9月17日，全球新能源汽车供应链创新大会在南京召开。活动现场，广汽新能源副总经理席忠民发表了主题演讲。
席忠民认为，未来汽车是EV+ICV。随着5G的到来，新基建将加速这个进程，EV是电动车的基础平台，ICV才是动能，“所以我认为EV+ICV这个势头是不会逆转的。”
前几年，EV成本非常贵，三电零部件的成本占到整车50-60%。随着这两年技术升级，成本大概下降了50%，有些零部件更是降低了三分之二。其中，电池是“大头”，成本也在持续下降。
“我们预测未来几年，随着多种技术路线的共存，比如三元锂和磷酸铁锂的共存，还有结构的变化，结构的稳定性，电池会进入结构稳定期。”席忠民认为，到2025年，它的成本和现在的燃油车成本是一样的。“我们认为在2023年，EV的成本和现在HEV成本一样的话，将会迎来EV再一次爆发增长。”
所谓EV和HEV相当？指的是电池成本能做到6毛，能做到跟HEV车的成本持平。
席忠民相信，2025年将会是L4运行的年代，未来随着L4无人驾驶共享时代的来临，2022年是元年，2025年商业化运营，2027—2028年可能会真正实现无人化共享。