广汽吴松：“十四五”期间将实现自主品牌产品全系电动化

8月13日-15日，以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题的2020年中国汽车论坛在上海召开。

广汽集团常务副总经理吴松透露，广汽集团将在“十四五”期间持续打造高品质的纯电动和混合动力车型，2025年实现自主品牌产品全系电动化的目标。

同时，“十四五”期间，广汽将强化核心研发体系，加快智能网联技术开发，构建云平台、电子电器架构等平台，力争2023年实现L4级自动驾驶示范运营。

吴松认为，目前传统汽车、外资品牌形成了较大的优势，但中国企业在新能源和智能网联领域有一定的先发优势，也是实现汽车工业中国梦的必由之路。

据了解，广汽新能源已推出Aion S、Aion LX、Aion V等多款广受市场好评的新能源车型，今年1-7月销量同比大涨47%，今年全年有望实现6万台。

“新能源汽车在政策、技术、产业变革等多方面因素刺激下，虽然面临市场分化和结构调整，但也将迎来新的增长。”吴松表示，未来5年广汽也将在核心材料领域上重点做研发布局。

广汽集团将在“十四五”期间构筑整车板块的核心零部件体系，聚焦新技术自我研发。“我们正在研发的超级硅电池将有望将续航里程突破1000公里，同时，广汽也计划在2021年推出小批量氢燃料电池汽车的示范运营。”

未来，广汽还将继续推进与丰田、本田两大合资公司的深化合作。将广汽三菱、广汽菲克打造成国内具有特色的合资品牌。

另外，广汽也在积极布局移动出行领域。“广汽将立足大湾区，聚焦打造大湾区出行引领者的企业，为新能源汽车产业新业态搭建全新模式。”吴松透露。

他预测，到2025年新能源汽车的销量将在整体汽车销量的占比达到20%，同时汽车价值链将整体后移，后市场的价值也将凸显。“国内车企要抓住机遇，共同携手，在电动化和智能化领域联合发展，聚焦软件定义汽车将成为核心竞争力。”