车圈 | 特斯拉车辆数据互联服务开始向用户收费

据国外媒体报道,近来宝马决定停止向其客户收取苹果CarPlay使用年费,这一做法受到各方好评。但也有观点指出,车载技术不会永远免费。

特斯拉已经开始通过向客户收取年费,来让他们使用车辆的最佳功能。据科技媒体Digital Trends预计,到本世纪20年代,汽车领域的“付费墙”将会越筑越高。

数据的昂贵是毋庸置疑的,如果对此有疑虑,可以去算一算从2010年起人们在手机使用上花了多少钱。

特斯拉的用户使用数据的成本是巨大的,这是因为该公司的汽车在互联程度上往往比竞争对手更高。这部分成本原本由特斯拉自己负担,但如果用户在2019年7月1日或之后购买了特斯拉汽车,该公司将很快开始收取数据费。

根据Interesting Engineering公布的消息,眼下无论是什么配置的特斯拉车型,都搭载了特斯拉的Standard Connectivity服务。

该服务套件包括基本的分步导航、通过蓝牙播放音乐和媒体流以及汽车连接Wi-Fi后无线更显软件。

想要获得更多服务的用户需要升级到高级互联套餐,这让他们能够使用卫星视图导航系统,该系统可以显示地标、实时交通数据以及来自YouTube和Netflix等主流平台的车载视频流。当特斯拉公司发布10.0版本的软件时,这些特色功能通过无线方式传输到车载信息娱乐系统中。

特斯拉想让他的客户花钱购买数据服务,为此其向购买配备“高档配饰”的Model S、Model X和Model 3车型的消费者提供了为期一年的免费试点服务。

对于那些购买了标准版或部分配备高级内饰的Model 3买家,他们只能获得30天的免费试用期。目前还没有关于Model Y及其标准版车型用户使用数据服务的优惠信息,但特斯拉会给出一个同Model 3用户非常接近的优惠方案。

解锁高级互联的费用是每月10美元。如果用户愿意忍受无休止的广告,那么YouTube的使用便是免费的,但Netflix却需要每月订阅一次。

特斯拉汽车数据服务费用最低为每月9美元(约63元人民币)。换句话说,在特斯拉上播放用户最喜欢的汽车电影或电视节目每年需交费230美元(约1600元人民币)。

特斯拉汽车本身并不便宜,几乎所有的车主都能毫不费力地负担得起上述数据使用费。不过观察他们对数据收费的反应以及这对竞争对手车企和苹果等科技公司的未来意味着什么,会是很有趣的一件事。

可以肯定的是,在21世纪20年代信息娱乐系统将成为汽车行业最赚钱的摇钱树之一。