最美大众更新起亚嘉华能否引入国内?海外新车消息看点多多

大众家族最美的车型当属CC,在海外市场被称为Arteon,面对不断升级变化的竞争对手,大众Arteon也在进化,新款Arteon展现出其酷炫的造型,并同时推出高性能版“R标”车型,依然美丽的它预计会引入国内进行国产化方式销售,希望一汽-大众能提供轿跑版和高性能R版大众CC。最近一段时间MPV市场新车不断,大众威然和别克GL8争奇斗艳,老牌选手起亚嘉华终于要赶上这波热潮,以全新形象出现,但不知道能否引入国内市场,毕竟现在起亚的重心在轿车和SUV车型上,来看本周海外新车消息盘点。

大众Arteon(国内版对应为一汽-大众CC)

新车特点:最美大众车型再次升级、将同步推出高性能R版、搭载2.0T发动机

大众Arteon R

腾讯点评:作为最美大众车型,国产版一汽-大众CC有些叫好不叫座,一方面优雅的曲线得到了一致好评,但实际销量却不是很理想,或许就是熟悉的“别人家的孩子”,不管如何,此次海外版新车通过更极致的时尚动感设计呈现出更美丽的设计,您觉得升级后的它能否满足挑剔的国内消费者呢?

大众Arteon Shooting Brake R

大众新款Arteon(国产称大众CC)官图发布,新车采用更时尚个性的外观,继续搭载2.0T发动机,将提供高性能R版车型,或将提供插混版。

外观部分,新款大众Arteon车头部分采用了极具亮点的贯穿式“L”造型日行灯,将前部进气格栅和两边矩阵式LED大灯有机融合在一起,值得表扬的是,新车提供4种风格套件可选,其中普通版保险杠比较低调,高性能R版车型提供更大尺寸散热口和更锋利造型。

大众Arteon R

侧面部分,新车提供普通三厢轿跑和猎装版两种车身形式,其中轿跑版采用动感的溜背造型,全新猎装版B柱后的线条延续到车尾和后备厢融为一体,呈现出典型的Shooting Brake猎装风格,新车提供18英寸到20英寸轮毂可选。

大众Arteon Shooting Brake R

车尾部分,轿跑版与猎装版两种车身都在尾部布置了小扰流板当做装饰,采用双边双出和双边四出两种排期布局提升视觉冲击力。

内饰部分,新车依然呈现出典型的大众最新布局,整体造型简洁层次感分明,采用10.3英寸全液晶仪表盘,配合8.0英寸(可选9.2英寸)多媒体触摸屏,空调面板采用触摸方式,高性能R版车型上采用了运动感更强的一体式座椅靠背,并绣上了全新简化版“R”标LOGO。

新车搭载大众家族最新MIB3信息娱乐系统,支持无线Apple CarPlay和Android Auto、哈曼卡顿音响、无线感应充电板、30色车内氛围灯等配置。提供自动紧急制动、盲点监控,交通标志识别与车道保持辅助等科技配置。

动力部分,新车继续搭载2.0T发动机,最大功率272Ps,峰值扭矩350N·m,匹配8速手自一体变速箱,可选四驱系统。插混版车型预计搭载海外版Passat GTE相同的动力总成,纯电动模式续航里程56km。高性能R版本搭载的2.0T发动机,最大功率提升到320Ps,匹配七速双离合器变速箱,标配四驱系统。

起亚嘉华

新车特点:采用起亚家族最新设计、和美版本田奥德赛和丰田塞纳竞争、是否会引入国内呢?

腾讯点评:起亚嘉华之前曾经以进口方式引入国内市场销售,随着产品力不足销量渐渐变少,并淡出了国内市场。此次全新嘉华以更主流和凌厉的造型回归,产品力提升明显,但其主要是面向北美市场,和国内消费者的需求和喜好区别较大,不知道起亚嘉华是否有重返国内市场的计划,希望能引入给消费者更丰富的选择。

起亚全新嘉华官图发布,新车采用更时尚和硬朗的设计,预计将在今年第三季度在韩国市场首先推出,随后在其它市场销售。

外观部分,新车采用起亚家族最新的虎鼻造型,采用较为复杂的进气中网,采用丰富的线条带来冲击感,采用分体式布局大灯,大灯组被LED日行灯一分为二很有识别度。采用较大尺寸的下方进气口,搭配银色护板有很强攻击性。

侧面部分,新车采用相对硬朗的腰线走势,配合极具棱角车窗有很强硬朗感。

车尾部分,新车采用流行的贯穿式尾灯组,内部结构和车头日行灯阶梯设计呼应,车尾线条丰富,视觉观感提升明显。

内饰部分,新车采用符合主流设计的科技感布局,采用大尺寸中控屏和空调面板以减少物理按键比例,但依然保留了传统的机械仪表盘,新车采用了金属面板、旋钮式电子挡吧等。作为MPV车型,新车预计会提供较为丰富的布局可选,如4、6、7、8、9和11座等。动力部分,目前还没有消息,预计会搭载3.5L V6汽油发动机和2.2T柴油发动机。

捷豹I-PACE

新车特点:外观进行细节调整、内饰科技感题提升明显、提供更快充电速度

腾讯点评:作为捷豹品牌的首款纯电动产品,I-PACE有着极高的颜值和技术力,虽然没有特斯拉和德系三强BBA那样的话题度,但其科技个性的设计在电动SUV中独树一帜,此次新款车型将升级重点放在车内科技部分以及车辆充电速度,更短的充电时间提升了使用实用性,新车未来将在国内上市,作为捷豹首款纯电产品的I-PACE更多承担阐述品牌理念,就不要太在意销量啦!

捷豹I-PACE在上市2年后将迎来小升级。外观部分吧,新车的变化非常细小,主要变化是部分车型新增深灰色中网和车漆调整,还增加全新设计22英寸轮毂,整体造型更锋利,入门款EV400 S搭载的18英寸轮毂升级为标配19英寸轮毂。

内饰部分,新车重点提升科技配置,新车采用最新Pivi Pro多媒体系统,易用度升级到和手机同等水平,整体界面美观且操作流畅,全新系统提供带自学功能的导航系统,显示最近距离充电站,还能直接显示充电时间和所需花费,不知道未来引入国内是否也能达到如此高阶等级。新车标配Apple CarPlay功能,支持导航软件云端更新,便于第一时间获取充电站信息。

动力部分,此次升级新车配备功率达到11kW充电器,由0充至满电需要8.6小时,而使用7kW家用充电盒充满需要12.75小时。新车电动机功率没有变化,依然是最大功率400Ps和峰值扭矩696n·M,WLTP工况续航里程升级到470km。

Cupra Ateca

新车特点:西雅特高性能子品牌、高性能紧凑型SUV车型、搭载2.0T发动机

腾讯点评:作为源自西班牙的品牌,西雅特也有其类似大众R系列的Cupra高性能品牌,最新车型Cupra Ateca是一款造型很有特点的SUV,整体设计和熟悉的德系风格有较大不同,搭载了动力调教更出色的2.0T发动机,零百加速进入4秒俱乐部,但预计这款新车估计不会引入国内销售,毕竟曾经要国产西雅特也暂时没有了后续消息。

西雅特高性能子品牌Cupra发布全新紧凑型SUV新款Cupra Ateca官图,新车在Formentor基础上进行了更犀利升级。

外观部分,新车和现款车型区别较大,车头部分采用多边形格栅和三角形前大灯组,下方犀利前包围展现出运动气质,与其高性能品牌身份契合。

侧面部分,一条锋利腰线从前大灯延伸到后尾灯部分,配以行李架展现出很强动感,作为高性能SUV新车采用Brembo刹车卡钳,新车长宽高分别是4386/1841/1599mm,轴距2630mm,属于尺寸较小的紧凑型SUV。

车尾部分,新车造型和现款车型基本相同,采用了复杂的线条和立体式后尾门更加动感。新车采用Akrapovi 提供的双边四出排气布局,不仅更有视觉效果冲击力,同时拥有了非常悦耳动听的排气声浪。

内饰部分,新车中控台变化较小,采用了较为传统的9.2英寸中控屏、传统造型挡把,但新车比较讨巧的更新了运动型方向盘和一体式运动型座椅。

动力部分,新车搭载2.0T发动机,最大功率提升到300Ps,峰值扭矩为400n·M,匹配7速双离合变速箱与四驱系统,官方提供的0-100km/h加速时间只需4.9s,搭载自适应底盘控制系统。

雪佛兰库罗德

新车特点:中期改款造型更凶猛、将在6月底投产、搭载多款发动机

腾讯点评:雪佛兰皮卡车型曾经以进口方式在国内市场销售,并根据音译命名为很符合国情的库罗德和索罗德,但两款车型没有形成福特F150那样出色的口碑,此次中期改款库罗德整体设计更凶悍,更符合国人对高质量皮卡的需求,在北美市场两兄弟将继续向福特皮卡家族发起挑战。

中期改款雪佛兰库罗德官图发布,新车造型更凶悍,预计将在6月底开始生产。

外观部分,作为中期改款车型,库罗德整体设计更凶悍,符合现阶段美式皮卡的设计潮流,车头部分进气格栅面积更大,中间设计了一条非常粗壮饰条,和两侧大灯组连接到一起,前保险杠造型重新调整,雾灯区域造型更加凶猛。新车中网饰条和保险杠下部饰板可选多种材质和颜色。

侧面和车尾部分的变化较小,后保险杠和后尾灯和现款车型基本相同,后尾门部分的雪佛兰品牌LOGO从车标调整为冲压设计雪佛兰LOGO。

动力部分,预计新车继续搭载现款车型配备的2.8T V6柴油涡轮增压、2.5T汽油涡轮增压、3.6L V6发动机,最大功率分别是186、202、309Ps,峰值扭矩分别为500、259、365N·m。

路特斯Exige 20周年纪念版

新车特点:基于普通版车型打造、提供多款个性颜色可选、搭载3.5T V6机械增压发动机

腾讯点评:被吉利收购后,路特斯呈现出更多元发展趋势,虽然没有推出太多全新车型,但路特斯对汽车机械结构和动力组合的独特理解正在悄然影响着吉利汽车大家庭的各个小伙伴。此次推出的Exige 20周年纪念版更多在外观和内饰部分进行微调以显示纪念性,当然路特斯的每辆新车都是独特的存在,希望路特斯能推出更多个性化运动跑车并将技术反哺更多吉利家族新车。

路特斯发布Exige Sport 410 20周年纪念版官图,新车整体延续Sport 410造型,主要在车身配色和细节部分进行调整。

外观部分,新车基于Exige Sport 410打造,提供了铬橙、激光蓝、卡利普索红、藏红花黄、赛车黑和北极银等特殊配色可选。

新车车尾部分的扰流板侧面添加“20”拉花。

内饰部分,新车采用和选配的外观涂装相同颜色的配色,座椅位置设计了纪念版标识。配置部分升级明显,相比普通车型标配带中控屏多媒体系统,定速巡航、翻毛皮方向盘和锻造轮毂,并提供碳纤维饰条、轻量化锂离子电池和钛合金排气管等配置可选装。

动力部分,新车继续搭载3.5T 机械增压V6发动机,最大功率416Ps,峰值扭矩420N·m,匹配6速手动变速箱。

总结:虽然目前国外疫情依然严重,但汽车厂家新车研发节奏没有受到太大影响,依然在坚持测试和发布。北美市场对新车依然以大排量发动机为主,相比欧洲和国内市场的小排量趋势显得不太相同,新车在引入国内市场会根据特点进行本土化调整,相信未来全球会快速进入到小排量和电气化时代。