafactory 3工厂最早将于11月投产Model 3。

在摩根士丹利的中国汽车团队访问了当地的供应商后，在17日给客户的一份报告中，摩根士丹利银行分析师亚当•乔纳斯(Adam Jonas)修正了此前有关Gigafactory 3工厂最早将于何时投产Model 3的预期。

以下是他们对中国供应商访问的反馈要点：

截至上周，SH的建设（指上海的Gigafactory 3号工厂）完全按照进度进行，计划在9月底前完工。

SKD/CKD (半拆装物品输出/全散装件组装)生产将从11月开始，但预计对预测的今年全球交付33万辆Model 3的影响相当有限。

特斯拉正与中国本土电池制造商天津力神(Tianjin licen)以及LG化学(LG Chem)洽谈合作。将在2020年实现容量6Ah的21700电芯的批量化生产。

这位分析师写道，他们对特斯拉关键项目的最新看法是：“我们的中国团队认为，特斯拉有能力提高中国国内产量，并在中国国内市场占据商业份额，这比我们盈利模型中的预测更为乐观。考虑到在中国市场建设一座全新的工厂、配备所有新工人和许多新供应商的复杂性，我们在假设中考虑到了更高水平的执行风险。”

中国现在是世界上最重要的汽车市场，最重要的电动汽车市场。摩根士丹利的团队预计：“特斯拉将成为中国领先的豪华电动汽车厂商。”

他们预计，特斯拉到2020年将在该超级工厂生产3.5万至4万辆汽车，2021年将增加至6万辆。

特斯拉首席执行官埃隆•马斯克表示，特斯拉希望在今年年底前在上海的超级Gigafactory 3工厂每周生产3000辆Model 3汽车。

摩根士丹利认为，他们要到2022年才能实现这一目标：“我们预计，到2022年，中国工厂每年交付的汽车数量将不到20万辆。”

虽然他们在访问结束后对特斯拉的超级工厂前景更加乐观，但他们不看好特斯拉在中国的长期前景：

“我们预计，特斯拉在中国本土生产的汽车将面临巨大的潜在需求，但长期来看，我们预计中国电动汽车市场仍将保持高度竞争状态，特斯拉在中国的销量将在2024年达到顶峰，达到25.4万辆，到2030年将降至16万至17万辆。”

在5246名分析师中，亚当•乔纳斯以51%的成功率和8.7%的平均回报率排名第693位。过去一年里，他一直对特斯拉的股票给出持股观望的评级。

分析人士指出，一般来说，可以肯定的是，马斯克的生产指导过于乐观。摩根士丹利通过中国供应商掌握的信息也比我们多，所以外界倾向于短期内相信摩根士丹利分析师的观点。

然而，一些分析人士并不同意摩根士丹利分析师的长期前景预测。

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中国是一个巨大的市场，正在快速发展全电动汽车。特斯拉将在市场上推出更便宜的汽车，从而带来更大的销量。

在Model 3和Model Y之间，分析人士预计，到2022年，特斯拉仅在中国的年销量就将达到40万辆