我宾利也是百年豪华品牌了

7月10日，宾利迎来品牌创立100周年纪念日。宾利汽车中国携全系车型亮相活动现场，庆祝这一意义非凡的历史时刻。

宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。

从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志，它呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合，并致力于打造“一台快的车、好的车、同级别中最出类拔萃的车”。随后，这一造车理念始终为宾利品牌的发展指引方向。

一战期间，宾利公司以生产航空发动机而闻名，战后，则开始设计制造汽车产品。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室唯一指定的汽车品牌，并成为英女王登基50周年庆典座驾。

在品牌创立初期，一群勇敢无畏的宾利客户——“宾利小子”（Bentley Boys）驾驶由创始人宾利先生设计的、具备非凡性能的宾利赛车驰骋于赛场。John Duff是最早期的''宾利小子''，是宾利史上最负盛名的赛车手，他将宾利汽车与世界瞩目的勒芒耐力赛紧密相连。1924年，John Duff成为代表宾利汽车征战勒芒24小时耐力赛摘得桂冠的首位传奇车手。随后1927年至1930年，宾利4½升、宾利6½升等经典赛车相继问鼎勒芒耐力赛。

在宾利百年的历史中，有许多富有传奇的车型让人过目难忘。

1929年的Blower

比如最早的Blower车型。1929年，富有传奇色彩的宾利Blower车型搭载了机械增压器，并彰显出色的竞速实力。“宾利小子”Henry Ralph Stanley Tim Birkin爵士在车型研发中所做的贡献尤为突出，其令该车型充分发挥出强劲性能表现。

宾利Blower车型搭载4½升机械增压发动机，成为二战前富有标志性的宾利赛车之一，亦受到众多赛车运动爱好者的青睐。时至今日，其仍然是宾利汽车矢志创新精神的象征之一。

1924年宾利3升车型

3升车奠定了后来所有宾利车款的基础：快速、易驾驶、在持续高速条件下容易操控、持久耐用、稳定。后来生产的更大更快的4½升车、Speed Six以及8升车，都是采用先锋设计的3升发动机制造。

1952年Mark VI轿车

1946年5月，二战结束后，宾利推出由设计师万·艾文登设计的宾利Mark VI轿车，外形趋于流线型，线条的运用也相当保守，且发动机仍然是1938年的设计，车身制造上采用了全新的工艺技术。虽说该车型已停产并永远成为历史，但它推出后在市场上大获成功，仅在1952年就销量5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型之一。

1952年宾利R-Type跑车

R-Type Continental被誉为是“世界上首部Grand Tourer”，其采用了全铝车身，搭载4.5升（4,566cc）直列六缸引擎，最大功率153马力。尽管这样的动力在今天看来并不算过人，但却可以让这部车以193公里/小时的极速成为当时世界上最快的四座GT。宾利共计量产了208部R-Type Continental，大部分都是由Mulliner定制完成，当然，最令人震惊的还是它6,928英镑的售价，几乎是同期英国人平均年薪的15倍，平均房价的3.5倍。

宾利雅致728

1998年4月，装备了6.75升V8双涡轮增压发动机的宾利雅致系列诞生。这系列车沿袭了宾利汽车最经典的外观设计，车内配置更是豪华气派与高科技兼顾。450马力的宾利雅致T作为雅致Series II的第一辆车，被认为是世界上最快的四门轿车，也是动力最强劲的宾利车。

宾利雅致728是展示宾利Mulliner极佳手工艺的代言人，设计师充分利用了延长的728毫米轴距，装置了非一般的车箱配置，只要轻按按扭，挡板内会出现一个22英寸的超薄屏幕，后车厢顿时成了一个移动的私人影院。

欧陆GT（Continental GT）

2002年9月，欧陆GT（Continental GT）的概念车在法国巴黎车展一经亮相，即刻成为展场上的主角。它采用了全新的6升W12汽缸双涡轮增压发动机，0至100公里加速时间仅为4.8秒，最高时速可达318公里，是全球速度最快的双门四座轿跑车。

Speed 8赛车

该车型曾在素以艰苦鏖战而著称的勒芒耐力赛（Le Mans）中为宾利品牌斩获桂冠。继2003年在勒芒赛事夺冠以来，传奇车手Guy Smith与Tom Kristensen首次再度共同驾驶宾利Speed 8赛车。

而在宾利100周年生日之时，宾利发布一台名为EXP 100 GT的全新概念车。EXP 100 GT是一款大型双门纯电动轿跑车型，全长5.8米，宽约2.4米，车重约为1900千克。采用了最环保的材料，但依然能用科技，设计，打造出最奢华的座驾，甚至在百公里加速能力上，达到现今布加迪Chiron的水平，并可实现自动驾驶。

从宾利此次发布的概念车来看其未来发展的方向，必定离不开电动化和智能驾驶。而宾利首席执行官Adrian Hallmark在采访时对外媒透露，宾利看好汽车电气化的未来，并打算到2025年前为自家所有车型都增加混动版本。

作为百年超豪华品牌，宾利也顺应整车制造企业在新能源和智能网联的潮流之下做出变化。未来宾利将如何引领可持续发展的超豪华的出行方式，让我们静观其变。