文/腾讯汽车 傲敦
“顾家好男人”形象五菱品牌，一夜间变成有钱有颜值一路飘红的网红“小鲜肉”。
6月2日，五菱专用车公众号推送了一篇官宣，“五菱翼开启售货车—地摊经济的正规主力军！”,6月3日午后港股五菱汽车开始暴涨持续到今日。
“我们现在生产了300多台，订单已经有1000多台。” 上汽通用五菱汽车股份有限公司市场总监周钘对腾讯汽车表示，五菱荣光这款已经上市的车突然开始销量暴增，“工厂将加班加点满足人民的需求”。
造完口罩造螺蛳粉，如今又“蹭热度”造地摊神车，五菱在短短4个月之内让“人民需要什么，五菱就造什么”口号深入人心。
“地摊神车”5天内诞生，优化后更照顾女性用户
不到一周，五菱拿出个“地摊神车”，这速度有些惊人。
“很快，五天时间。” 周钘对腾讯汽车透露，其实这款车已经开始上市销售，“这次我们是根据新政策进行了优化，从市场提需求到产品部门做方案，最后设计、生产和销售，整个过程很快”。
周钘介绍，其实五菱荣光这款车是订单车，价格在5-6万元之间，根据用户个性化需求排单生产，由上汽通用五菱销售接单，再由五菱工业生产。
“因为这次的优化是针对地摊经济，考虑到很多女性用户会使用这辆车，我们主要在车身方面做了优化。”周钘介绍说，优化后车身从原来的铁箱换成了新型高密度轻量化PP蜂窝复合材料，变得更加轻量化，货箱门新增了电动推杆，具有防夹手功能。
其实在地摊经济热潮之前，五菱这款车的核心目标消费群体同样是移动商铺，另外还生产很多没火的多用途车。
“大家对五菱不是特别的了解，我们这次看到的是翼开启的零售车，我们还有电动物流车、冰淇淋车、厢式运输车、冷藏物流车、移动餐饮车，可能大家只是看到其中这一个，或者说我们这次刚好也切中了热点，很多不同场景下面的车现在都在卖。”
在资本市场表现异常后，多家媒体报道“此五菱不是造车的五菱”。对此，五菱汽车投资者关系相关负责人对媒体解释，“五菱汽车的大股东广西汽车集团也是上汽通用五菱的股东，而五菱荣光售货车是五菱汽车下属控股的五菱工业公司生产的。”
周钘对腾讯汽车解释，这款车目前是在上汽通用五菱4S店销售，“你是五菱工业，我是上汽通用五菱，我拿到订单之后，我会给你下单，你要生产，但是你生产完了之后，放到我的渠道在卖。但不管怎么样，我们都是一个五菱。”
五菱在其公众号上用非常接地气的方式介绍了这款神车，充分展现了神车的“凡人”气质。
“如何能在‘地摊经济’上脱颖而出？装得多，货品全，自然赚得多。荣光翼开启售货车车厢全开启，多角度多方位多视角展示货品，具有商业活动功能，机动性强，占地面积小，宣传、配送、售卖、促销方式等多样灵活。”
五菱翼开启售货车参数表显示，目前有1.5L和1.8L两个版本，整车高度2.26米，方便出入地下停车场，货厢空间达5300L，该车最终价格取决于消费者订单需求情况。
生产2亿个口罩，螺蛳粉中的爱马仕6月开箱
2月6日，五菱宣布联合供应商生产口罩；2月8日，首批20万口罩下线；2月10日，五菱决定自建生产线；2月14日，全自动生产线组装调试完毕……
2月19日，五菱汽车官方发布了一条消息——上汽通用五菱成为全国第一家既生产口罩，也生产口罩机的汽车企业。
因为造了人民最需要的口罩，五菱品牌在今年2月第一次成功出圈，口罩盒子上印着 “人民需要什么，五菱就造什么”几个字。
官方表示，五菱用了76小时就完成了10天的工作量，造出了第一台五菱牌口罩机，用7天时间，完成了从零到100万口罩的交付。
3月23日，上汽通用五菱旗下宝菱康获批柳州市首张医用口罩应急生产许可证，“不务正业”的五菱正式把口罩生产交给了旗下公司。
同时我们注意到，“交接棒”前，五菱牌口罩从未对外出售。
“疫情分两个阶段，紧急的时候，一直到4月底，五菱口罩只赠不卖，我们大概捐赠了5000多万个口罩。” 周钘对腾讯汽车透露，目前旗下公司生产的宝菱康牌口罩在各大平台对外销售。
据了解，随着国际疫情蔓延，五菱接到了很多国际订单，“包括法国、意大利、美国、德国，其中有丰田、宝马、PSA等汽车企业也找我们下订单。” 周钘表示，目前口罩生产量“两亿都不止”。
疫情期间，五菱不只生产了口罩，网络上出现“6000万人‘求螺蛳粉发货’”现象后，作为一家广西企业火速转产生产了螺蛳粉。
当时五菱一位负责人对媒体表示，这次的跨界生产，五菱会比较慎重，要么就干脆不做，此次一旦介入食品行业，将不会是一次短期行为。
据周钘透露，五菱牌螺蛳粉将在6月份正式生产，第一阶段只赠不卖。
“生产出来之后，我们会看看情况，大家觉得很好需要卖，我们就会在一些电商官方商城卖。疫情期间，广西最火的一个是五菱口罩，一个是螺蛳粉，我们看看这两个网红之间能不能发生一些好的反应。” 周钘说，五菱牌螺蛳粉被誉为螺蛳粉当中的爱马仕。
“我们不是在做营销是在做事，预算也很少”
正如五菱神车官宣文中所言，“人间烟火味，最抚凡人心”，五菱的几次小举动引来出乎意料的大热度。
业内人士表示，五菱的几次出圈案例堪称教科书级，一个低调到不能再低调的品牌就这样生生变成网红。
“没有预料到会这么火，之前我们也做了很多营销，但大家能记住的只有这么几个。”周钘坦言，五菱有历史沉淀，也有历史包袱，一般很难去把它打破，而这几次成功出圈，最关键的是五菱品牌这么多年的形象今年打出了最大的反差。
“五菱确确实实在做一些事情，我们不是为了做营销去做营销，恰恰相反，我们之前也做了很多事情，只是现在有了很多平台可以出圈了，只是这个变化吧。” 周钘表示，他们没有花大笔的钱，也没有很多预算，但是他们把钱拿去生产口罩，去改进消费者需要我们改进的产品点，“包括宏光MINI的定价2.98万元，这是让人觉得惊呼神奇的价格，包括我们推出全球银标满足消费者更多更好的要求，更多人还是在做事，而不是做营销。”
几次出圈事件，其实与五菱一个根本性的变化息息相关。
业内很少有人注意到，今年4月上汽通用五菱做了一次架构调整，分成了五菱与新宝骏两大事业部，五菱事业部旗下有五菱红标、五菱银标以及宝骏三个标识，新宝骏事业部旗下只有钻石标识，主打年轻化、智能化。
相比之下，五菱换标事情引发了业内关注度更高，5月25日，上汽通用五菱在广西柳州工厂正式下线旗下第2200万辆车型，同时五菱品牌正式发布“全球银标”，开启了全球乘用化的战略。
架构调整和新战略的发布都是既定的计划，周钘表示，架构调整后可以更好的聚焦某个品牌的打造和梳理，大家群策群力想创意，打出一个组合拳。
品牌年轻化是一个很好的口号，但是多个汽车品牌都没打出一个看得见的变化。周钘在采访中表示，五菱的品牌塑造发生巨大变化，背后还有一次深度品牌健康度调研。
2019年底他们走了很多城市，大家希望五菱的形象更年轻、更多元化，同时代表中国制造走出海外。
“这样的用户，有这样的诉求。他们觉得五菱太低调了，有的时候低调的太刻意了。相反，会觉得进步不大。基于此，我们组织了各个部门的讨论，我们形成了新的五菱品牌的愿景，包括五菱品牌的战略、口号还五菱品牌的精神、企业的愿景，都重新进行了梳理。” 周钘说，基于品质为本，信赖服务、用户共创和体系聚合这四个品牌支撑点，才出现了“人民需要什么，五菱造什么”的五菱精神，而今年的品牌营销也主要围绕年轻化、多元化和全球化三个方向。
除了地摊神车，“人民的代步车”五菱宏光MINI也成为一个网红产品。自5月7日盲订以来，预售当日9小时订单破千，不到一个月，宏光MINI电动车累计订单突破10000辆。
周钘透露，根据用户反馈，五菱宏光MINI在外观、内饰方面做了20多项改进，“这就是很好的用户共创，真的是为他们需要来做产品，我们不惜推迟了上市的时间。”
五菱汽车官方公众号里写着一句话，“致敬每一代奋斗者”，他们觉得奋斗者应该是用户的自我认可，以及外界对五菱的认可。
“五菱给人的形象就是很男人，很顾家，很奋斗，务实的形象，其实跟奋斗者是很像的。我们做了品牌的健康度调研过程当中，让消费者用一个词来形容五菱的时候，‘奋斗者’的得票是最高。”周钘认为，成功出圈背后是五菱强大的群众基础。
根据J.D.Power刚刚发布的2020年首期《中国汽车保值率研究报告》中，上汽通用五菱以52.9%的高保值率排名自主品牌车企第一，五菱品牌其使用残值更比普通的售货车要高出3000-4000元，
最新数据显示，上汽通用五菱5月产量11万辆，同比增长59%；5月销量逆势同比增长11%，突破12万辆，1-5月企业整车累计出口13,588辆，同比增长47.7%。