高性能不误实用性 测试奔驰AMG GLB 35

无论你是四门轿车，还是双门跑车的粉丝，你都应该面对现实，这是属于SUV的时代，北美、欧洲和中国市场，无不如此。但SUV的客户仍然惦记性能，即便如奔驰GLB这类追求空间和实用性的豪华SUV也推出了AMG高性能版本。争对奥迪SQ2研发的AMG GLB 35，表现如何？

正如它的主要竞争对手，奔驰AMG GLB 35搭载一台302 bhp输出的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，动力通过8速双离合器变速箱和4 MATIC四驱系统传递到四个车轮。与大多数四驱系统相同，这套四驱系统在通常情况下侧重前驱，最多能够将五成扭矩输送到后轮。

不仅提升马力输出，奔驰AMG对悬架系统进行了深度改造，换上特别设计的副车架、控制臂和减震筒，并对悬架几何参数进行了重新修订，以确保车身在弯道中的稳定性。为了拥有足够充足的制动力，奔驰AMG还为其换上一套高性能制动系统，以应对动力和性能的提升。动力和底盘的进步令原本注重实用性的GLB，迅速转变为一辆颇有乐趣的SUV。

重要的是，奔驰AMG工程师在提升性能的同时并未损伤到GLB的实用性，甚至仍然拥有良好的舒适性。确实，悬架相比普通版更硬一些，但如果将GLB的自适应减震调整到最软的状态，这套悬架系统柔顺得令人惊讶。当然，你选择的模式越运动，悬架也越硬朗，路感也越清晰。

2.0升涡轮增压四缸发动机与其它悬挂35标徽的AMG车型相似，即便没有令人惊讶的性能表现，也能够给人留下深刻印象。这台发动机在3000 rpm以下表现得比较克制，但将转速拉高到3000 rpm以上时，发动机似乎换了一种性情，动力强劲，转速活跃，油门响应积极。奔驰表示，AMG GLB 35仅需5.2秒就能完成0-100 km/h加速，与竞争对手处于同一水平。

全新的悬架调校令这辆GLB在弯道中的步伐相当矫健，稳定又不缺灵活，盒子似的外形设计容易令人对操控不抱期望，但实际驾驶感受却完全颠覆你的认识。大部分SUV在弯道中和制动时，底盘会有过多起伏，车身也会出现晃动，但AMG GLB 35在有效控制车身姿态的同时，又令底盘异常平稳。转向非常快，灵活性有保证，但缺少路感和人车沟通。

当然，我们必须指出，底盘的极限并不高。奔驰AMG对底盘的主要调校目标，是提升GLB在高速状态下的稳定性和驾控信心，而不是大幅提升操控极限和容忍度。当我们狠心扎入弯心，AMG GLB 35会非常渐近地出现转向不足。不过，这并不是负面评价，因为竞争对手奥迪SQ2的底盘表现也未在AMG GLB 35之上。

杰出的实用性仍然是奔驰GLB最大的亮点，能够提供7座是同尺寸豪华SUV无法比拟的优势。并且AMG GLB 35的驾乘空间非常宽敞，头部和膝部空间很充裕，500升的行李厢空间也足够满足全家所需。

试车总评：

奔驰AMG GLB 35的整体表现非常好，这是一款非常全面的高性能SUV，在追求性能的同时，没有影响到实用性。虽然它的弯道极限并不高，但对于一辆大空间7座豪华SUV来说已经足够，至少没有被对手超越。北京奔驰GLB已经上市，还推出了首款国产AMG车型AMG A35L，AMG GLB 35距离国产不再遥远。

测试车型主要参数

车型：奔驰AMG GLB 35 4-MATIC

预售价：5万英镑（约合人民币45.5万元）

发动机：2.0升涡轮增压直列四缸汽油机

传动系统：8速双离合器，四驱

最大输出：302 bhp/400 Nm

0-100 km/h加速：5.2秒

最高车速：250 km/h

上市时间：12月中旬