秋凤空间 | 亚洲龙2.0L的角色担当
作者|JW
如果要选出在2019年车市寒冬下，中国市场上哪个车企表现最佳，那一汽丰田一定是为数不多的正确选项之一。
12月初，一汽丰田11月销量数据发布，前11个月累计销售约67万辆，完成年度销量目标几乎没有压力。业绩背后是多款车型的亮眼热销数字，其中，今年刚刚引入国内市场的亚洲龙表现不俗，随着9月底2.0L车型的上市，亚洲龙销量进一步拉升，直接撬动了B级车市场格局。
亚洲龙2.0L车型价格区间为19.98-23.98万元，凭借着下探至20万元以内的价格和高配置水准，这款车型让同门师弟凯美瑞都惊惶不已，还成功阻击了大众新帕萨特2.0T低功版和十代雅阁锐混动版。在这一价格区间，亚洲龙2.0L可以说是当前中型车市场上非常值得购买的车型。
亚洲龙2.0L的角色任务
扩大份额
2019年一汽丰田的销量目标为74.5万辆，在同行纷纷下调销量预期的当下，一汽丰田增长的底气主要来自三款TNGA车型的发布。今年3到11月，在全新卡罗拉、亚洲龙、荣放的推动下一汽丰田持续表现出良好的增长态势。今年3月，一汽丰田发布亚洲龙2.5L和双擎版时的定价为20.88-28.98万，其实当时这个入门价格已经突破了人们之前的心理预期，这让原本许多觉得亚洲龙“高不可攀”的B级车消费者也被吸引了过来。
更没想到的是，半年后推出的亚洲龙2.0L版本以更优的价格侵入传统B级车的市场范畴，可以说不光是凯美瑞，所有的B级车都紧张了。这时大家才看清，亚洲龙的“主力球员”正式上场。
用2.5L和双擎打头阵，树立车型品牌高度，再以2.0L车型拉近与更多消费者的距离，铺开产品品牌的广度，这是亚洲龙2.0L车型真正的角色任务。
要知道，在中型车这个细分市场中，2.0L排量车型一直是销售的主力，以凯美瑞为例，2.0L车型占据将近一半的销量。对于亚洲龙而言，前期已经由2.5L及双擎建立了良好的市场认知，与雷克萨斯ES同平台为其高端定位确认了基调，这些都为2.0L车型的热销打下了基础。
从销量的表现来看，亚洲龙2.0L车型“不辱使命”，上市后亚洲龙燃油版车型的首月销量几乎翻了一番，10月更是直接带动整体车系销量大涨，其中2.0L的销量超过了6成。
亚洲龙2.0L的诚意
一个最接近雷克萨斯的机会
市场是最好的试金石，亚洲龙系列车型的投放效果验证了这句话。群众的眼睛是雪亮的，亚洲龙2.0L为什么热销？因为对于中型车消费者来说，它重塑了这一细分市场的客户价值，提供一个最接近雷克萨斯的机会。
从车身尺寸上来看，亚洲龙是一台标准的B+级轿车，2870的轴距在B级车中找不到对手。从平台上来说，亚洲龙基于丰田TNGA的中大型前驱车专用平台GA-K开发而来，与雷克萨斯ES同平台，算是雷克萨斯ES的“亲兄弟”，这个起点又比其他同级车型高出不少。
亚洲龙2.0L自然吸气发动机的最大功率为178马力，峰值扭矩为210牛·米，匹配模拟10挡的CVT变速箱，在数据上比同为2.0L排量的雷克萨斯ES还略高一点。无论是动力部分、底盘以及核心结构，还是尺寸上的表现，亚洲龙在许多地方都与ES有着千丝万缕的相似性。
另外，亚洲龙全系标配发动机启停、10个SRS空气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、胎压显示、主动刹车、自动驻车、9英寸触控液晶屏、LED远/近光灯/日行灯/前雾灯、自动大灯、分区空调、自适应巡航等。也就是说，亚洲龙2.0L车型在安全、科技舒适配置上都与更高动力版本一致，仅仅是对动力进行了新的匹配，车型的底盘以及车身架构、配置、空间都没有受到任何影响。如此诚意，让消费者用更低的价格拥有了一次最接近雷克萨斯ES的机会。
亚洲龙2.0L的潜力
中型车市场的“搅局者”
在中国车市，素有“得B级车者得天下”的说法，因此B级车市场也成为豪强林立，竞争最激烈的战场。从今年1-9月的销量数据来看，B级车市场仍还是那个传统豪强“称霸”的局面，但是随着亚洲龙2.0L的上市，这个市场明显多了一个的“搅局者”。
上市第一个月，亚洲龙2.0L车型的销量不仅超越迈锐宝，还接近“大降价”的日系三强之一天籁，而其他的品牌B级车型如INSPIRE、阿特兹、速派就更不在话下，仅仅第一个月的表现，就已经令竞争对手感到惊慌。
亚洲龙2.0L的产品定位成效显著，价格下探到20万以内使得这款车成为了离消费者最近的旗舰车，并大幅提升了亚洲龙全系车型的关注度。而相对于非豪华品牌B级车市场的竞争对手来说，亚洲龙2.0L的到来将战火烧到了家门口，市场格局发生了变化。过去，受价格等因素的制约，很多车企通常会给低动力版本车型匹配较低档次的外观内饰或科技配置，但这种做法显然并不能满足消费者的诉求。事实上家用为主的中型车，很有必要在动力以外去做更加深入的消费者洞察。如今亚洲龙2.0L车型的走俏正说明了这一点，那些追求节油省心的消费者同样也会热爱更具豪华感的外观内饰以及科技配置。
小 结
随着近十年的经济高速发展，国内迅速崛起了一大批中产家庭阶层，无论是年龄段还是在社会关系层面，他们都需要一台能够既有面子又有里子的中型车。在理性购车思维下，亚洲龙这样能够提供更有质感、更大空间、更高端体验的产品，能够与用户形成共生共赢的互助关系，车主与车之间的互相成就才是品牌当下能够在车市寒冬中屹立不倒的“金钥匙”。而亚洲龙2.0L的出现为车主们提供了一台具有高性价比兼具燃油经济性的选择，可以说是当前最值得购买的一款中级车。