据国外媒体报道，新型冠状病毒疫情的深度影响可能意味着，美国今年的汽车销量将比此前预计的数字“缩水”数百万辆。
但市场调查机构J.D. Power的一份新报告称，汽车行业能够复苏，但这一过程将受到“高度不确定”的后病毒经济环境、政府可能的刺激措施以及汽车制造商是否提供折扣的影响。
福特、通用、菲亚特克莱斯勒和其他汽车制造商已经决定停产，其可能会影响汽车行业追赶产能的能力，而这种能力还取决于企业停产的时间长短。
J.D. Power指出，美国汽车行业将遭遇汽车零售销量缩水300万辆的现实，今年美国汽车总销量可能会跌至1400万至1600万辆的区间内。此前J.D. Power曾经预测美国车市疫情前的年产量或为1680万辆，但现在看来这一目标已经无法实现。
本周三（当地时间3月18日），J.D. Power发布的这份报告旨在分析关于COVID-19对汽车行业的影响，外界预计这将是按周发布的此类报告中的首份。它使用了来自中国的数据作为基准，中国的疫情爆发情况比较严重，但在抗击疫情方面取得了进展。
报告内容指出：“与航班座椅和食品不同，汽车是耐用品，而且历来都有能力弥补因短期供应中断而造成的销售损失。因此，汽车行业有可能从与病毒相关的销售中断中恢复过来。”
美国车市仅在3月份截至目前的销量就下降了约3.8万辆，这一跌势在本周持续“升温”，而预计跌幅将贯穿整个3月。
J.D. Power在报告中指出，美国各地汽车销量均有不同程度的下滑，比如西雅图下跌18%，旧金山、萨克拉门托、底特律以及明尼阿波利斯均减少17%，但汽车销量仍将面临压力。
报告称：“周末期间的商业活动表现非常疲软，预计在3月份剩余的时间内，消费者对汽车消费的需求将进一步走弱。”
J.D. Power指出汽车销售行业的一个亮点可能是车辆租赁，其中180万辆的租期将在3月至7月之间到期，这部分用车人士可能会回到展厅选购车辆。