商务部胡剑萍:修订二手车流通管理办法 合同应明确保修问题

11月15日,2019 中国汽车流通行业发展论坛在厦门举行。活动现场,国家商务部市场体系建设司 副司长胡剑萍分享了她关于流通行业政策的解析。

数据显示,今年1-10月,我国汽车产销分别为2044万辆和2065万辆,同比下降10.4%和9.75%,预计全年产销在2500万辆左右。如无意外,中国市场仍将蝉联全球第一大市场之位,但双位数下降也让我们明白了形势的严峻。

“面对严峻形势,如何认清非常重要,汽车消费也面临日益增长的资源环境约束压力。”胡剑萍表示,尽管目前中国有七个地区实施了限购限行等措施,这些的确抑制了部分需求,但也应该同时看到由于汽车保有量的快速增长给交通管理、环境保护带来了一定挑战。

胡剑萍认为,目前国内大中城市汽车消费仍处于较高水平,三四线城市及以下地区近年来汽车消费潜力也得到了有效释放。“如今东部地区有些农村家庭已经有了两到三台车,市场开发潜力可能性不大,中国汽车市场快速普及阶段已经结束,进入了低速平稳的增长状态。

“消费需求升级明显,从低端同质化产品转向中高端个性化产品。”在胡剑萍看来,未来汽车使用环节消费也将成为重点。

她分享的数据显示,今年1-10月,二手车交易量为1185万辆,同比增长4.6%,高于新车增速,成为汽车消费新动力,也在一定程度上对冲了新车消费的下滑压力。

胡剑萍介绍说,今年各部门已联合开展了二手车出口试点工作,企业可自主选择出口报关地和出关口岸,进一步完善二手车出口政策。同时,二手车流通管理办法正在修订,目前已形成征求意见稿。

在二手车交易过程中,经销企业不得非法修改车辆行驶里程表,并需要明示包括价格配置、保修、事故、重要功能异常信息等,并将车辆状况表附在合同中,二手车卖方在合同中也需要明确是否保修等。

此外,胡剑萍还表示,目前报废机动车管理办法实施细则和报废机动车企业拆解汽车技术规范也正在抓紧制定中,强制报废年限标准等都在研究修订,“争取年底有结果。”