雷诺斥资1.285亿欧元与江铃组建合资企业 开发中国EV市场

据国外媒体报道，雷诺将投资1.285亿欧元（约合1.96亿美元）以持有同江铃汽车公司所组建的合资企业50%的股份，该企业将致力于在中国市场开发电动汽车。

雷诺周三（当地时间7月17日）发布声明称，上述企业创立于2015年，目前其已经获得制造电池驱动乘用车的许可。雷诺指出，双方组建的合资企业旨在快速发展以成长为中国汽车市场的“杰出参与者”。

雷诺中国区负责人福兰在声明中指出：“雷诺同江铃汽车在电动汽车领域结成合作伙伴，此举将助力我们在华制定的业务增长计划以及累积电动汽车研发实力。”

目前雷诺在中国市场的影响力有限，其正利用电气化战略进一步深耕当地市场。该战略包括推出一款将在中国市场销售的电池驱动新车型，为现有三款在售车型推出混合动力版。

雷诺在去年发布一款拥有SUV外形的K-ZE电动车，该车将在中国市场生产，续航里程可达250公里。该车生产地点是另外一家单独的合资企业，其由东风汽车同雷诺的联盟伙伴日产汽车共同组建。

雷诺还计划在法国国内投资超过10亿欧元以提升电动汽车产量，此举将使得雷诺同法国政府（雷诺的最大股东）之间的关系更加亲密。

有观点指出，面对汽车行业出台举措应对不断收紧的欧洲汽车排放规则，众多车企花费数十亿美元拟将柴油驱动车型过渡至电池驱动车型。

多家在华全球车企已经同本地新能源汽车制造商扩大合作，此举旨在满足中国政府在燃油消耗方面的监管要求，相关监管规定已经在今年内生效。

根据中国工信部的要求，汽车制造商和进口商每年需要接受传统汽车燃油消耗以及电动汽车输出效能的再评估。

值得一提的是，在雷诺制定计划拟扩张中国市场的背后，其同合作二十年的“老伙计”日产正陷入一场危机。

日产对同雷诺合并的方案予以抵制，此外其也没有支持雷诺同菲亚特-克莱斯勒汽车集团（FCA）的合并计划。