划重点：
腾讯证券11月18日讯，阿联酋航空日前宣布，公司将在原有订单基础上追加20架宽体空客A350订单，按目录价格计算价值160亿美元，但航司通常能够同飞机制造商协商拿到大幅订购折扣。
今年2月，阿联酋航空就宣布将从空客订购30架A350-900机型，这也使其今年的宽体机订单总数达到了50架。
阿联酋集团董事长兼首席执行官谢赫-艾哈迈德-本-赛义德-阿勒马克图姆（Sheikh Ahmed Bin Saeed Al Maktoum）表示，这一最新采购协议“取代”了今年2月份达成的购买70架空客飞机的协议，当时的协议中还包括了40架A330neo机型订单。
“与A380一起，A350将给我们带来更大的载客量和灵活性，我们将能够利用这些飞机向新市场进行扩张。新飞机（A350的）噪音更小，为我们提供了更少的碳足迹。”阿勒马克图姆说道，他预计第一架A350喷气式飞机将在2023年交付。
空客首席执行纪尧姆-弗里（Guillaume Faury）在新闻发布会上表示，在阿联酋航司中的空客旗舰A380机型“如今将迎来一个年轻，但非常有才华的兄弟机型”。
A350是空客推出的最新远程双引擎宽体喷气式客机，A380是世界上最大的客机。阿联酋航空此次订购的50架喷气式飞机是其基础A350-900机型，通常可容纳300至350名乘客。
目前，中东一些主要大型航空公司的采购活动正在放缓。阿联酋航空公司周一的声明也是今年两年一度“迪拜国际航空展”（Dubai Airshow）上公布的第一份重大采购协议。
此前，由于阿联酋航空一直在抱怨飞机制造商的交付延误和性能问题，全球飞机制造商两年来一直在努力争取来自该公司的价值超过300亿美元的订单。
弗里表示：“这一订单是对拥有最新技术的A350飞机非常强烈的认可。”
然而，阿联酋航空表示“现阶段将不再考虑（购入）A330neo机型”。
“我不知道这对阿联酋航空的A330机队意味着什么，但该机型对其他航司来说依然举足轻重，来自不同地区的客户对这一飞机的新订单都持‘支持’态度。”
阿联酋航空还表示，自己仍在与波音就临时订购40架波音787客机事宜进行谈判。今年早些时候曾有传言称，阿联酋航空将取消该订单并转为订购波音777X。
空客订单四处开花
低成本航空公司阿拉伯航空日前确认，该公司将订购120架空中客车飞机，其中包括73架A320neo、27架A321neo和20架超远程型A321XLR
空客首席商务官克里斯蒂安·谢勒（Christian Scherer）在一份新闻声明中表示，这一订单是“对A320neo家族的伟大认可，将使航空公司能够开拓新市场。”
阿拉伯航空首席执行官阿德尔·阿里（Adel Al Ali）则表示，根据2018年目录价格，该订单价值约140亿美元，将有力的支持公司的未来增长计划。
“这一新的里程碑不仅巩固了我们坚实的财务基础，而且也支撑了我们多年来一直采用的多枢纽增长战略，同时继续将重点放在效率和乘客体验上。”阿里说道，公司的第一批A320neo预计将在2024年交付。。
与此同时，总部位于阿布扎比的旗舰航司阿提哈德航空（Etihad Airways）周一表示，作为公司寻求节省燃油成本，并将自己定位为更具环保意识旅行者首选航司努力的一部分，该公司将开始运营全球最省油的长途客机，也就是波音787-9机型。
阿提哈德首席执行官托尼·道格拉斯（Tony Douglas）将这一机型描述为一个用户测试的“飞行实验室”，其测试结果可能会使整个行业受益。
由于燃油成本大约占据了航空公司支出的四分之一，道格拉斯表示这一“绿色航班”的目标是比阿提哈德机队中的其他机型节省20%的燃油。
道格拉斯表示，这种飞机“不仅从账户盈亏的角度上看存在意义，而且还有助于减少全球碳排放。”
自2016年以来，由于其大举收购欧洲和澳大利亚等航空公司股份的战略使该公司面临重大风险，阿提哈德已经报告了高达47.5亿美元的亏损。
尽管财务状况堪忧，但这家航空公司仍然是全球最具创新性的航空公司之一。
今年，阿提哈德使用一种生长在咸水中植物制成的可持续生物燃料进行了世界上第一次客运飞行。该公司也成为了中东第一家在飞机上没有使用任何一次性使用塑料的航班，以提高人们对塑料污染影响的认识。（德鲁）