全球财媒头条：波音解雇商用飞机部门主管；耐克CEO将离职

2019年10月23日，全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：

波音公司周二解雇了其商用飞机部门主管麦卡利斯特，这是该公司737 MAX飞机两起致命事故以来的首位被迫离职的高管。该公司表示，任命波音公司资深高管斯坦-迪尔接替麦卡利斯特，立即生效，迪尔成为波音商用飞机公司(BCA)的总裁兼首席执行官，迪尔于1986年加入波音公司，并于2017年被任命为领导波音公司新的波音全球服务部门，该部门为航空公司客户提供分析、零部件和培训服务。不到两周前，波音董事会还剥夺了首席执行官丹尼斯-穆伦伯格的董事长职务。

波音周二发布的声明震惊了波音公司的一些员工，一位内部人士称麦卡利斯特是“替罪羊”，并指出他并不是一开始就在737 MAX研发项目中掌舵的。一位人士表示，波音要求麦卡利斯特离职，除了表示这是公司领导层在正确时间采取的正确举措外，没有给出任何解释。他补充说，这一决定并不完全与737 Max的现状有关。该公司面临的主要挑战是，在处理新飞机交付和提高更为赚钱的单通道飞机产量的同时，如何能尽快恢复737 Max在全球范围内的商业运营，这也视为航空业历史上最艰巨的挑战之一。

耐克周二宣布，长期担任该公司首席执行官的马克-帕克(Mark Parker)将于明年1月份离职。耐克董事会成员、ServiceNow首席执行官约翰-多纳霍将会接替帕克的职务，这表明该公司将会专注于数字业务。根据耐克发布的新闻稿，在辞去首席执行官职务以后，帕克将成为耐克的执行董事长。他已经在耐克供职40年，曾担任全球鞋类产品副总裁和联席总裁等职务。多纳霍曾担任电商公司eBay的首席执行官，目前担任支付服务提供商PayPal的董事会主席。

消息传出后，耐克股价在盘后交易中起伏不定，ServiceNow的股价则暴跌10%以上。在帕克的领导下，耐克的股价已经大幅上涨，销售额攀升。但是，该公司也面临着企业文化丑闻以及有争议的营销活动所带来的抵制活动。在2018年3月份，耐克公司内部出现了投诉，当时一群女性职员向帕克提交了一份关于性别歧视的调查。同年耐克承认未能招聘和提拔女性，并在对其薪酬实践进行内部审查后解聘了了至少11名高管，并宣布对7000名员工进行加薪。

在软银实现对共享办公空间服务公司WeWork的控股后，WeWork创始人、前任首席执行官亚当-诺依曼将离开这家公司，他将拿到17亿美元并放弃投票权。据知情人士透露，面临未来几周现金告罄危险的WeWork选择了软银的救助方案，而不是摩根大通的竞争性方案。它已要求双方在昨日的最后期限前提交提案。预计这笔交易对该公司的估值约为80亿美元，与它今年早些时候计划IPO时的目标相去甚远，甚至低于软银今年1月对该公司的投资470亿美元的估值。

根据本周一的一篇报道称，软银计划额外投入40亿至50亿美元的资金，买断WeWork的现有股份。这笔交易将使WeWork的估值下降至75亿美元至80亿美元，相比之下该公司在放弃IPO（首次公开招股）计划之前的估值约为470亿美元。WeWork在8月份发布的IPO招股说明书中透露，该公司2019年上半年的营收为15.4亿美元，净亏损则达到了9亿美元以上。诺依曼已在此前辞去首席执行官一职，并于9月24日放弃了部分表决权。随后，WeWork在9月30日撤回了IPO申请。如果没有现金注入，那么预计WeWork将在11月中旬耗尽资金。

威瑞森周二透露，该公司将会成为面向所有新的和现有的4G LTE及5G无限制无线服务用户提供12个月免费Disney+服务的排他性无线运营商。另外，该公司还将向其新的FiOS（光纤服务）家庭互联网和5G家庭互联网用户提供12个月的免费Disney+服务。这一合作关系将于11月12日开始，届时Disney+——这是迪士尼即将推出的流媒体视频服务，包月费为6.99美元——将首次面向公众开放。消息传出后，奈飞跳水大跌，截至收盘跌4.09%，报266.69美元/股。

对于迪士尼来说，这项服务可以说是该公司几十年来面向数百万消费者推出的最重要的产品。对于迪士尼预期中的竞争对手奈飞来说，这可能是个坏消息。由于今年早些时候的涨价，奈飞第三季度美国订户增长没能达到华尔街分析师的预期。此外，Disney+即将到来，而许多专家都认为威瑞森在推出高速5G互联网方面处于领先地位。到今年年底时，威瑞森有望在美国30个主要城市拥有5G网络，这种高速网络应该可以帮助消费者尽情享受Disney+的观赏体验。

Lyft联合创始人洛根-格林(Logan Green)和约翰-齐默(John Zimmer)周二在《华尔街日报》举办的科技直播大会上接受采访时说，该公司可能在2021年前实现盈利，这比分析师的预期提前了一年。齐默表示，"我们目前在各大银行有30亿美元的贷款，我们有明确的获利途径，以及极具执行力的团队，我们需要与新一代投资者建立信任，鉴于两个季度的业绩都好于预期，我们对未来几个季度感到期待。”

由于投资者越来越怀疑网约车模式的盈利前景，优步和Lyft的股价已分别自45美元和72美元的发行价大幅下跌。Lyft在3月份上市时，亏损高达9亿美元，而且没有明确的盈利路径。从那以后，该公司就出现了盈亏平衡的迹象。Lyft公布的第二季度收益好于预期，首席财务官布莱恩-罗伯茨表示，他认为Lyft在2018年的亏损就已达到峰值。受该消息推动，两家网约车巨头周二双双迎来大涨，其中Lyft盘中一度飙升9%，最终收涨6.56%，优步也收涨3.57%。

美国知名运动品牌安德玛（Under Armour）创始人凯文·普兰克将于明年辞去首席执行官一职，将这一家他于1996年创立的体育用品公司控制权交给公司总裁兼首席运营官帕特里克·弗里斯克（Patrik Frisk），他也将成为安德玛史上的第二任CEO。该公司指出，普兰克在卸任CEO一职后将继续担任公司执行主席和品牌主管。现年56岁的弗里斯克将向普兰克报告，并在董事会中占有一席之地。

普兰克在一份声明中说：“帕特里克赢得了同事、客户和股东的信任和尊重，他在行业内的经验、直率的领导风格以及在安德玛品牌和文化方面的成功履历使他处于独特的地位，并能够更聪明地利用摆在我们面前的机会。”如今，安德玛在运动领域的地位已经开始威胁到行业大佬耐克，该公司此前成功与美国职业棒球大联盟（Major League Baseball）和NBA球星斯蒂芬·库里（Stephen Curry）等运动员达成了代言协议。不过该公司也面临着自身的威胁，比如运动休闲服装的日益流行，即可以在工作中穿着的运动服装等，但这些并不是安德玛的强势领域。（仲夏）