福特宣布其互联系统FordPass Connect终身免费

北京时间10月15日消息,据《福布斯》网站报道,随着汽车制造商争相寻找新的营收来源,以克服销售停滞甚至下滑的局面,车辆互联服务正变得越来越重要。通用汽车公司在1996年推出了第一个蜂窝网络连接系统安吉星(OnStar),眼下整个行业正在迅速接近一个几乎所有新车都实现互联的时代。

据报道,福特的互联系统被称为FordPass Connect,几年前刚刚推出,其承诺提供长达五年的免费服务。不过福特眼下认为,相较于FordPass Connect本身来说,通过该项服务实现营收更为重要,因此福特决定对FordPass Connect施行终身免费使用。

面对车辆远程信息技术领域,福特属于后进者。值得一提的是,福特逆市场趋势采用了驾乘者“自带设备”的同步方式,让人们用手机运行各种应用程序来控制车辆并向后者提供媒体内容

一些插电式混合动力车和林肯品牌车型在过去十年之初就已经搭载了FordPass Connect服务,但直到最近三年其才开始普及到所有车型。到2019年底,福特的每一辆新车都将内置FordPass硬件设备。

通用汽车十多年来生产的所有产品都内置了安吉星硬件,而公司旗下的高端品牌也跟进这一行动。值得注意的是,越来越多的主流品牌也走上了类似的道路。

目前,大多数公司以三到五年内不收取订阅费用为前提向用户提供一些基本的服务,而对于其他高端服务公司会向用户收取费用,如转弯指示、紧急服务和自动事故响应,上述服务采用每月额外收费的方式。

至少就目前而言,福特是唯一一个承诺提供全套免费服务的主流全产品线品牌。这些功能包括远程锁定/解锁、启动、燃油水平检查、车辆健康报告以及FordPass应用程序提供的路边援助。

市场竞争是一件好事,看到通用汽车、菲亚特-克莱斯勒和其他公司步福特的后尘也不足为奇。如果他们这样做,未来可能会有其他的功能服务加入到免费产品之列。

由于汽车制造商增加了互联硬件,他们已经把这些免费服务所需的成本和有限数据连接费用加入到汽车的材料清单和价格中。以前,如果用户选择不订阅付费服务(事实上大多数用户都不订阅),安吉星的蜂窝无线电功能就会关闭,而如今互联服务始终保持在线状态。

互联服务一直在线使得汽车制造商有机会收集有关车辆使用和性能的遥测数据,这些数据可以反馈到产品开发过程中为工程师们所用。

汽车制造商还会使用这些数据来提供其他有收益的服务。例如,通用汽车和现代汽车等公司现在为驾驶员提供了与保险公司共享驾驶数据的机会。

作为回报,客户可以获得因安全驾驶习惯而享受到的保费折扣,而汽车制造商可以从保险公司那里获得与客户建立联系并提供数据的附属费用。当厂商准备推出支持在线软件更新的车型时,他们也将能够利用这些数据连接。

汽车制造商们希望,通过提供经销商保养自动预约或在到达目的地之前找到并支付停车费等服务,客户的忠诚度能够得以提高。如同其他功能一样,上述操作可能只是个开始,最终其可能成为行业入门的代价。