自从通用宣布关闭霍顿品牌以来，关于补偿金额一直争议不断，而最新消息显示，通用将通过下个月的视频会议与经销商进行谈判。
作为谈判过程的一部分，以及按照疫情的安全规定，通用霍顿已邀请旗下185家经销商参加6月第二周的一个视频会议。这些经销商运营着203家展厅。
通用霍顿提出的经销商接受赔偿的最后期限已从5月底改为6月底。
这家美国汽车巨头两周前宣布了新的补偿方案计算方式，这意味着经销商可能只能得到原补偿计划的一小部分。
上周晚些时候，澳大利亚竞争与消费者委员会介入此事，要求通用霍顿遵循适当的争议解决程序。
在通用于2020年2月17日宣布提前三年终止霍顿特许经营协议后，围绕经销商应得的补偿金额成为了争议焦点。
这一突如其来的意外消息令许多经销商措手不及，因为通用和霍顿的高管曾向广大经销商保证，公司将致力于长期发展，并且新车型即将发布。
起初，作为对提前终止特许经营协议的补偿的一部分，通用计划在规定时间内向每位经销商提供了每辆新车平均1500美元的补偿，此外还提供包括展厅升级的额外补贴。
然而霍顿经销商要求，除了补偿展厅升级的额外费用，他们在规定时间内每卖出一辆新车，应该得到6100美元的补偿。
今年5月初，通用发布了一份新的分析报告作为回应。报告显示，除了展厅升级的额外费用外，一些经销商在规定期限内的新车补偿可能低至350美元每辆。
由于对补偿金额的争论，谈判陷入僵局。
然而，通用和霍顿已经同意就关闭霍顿品牌与经销商“真诚地协商”。
上周五，澳大利亚竞争与消费者委员会对Drive表示：“由于霍顿之前没有改变立场，我们一度准备采取法律行动。”
澳大利亚竞争与消费者委员会主席西姆斯指出：“我们原本准备于今天在联邦法院提起诉讼……但霍顿现在已同意遵循适当的争议解决程序。”
在周一发布的一份媒体声明中，通用霍顿认为，它“支持由合适的调解人监督的争议解决方案”，并“已承诺不降低对经销商的初始补偿金额”。
该声明继续写道：“公司注明一点，我们有诚意解决争议，但这并不意味着赔偿金额一定会发生变化。”
通用随后重申了其早些时候的声明，即“坚信自己的诚意，并坚决否认任何不实的说法”。
通用霍顿在声明中指出：“我们的补偿方案是公平合理的，公司将继续支持经销商转型和为现有客户提供持续保障，我们期待一个良好的结果。”
在霍顿品牌将于2020年底关闭之后，经销商继续作为霍顿零部件和服务中心的资格似乎与是否接受通用的补偿方案有关。
通用霍顿在声明中表示：“正如此前声明，通用希望与经销商保持长期合作关系，作为补偿方案的一部分，我们希望为经销商提供这种机会，以达成一项持续的长期服务和零部件供应协议。”