腾讯证券讯 据国外媒体报道称，“美国PIRG教育基金”（US PIRG Education Fund）和“汽车可靠性和安全消费者基金会”（Consumer For Auto Reliability And Safety Foundation）的一份新报告显示，美国最大汽车零售商、连续近20年盘踞全美百强汽车经销商榜首的AutoNation向客户出售了大量存在未修复缺陷的二手车。
据悉，该报告总共调查了2429辆汽车，并于2019年7月和8月在全美12个州的28家不同经销商处展开了调查。研究人员指出，在这些车辆中发现了285辆存在未修复风险的待召回车型，也就是大概每九辆AutoNation出售的二手车中就有一辆存在缺陷，这些缺陷包括点火开关故障和安全气囊故障等。
截止美国东部时间11:43分，AutoNation股价依旧上涨2.13%，报49.72美元。
AutoNation总部设在佛罗里达州，是美国最大的汽车零售商，享有400多家汽车公司的授权，分公司遍及19个洲的26个主要城市。该公司目前在全美范围内经营着300多家经销商，但其尚未回应媒体的置评请求。
一般来说，当汽车制造商确定存在可能影响车辆使用的缺陷时，涉事汽车将被通知召回。在这样的情况下，汽车制造商会通知经销商和车主，以便他们可以及时修理汽车。
虽然消费者可以在AutoNation网站上找到有关汽车召回的信息，但“美国PIRG教育基金”发言人表示，“该公司在告知客户购买汽车所存在的潜在风险方面做得不够”。
一位发言人在给媒体的电子邮件中写道：“总的来说，最主要的问题是他们从一开始就在销售这些汽车，但实际上AutoNation根本不应该销售自己知道存在未修复风险的待召回车型，从而危及客户安全。”
事实上，汽车行业和像AutoNation这样的零售商多年来一直在处理召回问题上苦苦挣扎。比如2014年，通用汽车在全球召回了约2900万辆存在座椅、安全气囊、点火开关和故障部件问题的汽车。2015年，受高田安全气囊缺陷的影响，导致了美国历史上规模最大、最复杂的安全召回事件，该召回直接影响到19家汽车制造商、在2002年至2015年期间的大量车型。
其中，通用汽车点火开关问题已证实同124人的死亡有关，而有缺陷的高田安全气囊则已造成200多人受伤，24人死亡。
尽管联邦法律禁止经销商销售未修复的待召回车辆，但没有法律阻止有类似问题的二手车在市场上出售。对此，参议员理查德·布鲁门塔尔（Richard Blumenthal）和爱德华·马基（Edward Markey）于2019年6月重新提出了《二手车安全召回修复法案》（Used Car Safety Recall Repair Act），以填补这个安全漏洞。该法案目前正在由“美国国会参议院商业、科学和交通委员会”（Committeeon Commerce,Science and Transportation）审查。
此前，有参议员曾在2015年推动过类似的立法，但该提案遭到了汽车经销商的抵制，最终没有签署成为法律。
2015年9月，AutoNation时任首席执行官迈克·杰克逊（Mike Jackson）在一次电话会议上承诺，“公司不会出售未修复的待召回车辆”。杰克逊当时表示，公司每天都会收到新的召回通知，因此大约有15%的二手车库存被禁止销售，但他坚持认为“公司绝对不能让存在安全隐患的车辆上路”。
但据《汽车新闻》（Automotive News）报道，该公司在2016年11月“收回了”这一承诺，杰克逊承认这是一次“英勇的努力”（valiant effort）。随着唐纳德·特朗普（Donald Trump）的当选，杰克逊放弃了诉诸监管行动的希望，他告诉《汽车新闻》称“特朗普政府不可能解决这个问题”。
不过，AutoNation依旧表示公司将标志出这些待修复的车型，并向客户披露这一信息，以为他们提供“无忧购买体验”。
利润大于安全？
PIRG教育基金的亚当·加伯（Adam Garber）在一份新闻稿中表示：“AutoNation真正能够确保消费者无忧购买的唯一方式，就是在出售之前修理好每一辆召回的汽车。”
该报告发现，即便是AutoNation一些经过认证的二手车也存在待修复的安全隐患。因为根据FTC与经销商在2016年达成的一项协议，即便车辆存在召回问题，监管机构仍然允许将经过认证的二手车作为产品进行销售。
研究人员还声称，大多数AutoNation经销商都与汽车制造商存在“紧密联系”，因此经销商没有任何借口不进行现场维修。
在调查的最后，这两家基金会提出了具体的联邦和州政策修改建议，以降低消费者风险，其中包括调查AutoNation以及其他存在“欺骗和不公平做法”的类似经销商。
“消费者汽车可靠性和安全协会”总裁罗斯玛丽·沙汉（Rosemary Shahan）表示，消费者不应该担心在特许经销商处购买的车辆（存在已知安全召回问题），因为绝大多数修复都是可行的，你不应该担心他们会故意卖给你一辆存在致命安全缺陷的车子。”（德鲁）