路透:东风汽车计划出售部分对标致雪铁龙的持股

东风汽车持有PSA集团的12.2%股权,在菲亚特克莱斯勒与PSA集团合并后的实体中将拥有大约相当于这个数字一半的股权,这两家公司在10月份宣布合并,这项交易将可创造出全球第四大汽车制造商,而东风汽车减少持股可能有助于这笔交易获得美国监管机构的批准。

腾讯证券12月6日讯,据熟知内情的消息人士透露,在聘请银行研究各种选择之后,东风汽车公司可能会减少该公司所持标致(Peugeot)母公司PSA集团的股份,此举可能会有利于这家法国汽车制造商与菲亚特克莱斯勒集团(NYSE:FCAU)的拟议合并交易。

东风汽车持有PSA集团的12.2%股权,在菲亚特克莱斯勒与PSA集团合并后的实体中将拥有大约相当于这个数字一半的股权,这两家公司在10月份宣布合并,这项交易将可创造出全球第四大汽车制造商,而东风汽车减少持股可能有助于这笔交易获得美国监管机构的批准。自菲亚特克莱斯勒与PSA集团宣布合并以来,东风汽车下一步将会采取什么行动的问题就已浮出水面。

据消息人士透露,在几个星期以前,身为PSA集团长期合作伙伴的东风汽车向多家银行发出请求,要求其提出有关该对PSA持股作何选择的建议。其中一名消息人士补充称,该公司现在的目标是在未来几天内向董事会提交一份股票出售计划。

PSA集团拒绝就此消息置评,东风汽车也尚未对相关置评请求作出回应。

三名知情人士透露,东风汽车正寻求将其对PSA集团和菲亚特克莱斯勒合并后实体的持股比例减少到美国外国投资委员会(CFIUS)可以接受的水平,该委员会负责审查外国收购方的交易是否可能带来国家安全风险。其中一名知情人士补充称,如果东风汽车在合并后公司中的持股比例超过5%,则可能使其有资格在新公司的董事会中获得一个席位。

PSA集团和菲亚特克莱斯勒希望在12月份签署一项具有约束力的协议,通过一项对等合并交易来打造一家市值500亿美元的汽车集团,寻求通过规模效应来应对新技术开发成本高昂和全球需求减速的形势。根据两家公司达成的初步协议条款,PSA集团的卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)将出任合并后公司的首席执行官,菲亚特克莱斯勒的约翰·埃尔坎(John Elkann)将出任董事长。

在2014年,东风汽车出手拯救了PSA集团,收购了这家汽车制造商的部分股权,当时PSA集团在财务方面陷入了困境,但自那以来在塔瓦雷斯的领导下实现了扭亏为盈。目前,东风汽车仍然持有PSA集团19.5%的有表决权股份。

东风和PSA集团在中国也有一家合资企业,目前这两家公司正试图通过大幅削减成本的方式来重振这家合资企业,该合资企业今年前10个月的销量为略高于10万辆,同比下降55%。(星云)