北京时间9月19日消息，据CNBC网站(美国一家商业新闻频道)报道，根据JL Warren Capital(一家专注中国企业与中国经济的独立股权研究公司)的最新估计，特斯拉本季度在中国市场销量将达到6400辆左右，其中大部分订单来自其最实惠的电动车型——Model 3轿车。
价格最低的标准里程版Model 3售价为36.4万元人民币，在中国市场受到了消费者的青睐。
本月早些时候，中国政府向特斯拉和其他数十家电动汽车制造商提供了税收优惠，在这之后中国市场的电动汽车订单量直线飙升。
中国政府出台免征“购置税”的政策，由此降低了在中国购买特斯拉的成本，每车节约成本约为9.9万元人民币。
据研究机构预计，特斯拉上海工厂可能要到2020年年中才能实现Model 3车型的大批量生产，即每周生产1000至2000辆。
对于特斯拉来说，中国是一个重要的市场。公司首席执行官埃隆·马斯克在今年1月的财报电话会议上便谈到了该公司在中国的计划，他表示：“我们需要让上海工厂上线，这样才能使特斯拉年产量超过50万辆，实现跨越式发展。而且加上进口税和运输成本，现在卖到中国的特斯拉实在是太贵了，在美国投产我们还承担着更高的人工成本。”
他在电话会议上对投资者说到，到2019年底特斯拉上海工厂的Model 3产量应该能够达到每周1000辆甚至2000辆。
在分析了公开记录并采访了对特斯拉Gigafactory 3超级工厂拥有第一手消息的人士之后，研究机构在给公司客户的一份简报中写道:
特斯拉上海工厂小规模的生产测试将在第四季度开始，预计要到2020年第一季度和第二季度才会有显著的增产效果，目标是在2020年6月达到每周2000辆。与加州工厂的全自动流程不同，上海特斯拉工厂将采用半自动生产方式，原因是当地劳动力成本仍然低于全自动。由于半自动化的性质(会受到人员生产休息等因素的影响)，工厂到2020年年中的周产能将达到2000辆左右，而加州工厂的周产能为5000辆左右。
简报中还指出，Gigafactory 3工厂预计最早要到11月才会有整车下线。如果工人采用全手工建设模式，那么工厂生产线可能还要再过两个月才能完工。
9月18日周三当天，特斯拉公司股价报跌0.5%。