当代生活节奏如此之快，对于很多消费者来说，选车真的是一件比较棘手的事情，需要参考的因素好像非常多。但其实如果你并不想花太多时间去了解，刚好拿出20万的购车预算，那这几款车型一定是不会错的选择。首先合资品牌依然是主流，而SUV又非常实用，保值率也不用担心，并且最高优惠2.3万元。
本田CR-V
指导价：16.98-27.68万
虽然近两年本田在中国经历过几次比较大的召回事件，但从市场口碑来看，其实影响并不大，而CR-V作为旗下最畅销的SUV车型，目前优惠幅度在1.2万元左右。
其实CR-V在近期也迎来了中期改款，但只是在外观细节上稍微进行了调整，与现款车型的区别并不大。本田CR-V沿用了海外版车型的设计，折线形的银色包围饰条让车头更具层次感，同时也更运动一点。多边形前格栅配合两侧微微上扬的大灯组很有气势，车身侧面有略微俯冲的姿态，尾部双L型尾灯组配合中央较粗的镀铬饰条，质感都不错。
CR-V的这套内饰也算是比较经典了，整体风格比较居家，但也带有一定的年轻气息。三辐式方向盘在本田的多款车型上出现，握感舒适顺手。仪表采用半液晶的设计，中控屏和四周的面板融为一体，也有体现出一些科技感。
本田CR-V的长宽高分别为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm，整体尺寸其实并不大，但被称为空间魔术师的本田当然没有让大家失望，CR-V的车内空间利用率非常高，无论是乘坐空间还是储物空间都难逢对手。
动力方面，本田CR-V的燃油版车型搭载1.5T发动机，最大马力193Ps，峰值扭矩240N·m，，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱系统。而CR-V锐·混动车型则搭载2.0L i-MMD混合动力系统，其中发动机最大马力146Ps，与之匹配的是E-CVT变速箱。两套动力系统都值得推荐，在同级车型中很具优势。
大众途岳
指导价：16.58-22.38万
中国市场对于大众汽车的重要程度不言而喻，在SUV大潮之下，大众旗下一系列SUV应运而生，其中途岳则是比较抢眼的一款，综合表现不错，而且目前优惠幅度高达2.3万元。
途岳的外观是我们熟悉的大众风格，但是Rock-Cutting岩石切割设计语言赋予了它更多硬朗的元素。前脸看上去有点像大哥途昂，但相比起途昂，它显得更精致一点。进气格栅、大灯、前翼子板、前机盖的线条都很有力量感。车身侧面比例协调，单腰线设计非常经典。车尾和车头相呼应，都是充满层次感的硬朗风格。
途岳的内饰设计由中国设计团队打造，充分迎合中国消费者的审美需求。整个中控的布局和其它大众车型如出一辙，不同的是途岳的中控由缝线和皮质贯穿，让这套常规布局的内饰多了几份设计感，而且在用料方面也还算不错。
途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，在同级车型中每一项尺寸都比较中规中矩，没有明显的优势。但前后排的乘坐空间有点出乎意料，包括尾箱的空间，都让人比较满意。
搭载1.4T和2.0T两款发动机，前者是EA211系列，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，后者是EA888系列，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m。1.4T车型配备的是代号为DQ200的7速干式双离合变速箱，而2.0T车型搭载的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱，其中2.0T的动力更值得推荐。
日产奇骏
指导价：18.88-27.33万
奇骏可以说是合资SUV里的最畅销的车型之一，月销2万辆是常有的状态。但关于它的销量，除了不错的产品力以外，和常年高达2.3万元的优惠幅度也脱不了关系。
其实全新的奇骏已经在海外发布，但离实现国产还有一段时间。现款车型的外观采用了日产家族的V-motion设计，整体看上去很阳刚，同时也有很强的居家风格，前脸的“V”型镀铬变速度非常高。车身侧面比较圆润饱满，车尾设计较为简洁，虽然现款奇骏的外观设计并不是那么惊艳，但是却非常耐看。
内饰方面，整体布局其实比较常规，虽然在设计上有点跟不上时代的主流，但是实用性非常强。大量皮质的应用也让整个车厢具有不错的质感，同时平底式的方向盘也带来了一丝运动气息和精致感。
奇骏的长宽高分别为4675/1830/1724mm，轴距为2706mm，各项参数在同级车型中都有着不错的优势，这也是奇骏可以提供7座布局的重要基础。整体空间表现完全没问题，但同时也不要对7座版的第三排空间有多大的期望。
现款奇骏搭载2.0L和2.5L两款发动机，均配备CVT变速箱。 2.0L发动机的最大马力为154Ps，最大扭矩为204N·m，2.5L发动机的最大马力为186Ps，最大扭矩为246N·m。两款发动机的动力参数都不算亮点，它们的优势更多是在平顺性上。
丰田RAV4荣放
指导价：17.48-25.88万
相比起以上车型，丰田RAV4荣放是更具前瞻性的车型，它采用了更新的架构和平台，设计上也更具冲击力。但同时价格也相对坚挺，目前的优惠幅度只有3000元不等。
这一代荣放在设计上颠覆了过于我们对它的印象，整体非常硬派，无处不是见棱见角的设计。前脸的格栅配合大灯的造型非常霸气，车身侧面的线条同样硬朗，前后隆起的翼子板充满力量感，一直延续到车尾，都在强调立体和棱角。其次在一些细节上的设计，荣放也做得比较到位，比如车顶后扰流看上去挺拉风的。
内饰部分同样是把外观那种硬派的风格进行到底，整个中控台的设计层次分明，中控屏、档把、空调旋钮等细节设计都很“粗犷”，给人一种非常皮质耐用的视觉效果。但整体用料其实比较一般，在质感方面有点不及对手。
荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，整体尺寸在同级中属于中上水平，但车内空间则没有什么优势，相对比较一般。
目前荣放所搭载的动力系统主要分为2.0L燃油版和2.5L油电混合版，其中2.0L发动机的最大马力为171Ps，最大扭矩为209N.m，与之匹配的是CVT变速箱，混动车型配备的是E-CVT变速箱。值得一提的是，荣放全系提供了三套不同的四驱系统，更能满足消费者的细化需求。
总结:
如果对动力有要求，当然还是得选本田；想要一个足够体面形象，或许大众更适合你；对7座有硬需求，只能选奇骏；想要硬派的设计和出色的底盘，丰田荣放更能满足你；但必须知道4款车型都是不会错的选择。