智能领航 悦享越野,哈弗H9·罗伦士改装版发布

2019年10月2日,阿拉善英雄会哈弗品牌大营内,哈弗H9·罗伦士改装版正式亮相。如果大家对罗伦士有所耳闻的话,一定知道它是享誉全球的奔驰著名改装品牌,同时也是奔驰在德国最大的经销商。罗伦士从1930年诞生到2015年正式进入中国,励志于为更多的汽车品牌定制出更加高端的产品,今天哈弗H9·罗伦士改装版将为这两个品牌开起新的篇章。

外观方面,新车基于2020款哈弗H9而打造,设计初衷是为了更极致的突显2020款哈弗H9的硬核越野能力,从观感及功能性上进一步上级。车头部分张扬炫酷的红灰配色冲击力十足,包含不同的进气层次,使整个前脸更富力量感与夸张的设计感,下方外突的前唇,让车头更加凶狠。而车灯保持了H9原有的造型,与新造型也很搭配。

车身侧面,哈弗H9·罗伦士改装版最明显的特征是采用了宽体的设计,黑色外扩的轮眉更能彰显它的越野身份,显得更加稳健。换装了CF3000越野轮胎,轮胎直径达到33英寸,悬挂系统采用2-3英寸升高。车身侧面配备了拉花,具有较高的辨识度。车顶加上了THULE黑色车顶行李箱以及LED照明系统。而在车身尾部变化不打,基本保留了2020款哈弗H9的原有设计。

内饰部分,哈弗H9·罗伦士改装版在2020款哈弗H9的基础上进行了做工用料方面的升级,全车大面积采用Nappa真皮以及Alcantara材料覆盖,尽显奢华。车顶棚还配备星空车顶,让你在越野之余尽显浪漫情怀。

动力方面,哈弗H9·罗伦士改装版并没有针对原车动力系统进行升级,仍然搭载2.0L涡轮增压发动机,最大功率165kW(224马力)/5500rpm,最大扭矩385Nm/1800-3600rpm,之匹配的是来自ZF的8AT变速箱。底盘方面采用前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂。四驱采用的是博格华纳TOD智能四驱系统,中差为湿式电控多片离合器式中央差速器,前、后桥均带有伊顿电控差速锁,并配有多种驾驶选择以及坦克掉头和蠕行模式。

活动前夕我们对哈弗H9的量产版车型进行了简单的试驾体验,2.0T发动机账面数据有所提升,整个动力表现和现款相比有小幅的改善,加速过程比较轻快,随着转速的提升,涡轮介入后动力会源源不断的持续输出,虽然没有过多的爆发力,但可以感觉到它的动力储备还算丰富。

前、后桥还配有伊顿电控差速锁,差速锁的电控单元跟车身电子系统相连接,对各个车轮进行实时监测,当发现某一车轮打滑时,伊顿差速锁就会自动锁止打滑轮将动力传递到有附着力的车轮,同时哈弗H9还可以主动锁止差速锁,实战中的作用不容小视。

哈弗H9配备了CCO低速越野巡航和坦克掉头功能。CCO低速越野巡航也就是大家熟知的蠕行模式,这个功能类似于定速巡航,它可以把车辆控制在时速5-12km/h以内,用一个平稳的车速来缓慢行驶。坦克掉头则可以最大限度减少车辆转弯半径。