美国政府施压,通用汽车将在美召回超340万辆皮卡和SUV

此次召回涉及2014年至2018年款雪佛兰Silverado以及GMC Sierra 1500、2500和3500皮卡,此外还包括2015年至2017年款凯迪拉克Escalade,以及2015至2018年款GMC Yukon及雪佛兰Suburban和Tahoe。

腾讯证券9月11日讯,在联邦政府的压力之下,通用汽车(NYSE:GM)宣布将在美国召回超过340万辆大型皮卡和SUV(运动型多用途车),以解决一个刹车问题。

此次召回涉及2014年至2018年款雪佛兰Silverado以及GMC Sierra 1500、2500和3500皮卡,此外还包括2015年至2017年款凯迪拉克Escalade,以及2015至2018年款GMC Yukon及雪佛兰Suburban和Tahoe。

通用汽车表示,被召回车辆的动力辅助刹车中的一个泵所释放的真空泵功率可能会低于必需水平,从而会令制动距离变长,加大发生碰撞的风险。

此次召回是在美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)去年11月开始发起调查之后进行的。

通用汽车的经销商将为被召回车辆免费重新校准电子制动控制模块,车主则将从9月6日开始得到通知。

美国国家公路交通安全管理局去年开始调查这一问题,此前该局收到了111名车主对刹车性能不佳的投诉。当时,该局收到了九起撞车事故的报告,这些事故中共有两人受伤。

通用汽车表示,这个制动问题很少会发生,而且大多只会发生在车辆低速行驶的情况下,比如在停车场里驾驶等。通用汽车的发言人丹·弗洛雷斯(Dan Flores)表示,即使发生这个问题,刹车也“仍在发挥作用,而且超过了适用的联邦机动车安全标准的要求”。

存在问题的真空泵是用流经滤网的发动机油来进行润滑的,弗洛雷斯表示,在有些皮卡中,油泥或其他碎片会堵塞滤网,减少发动机油的流动,导致泵的真空功率下降。

他说道,被召回的皮卡拥有一个辅助动力制动辅助系统,可在主系统出现问题时发挥功能,但这个系统在车辆低速行驶时受到限制,而在重新编程之后,这个辅助系统将可更快激活。

弗洛雷斯表示,通用汽车不会更换真空泵,原因是其很少会出故障,而且已被包含在延长保修期内。“我们采取的补救措施将可在制动真空功率下降的任何情况下提高制动性能。”他说道。

通用汽车此次召回发生在美国国家公路交通安全管理局启动调查的10个月以后,在被问及为何过了这么久才决定召回的问题时,弗洛雷斯仅表示通用汽车一直都在配合该该局的调查,并向其提供了相关数据。

对司机来说,如果上述问题发生,则司机可能会感觉到刹车踏板振动,或是踩下刹车踏板所需的压力有所变化。弗洛雷斯表示,如果出现这个问题,那么车主将在仪表盘上看到一条消息,告诉他们该维修刹车辅助系统了。

弗洛雷斯称,尽管此次召回行动涉及到的车辆数目很大,但成本不会高到足以将对通用汽车的盈利产生重大影响,以至于促使该公司必须要向美国证券交易委员会(SEC)报告这一事件。至于具体费用,弗洛雷斯称其还不知道。(星云)